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（觀察者網(wǎng) 訊）據(jù)美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站2月3日報道，用俄羅斯原油制成的燃料正在被印度煉油廠運往紐約。印度煉油廠一直在從俄羅斯搶購打折原油。

“商業(yè)內(nèi)幕”：紐約從印度煉油廠進(jìn)口俄羅斯石油，而這些煉油廠一直在從俄羅斯搶購打折原油

報道援引大宗商品數(shù)據(jù)提供商克普勒（Kpler）公司數(shù)據(jù)顯示，本月紐約每天從印度供應(yīng)商處購買約89000桶的汽油和柴油。彭博社稱，這一購買量已創(chuàng)下近4年紐約自印度購買燃料量的新高，而這些燃料很可能是使用被禁購的俄羅斯石油制成的。

去年2月俄烏沖突以來，俄方一直在向印度等國家提供超量的原油供應(yīng)，以彌補(bǔ)美國和歐洲制裁造成的缺口。經(jīng)過西方制裁后，印度已經(jīng)成為俄石油的最大買家。

迄今為止，歐盟已經(jīng)對俄羅斯石油實施了兩次制裁。去年6月，歐盟宣布禁止通過海運進(jìn)口俄羅斯原油和石油產(chǎn)品，但暫不制裁經(jīng)管道輸送至歐洲的俄羅斯原油和石油產(chǎn)品，禁令將于今年2月5日生效。去年12月，歐盟、七國集團(tuán)以及澳大利亞對俄羅斯海運出口原油設(shè)置每桶60美元的價格上限。

“商業(yè)內(nèi)幕”稱，歐盟第二次制裁俄石油后，印度開始開始從俄羅斯購買“創(chuàng)紀(jì)錄”的原油。而在過去幾個月歐洲出口下降的情況下，紐約一直在購買越來越多的印度燃料。一旦歐盟2月5日禁止進(jìn)口俄羅斯燃料，情況可能會進(jìn)一步惡化，因為歐盟的禁令會加劇歐洲的供應(yīng)短缺，進(jìn)而有可能增加紐約對印度燃料的需求量。

5日，歐盟的第三次制裁也將上線。根據(jù)歐盟委員會此前發(fā)布的公告，歐盟具體的限價措施為，對俄羅斯生產(chǎn)的柴油等較昂貴的石油產(chǎn)品設(shè)定每桶100美元的價格上限，對較便宜的石油產(chǎn)品設(shè)定每桶45美元上限。歐盟方面表示，將對價格上限進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測，并在未來進(jìn)行酌情調(diào)整。

俄羅斯石油出口 資料圖

美國“消費者新聞與商業(yè)頻道”（CNBC）2月3日同樣援引分析公司Sankey Research總裁稱，對俄羅斯原油實施的制裁迄今“完全失敗”，新的價格上限也可能“并不重要”。

“價格上限是由擁有金融學(xué)位的官僚們發(fā)明的，他們中沒有人真正了解石油市場?！盨ankey Research總裁保羅·桑奇（Paul Sankey）說，“它已經(jīng)完全失敗了?！?

他強(qiáng)調(diào)稱，價格上限對石油市場來說“很艱難”，而俄羅斯的石油供應(yīng)沒有真正中斷?！八麄円恢痹诰S持高水平的出口。一個值得信賴的消息源告訴我，沙特人一直在打聽，俄羅斯的石油怎么還在流動。這就帶來了一個問題，（西方）對（石油）產(chǎn)品的制裁會帶來什么影響？因為這似乎不起作用。”

另一家分析公司Vanda Insights的創(chuàng)始人萬達(dá)娜·哈里（Vandana Hari）也告訴CNBC，原油價格上限其實是“非常不重要的”。此外，俄羅斯石油仍會流入那些歡迎它的市場，例如印度。

除了歐盟外，美國財政部發(fā)布命令，自2月5日起開始實施俄羅斯石油產(chǎn)品價格上限，并禁止對不符合限價的石油產(chǎn)品提供海運和相關(guān)服務(wù)。

針對歐盟制裁措施，俄羅斯方面此前已宣布，自當(dāng)?shù)貢r間2月1日起，正式禁止向在合同中直接或間接使用設(shè)置價格上限機(jī)制的法人實體和個人供應(yīng)石油，這一法令將持續(xù)至7月1日。

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