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被美媒指控“私通中國”，趙小蘭駁斥
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郭涵Rock，Paper，Shotgun
關(guān)鍵字:【編譯/觀察者網(wǎng) 郭涵】
美國華裔交通部長趙小蘭涉嫌“通中”？6月3日，《紐約時報》頭版發(fā)布五千字報道，“深扒”她任內(nèi)以權(quán)謀私、家族企業(yè)在華業(yè)務(wù)廣泛，暗示可能“私通中國”。
對此，趙小蘭當(dāng)天發(fā)表書面聲明，表示自己的家人都是“愛國的美國人”，對這個國家“貢獻(xiàn)良多”，是“美國夢的體現(xiàn)”。
她的發(fā)言人回應(yīng)稱，該文章包含“諸多含沙射影與憑空臆斷”。趙小蘭的丈夫、參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖麥康奈爾也形容文章“漏洞百出”。
麥康奈爾的前幕僚長霍爾姆斯指出，文章并無趙小蘭“以權(quán)謀私”的“實(shí)錘”，提到麥康奈爾競選捐款更是炒作。他還意味深長地反問，若非趙小蘭的華人背景，《紐約時報》“還會有興致發(fā)這篇文章嗎？”
趙小蘭2017年就任交通部長，左右分別為其父趙錫成、丈夫麥康奈爾 Photo IC
當(dāng)?shù)貢r間6月3日，《紐約時報》在頭版發(fā)布文章，“深扒”趙小蘭及其家族企業(yè)與中國的關(guān)系，暗示她任內(nèi)以權(quán)謀私，甚至“私通中國”。
趙小蘭2017年1月開始出任特朗普政府的交通部長，此前曾擔(dān)任小布什政府的勞工部長，也是美國內(nèi)閣中首位華裔女部長。
1964年，她的父親趙錫成在美國紐約曼哈頓創(chuàng)辦了主營船運(yùn)的家族企業(yè)，如今業(yè)務(wù)的70%涉及向中國運(yùn)輸鐵礦石和煤炭。
文章聲稱，趙小蘭多年來“反復(fù)利用在中國的人脈和知名度來提升公司形象”，且得益于政府的產(chǎn)業(yè)政策。后者本身則是“中美外交緊張關(guān)系的核心問題”。
趙小蘭的妹妹、企業(yè)首席執(zhí)行官趙安吉（Angela Chao）表示：“我們是一家國際航運(yùn)公司，而且我是一名美國人?！?
她說，“我認(rèn)為，如果不是因?yàn)槲议L著一張中國人的臉，那么就不會有這種對中國的關(guān)注。”
趙小蘭父親趙錫成、妹妹趙安吉
文章還強(qiáng)調(diào)稱，過去30年來，趙家人為趙小蘭的丈夫、參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖麥康奈爾提供了110萬美元的政治捐款，也是肯塔基州（麥康奈爾議員代表州）共和黨最大的金主之一，30年來共捐款52.5萬元。
2008年，趙錫成送給兩人價值500萬到2500萬美元的禮物。
《紐約時報》還稱，趙小蘭任交通部長以來就不斷要求裁撤對美國航海產(chǎn)業(yè)的預(yù)算，包括培訓(xùn)船員的費(fèi)用、對小型造船廠的補(bǔ)助及企業(yè)貸款擔(dān)保經(jīng)費(fèi)。
文章稱，美國該產(chǎn)業(yè)已“江河日下”，“遠(yuǎn)遜色于中國的競爭對手”。但又同時指出，趙錫成曾在上海創(chuàng)辦基金會，為培訓(xùn)中國商船海員提供獎學(xué)金。
加州民主黨眾議員阿蘭·勞恩塔爾(Alan Lowenthal)形容，當(dāng)中國政府發(fā)展航海事業(yè)時，美國則在“背道而馳”，當(dāng)需要依靠美國航海業(yè)時，“它已經(jīng)不存在了”。
不過緬因州參議員蘇珊·柯林斯（Susan Collins）認(rèn)為，推動這些削減的背后力量是白宮而不是趙小蘭，后者是海事項(xiàng)目的“堅(jiān)定支持者”。
特朗普2017年8月與趙小蘭出席記者會 Photo IC
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- 責(zé)任編輯:郭涵
- 最后更新: 2019-06-05 22:58:55
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