觀察員
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收到爆炸恐嚇信息，剛開通的日本西九州新干線一度全線停運
（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)日本電視臺網(wǎng)站9月28日報道，當(dāng)天受爆炸恐嚇郵件影響而暫時停運的日本西九州新干線目前已恢復(fù)運行。
稍早前，據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）9月28日消息，日本西九州新干線當(dāng)天收到爆炸恐嚇信息，致西九州新干線全線停運。JR九州表示。從當(dāng)?shù)貢r間下午3點左右開始，西九州新干線全線停運。目前，工作人員正對相關(guān)設(shè)施進(jìn)行安全檢查。JR九州還呼吁西九州新干線各站的乘客遠(yuǎn)離鐵路設(shè)施。
NHK報道截圖
在長崎站，JR九州的職員手舉寫有“請避讓”的告示呼吁乘客避讓。站內(nèi)電子屏幕上顯示著下午2點41分發(fā)車的新干線停運的通知。另外，多名身著制服的警察趕到現(xiàn)場對周圍進(jìn)行警戒，而乘客們則在檢票口向JR九州的工作人員詢問情況。
據(jù)NHK報道，日本國土交通省在接到有關(guān)西九州新干線設(shè)施的爆炸警告后，采取了停運的應(yīng)對措施。國土交通省稱，像這次這樣根據(jù)爆炸警告來對新干線采取停運的應(yīng)對措施，在過去是沒有先例的。
西九州新干線“海鷗”號列車，圖自共同社
據(jù)共同社報道，西九州新干線9月23日開通了“武雄溫泉（佐賀縣武雄市）-長崎”段。新型列車“海鷗”在全部5站約66公里的軌道上運行。這是日本最短的新干線。在1973年敲定聯(lián)結(jié)福岡與長崎的長崎線路建設(shè)計劃以來，經(jīng)過約50年終于實現(xiàn)通車，1972年日本政府計劃的5條整備新干線中，西九州新干線是最晚開通的。這也是2016年北海道新干線開通后，再次有新干線開通。
建設(shè)計劃中，佐賀縣的部分路段因建設(shè)方式還未確定，尚無望開工。采用新干線與普通鐵路特快列車換乘的“接力方式”運營。
西九州新干線線路圖
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦
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