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印尼官員:中國(guó)人從不向我們發(fā)號(hào)施令,美國(guó)官員倒是經(jīng)常提苛刻條件
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齊倩郵箱:qiqian@guancha.cn
最后更新: 2024-05-08 18:03:00(觀察者網(wǎng)訊)近些年來(lái),美國(guó)防長(zhǎng)時(shí)不時(shí)就來(lái)場(chǎng)亞洲行,試圖拉攏東南亞國(guó)家以“圍堵”中國(guó)。去年11月,美防長(zhǎng)奧斯汀到訪印尼,就購(gòu)買(mǎi)美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)一事向印尼施壓,但最終無(wú)功而返。印尼地處亞洲東南部太平洋和印度洋之間,地理位置優(yōu)越,礦產(chǎn)等自然資源豐富,擁有重要的地緣戰(zhàn)略價(jià)值。
美媒《紐約時(shí)報(bào)》注意到了奧斯汀的此次失利。在發(fā)表于2月1日的文章中,《紐約時(shí)報(bào)》認(rèn)為,在中美爭(zhēng)奪地區(qū)影響力、在與印尼處理關(guān)系時(shí),中國(guó)“似乎越來(lái)越有優(yōu)勢(shì)”。而這源于印尼在投資、基建和新冠疫苗援助等多領(lǐng)域的綜合性評(píng)估的結(jié)果。
此外,談到拒絕在中美間“選邊站”的原因時(shí),印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特直言,在涉及投資議題時(shí),中國(guó)人“從來(lái)不對(duì)我們發(fā)號(hào)施令”,美國(guó)官員倒是經(jīng)常提一堆苛刻的條件。
美媒刊文:相較于美國(guó),中國(guó)在拉攏印尼上更有優(yōu)勢(shì)
據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》描述,印尼現(xiàn)任總統(tǒng)佐科對(duì)中方表現(xiàn)出“特殊的親和力”。早在2014年剛剛上任時(shí),佐科就將中國(guó)作為他首次海外訪問(wèn)的目的地,此后更是與中方領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行了8次一對(duì)一會(huì)晤。原因在于,兩國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上有著共同利益。
在過(guò)去不到10年的時(shí)間里,中國(guó)和印尼不斷深化雙邊關(guān)系,包括投資開(kāi)發(fā)印尼鎳礦,以及在2020年疫情嚴(yán)峻時(shí)期援助大批新冠疫苗……數(shù)據(jù)顯示,2022年前9個(gè)月,中國(guó)在印尼投資超過(guò)50億美元;而美國(guó)在印尼投資只有約20億美元。
值得一提的是,連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵,正由中國(guó)和印尼合作建設(shè)。
雅萬(wàn)高鐵線路全長(zhǎng)142.3公里,最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。這是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目,也是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目,全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。建成通車后,兩地間的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。
自2018年6月全面開(kāi)工建設(shè)以來(lái),雅萬(wàn)高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展,將力爭(zhēng)于今年6月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
2016年,印尼總統(tǒng)佐科出席雅萬(wàn)高鐵開(kāi)工儀式。圖自外媒
《紐約時(shí)報(bào)》認(rèn)為,正因?yàn)槿绱?,面?duì)美國(guó)“聯(lián)合制華”的施壓,印尼“仍保持謹(jǐn)慎,不想激怒中國(guó)”。
例如,去年9月,美英澳三國(guó)組成新的印太安全聯(lián)盟“AUKUS”,幫助澳大利亞獲得核動(dòng)力攻擊潛艇。印尼在第一時(shí)間深表關(guān)切,擔(dān)憂此舉會(huì)在區(qū)域內(nèi)導(dǎo)致“軍備競(jìng)賽”。《紐約時(shí)報(bào)》稱,印尼的反應(yīng)令拜登政府“深感懊惱”。
去年11月,美國(guó)防長(zhǎng)奧斯汀訪問(wèn)印尼,施壓印尼購(gòu)買(mǎi)美國(guó)的F15戰(zhàn)斗機(jī),并渲染“中國(guó)威脅論”。但在聯(lián)合發(fā)布會(huì)上,印尼防長(zhǎng)坦言,印尼很榮幸同中國(guó)和美國(guó)成為好朋友,同時(shí)與中美兩國(guó)保持著友好關(guān)系。有知情的美國(guó)官員透露,在奧斯汀離開(kāi)幾周后,印尼以“預(yù)算不足”為由拒絕購(gòu)買(mǎi)F15戰(zhàn)機(jī)。
此外,印尼官方多次重申,該國(guó)不會(huì)在南海問(wèn)題、涉臺(tái)問(wèn)題上“選邊站”。
澳大利亞國(guó)防策略師懷特(Hugh White)告訴《紐約時(shí)報(bào)》,印尼的中立立場(chǎng)很讓白宮頭疼,因?yàn)檫@讓美國(guó)“在亞洲不斷擴(kuò)張的抗中努力變得更加復(fù)雜”。他進(jìn)一步解釋說(shuō),美國(guó)曾設(shè)想使用印尼的軍事基地,但“這不會(huì)發(fā)生”。
談到與中美雙方的相處差異時(shí),印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特(Luhut Binsar Pandjaitan)在近期的一次對(duì)話中說(shuō)道,中國(guó)人“從來(lái)不會(huì)發(fā)號(hào)施令”,但美國(guó)官員在批準(zhǔn)一項(xiàng)投資之前,往往會(huì)提出一系列苛刻的條件。他說(shuō),他曾直接告訴華盛頓,“就憑你們和我們打交道的方式,還是算了吧!”
印尼前貿(mào)易部長(zhǎng)湯連旺(Tom Lembong)表示:“到目前為止,中國(guó)是(印尼)最大的貿(mào)易伙伴和投資者,在疫情之前,還是最大的國(guó)際旅客來(lái)源國(guó)。許多印尼商界和政界精英認(rèn)為,中國(guó)是一個(gè)與我們息息相關(guān)的超級(jí)大國(guó),而美國(guó)正在相對(duì)衰落——而且從地理上看,美國(guó)離印尼很遠(yuǎn)。”
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 印尼- 責(zé)任編輯: 齊倩 
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