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【文/觀察者網(wǎng) 王愷雯】印度國(guó)防參謀長(zhǎng)比平·拉瓦特（Bipin Rawat）等14人去年12月在一起軍機(jī)墜毀事故中身亡。1月13日，印度空軍發(fā)聲明稱，初步調(diào)查事故原因?yàn)樘鞖馔蛔儗?dǎo)致飛行員迷失航向。

據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道，聲明指出，三軍調(diào)查組初步調(diào)查結(jié)果顯示，事故是由于山谷天氣條件的突然變化，直升機(jī)進(jìn)入云層，讓飛行員出現(xiàn)“空間定向障礙”（spatial disorientation），最后導(dǎo)致“可控飛行撞地”（CFIT）

報(bào)道截圖

空間定向障礙，是指飛行中飛行員對(duì)自身和飛機(jī)的狀態(tài)、位置、方向、運(yùn)動(dòng)及飛行環(huán)境的不正確知覺；可控飛行撞地，是指一架飛機(jī)可由飛行員正?？刂?，但因?yàn)橐恍┦д`而撞上地面、阻礙物或水面墜毀。

印度空軍表示，調(diào)查法庭已經(jīng)排除了機(jī)械故障、蓄意破壞或疏忽等作為事故原因的可能性。

聲明還指出，調(diào)查組分析了飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙語音記錄，并詢問了所有目擊者，以確定最可能的事故原因。軍方目前正在審查調(diào)查法庭提出的防止此類事故的建議。

報(bào)道指出，這是事故發(fā)生以來，印度空軍首次就該事件發(fā)表官方聲明。在此之前，空軍已于1月5日向印度國(guó)防部長(zhǎng)拉杰納特·辛格（Rajnath Singh）詳細(xì)介紹了事故的調(diào)查報(bào)告。這架俄羅斯制造的MI-17V5型直升機(jī)被認(rèn)為非常安全及可靠，在墜毀時(shí)完全可以使用。

報(bào)道稱，預(yù)計(jì)印度空軍還將審查運(yùn)送重要人員航班的規(guī)定。

事故現(xiàn)場(chǎng)，圖自印媒

2021年12月8日，印度空軍一架MI-17V5型直升機(jī)在泰米爾納德邦墜毀，機(jī)上共有14人，包括印度國(guó)防參謀長(zhǎng)比平·拉瓦特、他的妻子瑪杜麗卡·拉瓦特（Madhulika Rawat）、國(guó)防助理，以及印度空軍飛行員等。

拉瓦特夫婦等13人在8日當(dāng)天就被確認(rèn)死亡，當(dāng)時(shí)的唯一幸存者、機(jī)長(zhǎng)瓦倫·辛格則在12月15日上午不治身亡。

按照原定日程，拉瓦特一行8日上午11點(diǎn)48分從蘇魯爾空軍基地起飛，計(jì)劃在中午12點(diǎn)15分降落在惠靈頓鎮(zhèn)一個(gè)高爾夫球場(chǎng)的直升機(jī)停機(jī)坪，拉瓦特其后將前往印度國(guó)防參謀學(xué)院向師生發(fā)表演講。

但在直升機(jī)起飛約20分鐘后，蘇魯爾空軍基地就與飛機(jī)失去聯(lián)系?！队《人固箷r(shí)報(bào)》稱，這架低空飛行的直升機(jī)飛入云層幾秒鐘后就變成了一個(gè)火球，墜毀時(shí)距離其預(yù)定降落時(shí)間只有7分鐘。

印度于2019年12月設(shè)國(guó)防參謀長(zhǎng)一職。比平·拉瓦特是印度第一任國(guó)防參謀長(zhǎng)，2020年1月1日正式上任。作為國(guó)防參謀長(zhǎng)，拉瓦特兼任國(guó)防部長(zhǎng)與陸?？杖姺N相關(guān)事務(wù)的首席軍事顧問負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)印度海陸空三軍所有部隊(duì)的行動(dòng)，特別是還負(fù)責(zé)與政府協(xié)調(diào)國(guó)防技術(shù)和武器的采購(gòu)問題。拉瓦特上任后曾表示，國(guó)防參謀長(zhǎng)的職責(zé)是使印度三軍聯(lián)合起來并作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)工作。

去年11月11日在一個(gè)峰會(huì)上，他曾聲稱，“中國(guó)是我們今天最大的敵人，而不是巴基斯坦。”拉瓦特還稱，如果要與中國(guó)作戰(zhàn)，將會(huì)同時(shí)爭(zhēng)取美國(guó)和俄羅斯的支持。批評(píng)者稱，他的一些言論違背了印度軍方“非政治”（apolitical）的傳統(tǒng)。

印度國(guó)防參謀長(zhǎng)比平·拉瓦特（資料圖）

墜機(jī)事故發(fā)生后，中國(guó)國(guó)防部向印方表達(dá)了同情和慰問。

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