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（觀察者網(wǎng)訊）拜貨輪“長(zhǎng)賜號(hào)”所賜，蘇伊士運(yùn)河航道“塞車”事故仍未結(jié)束。截至27日晚，在蘇伊士運(yùn)河排隊(duì)等待通航的船只已經(jīng)達(dá)到了321艘。

正在各國(guó)為此一籌莫展之際，一名伊朗外交官建議“另辟蹊徑”：疏通運(yùn)河太麻煩了，大家不如換條路走，伊朗和俄羅斯參與建設(shè)的“國(guó)際南北運(yùn)輸走廊”（INSTC）就不錯(cuò)。

Press TV報(bào)道截圖

據(jù)伊朗英語(yǔ)新聞電視臺(tái)（Press TV）28日?qǐng)?bào)道，伊朗駐俄羅斯大使卡齊姆·賈拉利（Kazem Jalali）27日在社交媒體上表示，鑒于蘇伊士運(yùn)河堵塞每日造成的損失高達(dá)數(shù)億美元，“國(guó)際南北運(yùn)輸走廊”可以作為一個(gè)低風(fēng)險(xiǎn)、可盈利的替代方案。

賈拉利說(shuō)，最近因“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪擱淺而導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉的事件表明，如果通過(guò)水路運(yùn)輸超過(guò)10億噸貨物，必須考慮到風(fēng)險(xiǎn)較低的替代方案。

他進(jìn)一步補(bǔ)充稱，那些堵塞在蘇伊士運(yùn)河的貨輪若改道“國(guó)際南北運(yùn)輸走廊”的話，可以在20天內(nèi)通過(guò)伊朗到達(dá)歐洲，成本也可以降低30%?！耙虼?，這是替代蘇伊士運(yùn)河的一個(gè)更好的選擇?！?

伊朗駐俄羅斯大使賈拉利，圖自社交媒體

“國(guó)際南北運(yùn)輸走廊”長(zhǎng)7200公里，目標(biāo)是從印度、伊朗和波斯灣其它國(guó)家經(jīng)里海、接下來(lái)經(jīng)北歐和西歐向俄羅斯境內(nèi)運(yùn)輸貨物，縮短從印度洋到中亞、歐洲、俄羅斯的運(yùn)輸距離。

新走廊一旦建成，貨物同樣從孟買出發(fā)，先抵達(dá)伊朗的阿巴斯港。再通過(guò)鐵路、公路運(yùn)輸?shù)揭晾时辈康亩鳚衫?、阿米拉巴德港，?jīng)過(guò)里海到達(dá)阿塞拜疆的巴庫(kù)、俄羅斯的阿斯特拉罕并直至圣彼得堡。

“國(guó)際南北運(yùn)輸走廊”（INSTC）路線圖，圖自美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心（CSIS）網(wǎng)站

2000年，俄羅斯、印度和伊朗三國(guó)簽署運(yùn)輸走廊協(xié)議，后來(lái)有10個(gè)中亞國(guó)家加入。

但由于伊朗被聯(lián)合國(guó)制裁，該項(xiàng)目處于停滯狀態(tài)，直到伊朗被解除制裁后，該項(xiàng)目才加速推進(jìn)。伊朗《德黑蘭時(shí)報(bào)》2019年報(bào)道稱，最終于2018年1月中旬啟用。

據(jù)美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心數(shù)據(jù)顯示，2018年，該走廊運(yùn)輸了1100萬(wàn)噸貨物，并預(yù)計(jì)年運(yùn)輸能力在2000萬(wàn)至3000萬(wàn)噸之間。

根據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)2016年消息，目前印度運(yùn)往俄羅斯歐洲部分的貨物主要依靠經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河的海運(yùn)，貨物從孟買到莫斯科需要經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河以及整個(gè)歐洲西部，共花費(fèi)約40天左右的時(shí)間。而新路線可以把貨物運(yùn)輸時(shí)間縮短至14晝夜。Press TV補(bǔ)充稱，這也會(huì)使運(yùn)輸成本減少30%至60%。

近日，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)長(zhǎng)榮海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的集裝箱貨輪“長(zhǎng)賜號(hào)”（Ever Given）從中國(guó)深圳鹽田港駛往荷蘭鹿特丹港，在經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河時(shí)發(fā)生事故，橫向卡在運(yùn)河中導(dǎo)致航道被堵，至今仍未疏通。

“長(zhǎng)賜號(hào)”橫向卡在蘇伊士運(yùn)河航拍圖，圖自塔斯社

Press TV稱，這場(chǎng)“堵車”危機(jī)削弱了全球供應(yīng)鏈，迫使企業(yè)考慮船只改道。運(yùn)河每關(guān)閉一天，造成的損失就高達(dá)數(shù)億美元，其中，埃及每天損失1200萬(wàn)到1400萬(wàn)美元的收入。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日晚間，在蘇伊士運(yùn)河排隊(duì)等待通航的船只已經(jīng)達(dá)到了321艘。由于這次航道阻塞事件造成的影響越來(lái)越大，救援者們也開始采取進(jìn)一步行動(dòng)。

27日晚，十幾艘拖船趁漲潮時(shí)分出動(dòng)，通過(guò)清除“長(zhǎng)賜號(hào)”周圍泥沙的方式繼續(xù)努力幫助這艘貨輪脫困。不過(guò)救援方后來(lái)承認(rèn)，由于貨輪沒能在漲潮期間重獲自由，因此這次行動(dòng)宣告失敗了。

另?yè)?jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）28日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍位于中東的部隊(duì)正從艦隊(duì)中組織疏通河道的專家，并在和蘇伊士運(yùn)河所在的埃及政府進(jìn)行協(xié)商，將這批專家派往事發(fā)地點(diǎn)，協(xié)助解決目前的航道堵塞問(wèn)題。

挖掘機(jī)正在清除現(xiàn)場(chǎng)泥沙，圖自社交媒體

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