成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

（觀察者網(wǎng)訊）鬧了17年，美國(guó)和歐洲之間的飛機(jī)補(bǔ)貼“大戰(zhàn)”昨天（15日）傳出休戰(zhàn)信號(hào)，期限是5年。言語(yǔ)之間，美國(guó)政府再度拉中國(guó)出鏡。

綜合路透社、美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》6月15日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，美國(guó)和歐洲同意擱置持續(xù)長(zhǎng)達(dá)17年的波音和空客飛機(jī)補(bǔ)貼爭(zhēng)端，共同應(yīng)對(duì)中國(guó)想要“主導(dǎo)全球關(guān)鍵行業(yè)的雄心”。

報(bào)道截圖

自2004年起，美歐就在世界貿(mào)易組織中為美國(guó)飛機(jī)制造商波音和歐洲制造商空客的補(bǔ)貼問(wèn)題打起了官司，雙方都自稱遭遇了不公平競(jìng)爭(zhēng)。

今年3月，雙方同意將對(duì)歐盟奶酪和葡萄酒、美國(guó)煙草和烈性酒等價(jià)值115億美元商品加征的懲罰性關(guān)稅暫停4個(gè)月。這些關(guān)稅得到了世貿(mào)組織的批準(zhǔn)，而且截至目前，企業(yè)已經(jīng)為此繳納了超過(guò)33億美元關(guān)稅。

在美國(guó)總統(tǒng)拜登出訪歐洲之時(shí)，美國(guó)貿(mào)易代表戴琪（Katherine Tai）和負(fù)責(zé)歐盟貿(mào)易事務(wù)的專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基（Valdis Dombrovskis）在布魯塞爾進(jìn)行了兩天的緊張談判后，達(dá)成了波音與空客相關(guān)協(xié)議，歐洲成員國(guó)在一夜之間批準(zhǔn)。雙方15日表示將繼續(xù)推遲關(guān)稅5年，但仍在努力達(dá)成3月份設(shè)想的補(bǔ)貼問(wèn)題整體協(xié)議。

而空客的生產(chǎn)基地之一、前歐盟成員英國(guó)表示，希望在幾天內(nèi)達(dá)成類似協(xié)議。按計(jì)劃，戴琪與英國(guó)國(guó)際貿(mào)易大臣特拉斯（Liz Truss）將于16日見(jiàn)面。

美國(guó)和歐盟同意成立相關(guān)工作組，按照市場(chǎng)條件提供資金，在研發(fā)資金方面保持透明，避免在支持產(chǎn)業(yè)時(shí)傷害對(duì)方。

歐美雙方還“自信滿滿”地說(shuō)，相信持續(xù)17年的飛機(jī)補(bǔ)貼爭(zhēng)端能在5年內(nèi)結(jié)束。

在歐美峰會(huì)后的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，負(fù)責(zé)歐盟貿(mào)易事務(wù)的專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基（Valdis Dombrovskis）稱，“擱置空客和波音的爭(zhēng)端，提升了外界對(duì)歐盟和美國(guó)關(guān)系的信心?！?

美國(guó)貿(mào)易代表戴琪（Katherine Tai）則稱，“近20年來(lái)，我們一直在互相掐架，行業(yè)之間一直在競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)我們參與這場(chǎng)爭(zhēng)斗的時(shí)候，其他人正在利用這個(gè)機(jī)會(huì)發(fā)展他們自己的產(chǎn)業(yè)。而我們忙于爭(zhēng)斗，無(wú)暇關(guān)注?！?

她宣稱中國(guó)打算以所謂非市場(chǎng)方式發(fā)展飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，并明確提到，歐美協(xié)議中包含合作應(yīng)對(duì)中國(guó)“威脅”的內(nèi)容。

與此同時(shí)，戴琪警告稱，協(xié)議對(duì)歐盟可以向空客提供的補(bǔ)貼進(jìn)行了限制，如果歐盟國(guó)家的補(bǔ)貼越過(guò)了“紅線”，美國(guó)將重新征收關(guān)稅。

美國(guó)國(guó)內(nèi)，《紐約時(shí)報(bào)》跟著戴琪的節(jié)奏，以“美國(guó)和歐盟結(jié)束航空貿(mào)易爭(zhēng)端，轉(zhuǎn)而關(guān)注中國(guó)崛起”為題報(bào)道了這一消息。美媒將協(xié)議視為一個(gè)明顯信號(hào)，稱拜登正非常認(rèn)真地修復(fù)美國(guó)與歐盟的關(guān)系，在應(yīng)對(duì)中國(guó)崛起的挑戰(zhàn)中“拉攏”那里的富裕國(guó)家。

不過(guò)，《紐約時(shí)報(bào)》談到拜登的心思時(shí)并不全是樂(lè)觀。

文章寫(xiě)道，中國(guó)商飛的客機(jī)在2017年完成了首次公開(kāi)試飛，并正迅速成為波音和空客在全球飛機(jī)制造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而德國(guó)、法國(guó)和意大利等歐盟主要國(guó)家，不愿和華盛頓一道“對(duì)抗”中國(guó)。對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)，與美國(guó)“聯(lián)手遏制中國(guó)”將是一項(xiàng)微妙的任務(wù)，因?yàn)闅W洲與中國(guó)有大量貿(mào)易往來(lái)，并不像華盛頓那樣，將中國(guó)視為敵手或軍事對(duì)手。

對(duì)于歐美峰會(huì)聲明提及一系列涉華問(wèn)題，中國(guó)駐歐盟使團(tuán)發(fā)言人16日回應(yīng)指出，歐美峰會(huì)聲明內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常發(fā)展雙邊關(guān)系的范疇，通篇充斥著陳舊過(guò)時(shí)的冷戰(zhàn)零和思維與集團(tuán)政治論調(diào)，這種拉幫結(jié)派搞“小圈子”的做法逆歷史潮流而動(dòng)，完全不利于國(guó)際和地區(qū)的和平與穩(wěn)定。

發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，中國(guó)早已不是過(guò)去的中國(guó)，站起來(lái)的中國(guó)人民是不會(huì)被嚇倒的。中方將堅(jiān)定走和平發(fā)展道路，也將堅(jiān)決捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)、安全、發(fā)展利益。

與此同時(shí)，路透社評(píng)價(jià)，空客-波音協(xié)議移除了特朗普時(shí)期遺留下來(lái)的歐美兩大貿(mào)易矛盾之一，另一項(xiàng)是美國(guó)以“國(guó)家安全”為由對(duì)歐盟加征的鋼鋁關(guān)稅。

而美國(guó)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，想取消這類關(guān)稅會(huì)更為困難，因?yàn)樗玫搅嗽S多美國(guó)金屬產(chǎn)品生產(chǎn)商和工人的支持。

華盛頓郵報(bào)：空客-波音協(xié)議緩解美歐緊張關(guān)系，但還有矛盾

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。