成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)美國(guó)新聞網(wǎng)站Politico報(bào)道，三名知情人士5月18日透露，美國(guó)司法部正在考慮提起訴訟，阻止韓國(guó)最大的航空公司大韓航空收購(gòu)第二大航司韓亞航空。如果該部門(mén)最終發(fā)起訴訟，這將是美國(guó)政府首次阻撓外國(guó)航空公司之間的合并。

這三名拒絕透露姓名的知情人士表示，美國(guó)司法部門(mén)已經(jīng)對(duì)交易進(jìn)行了大約兩年的調(diào)查，擔(dān)心這可能導(dǎo)致韓美之間的航線出現(xiàn)壟斷現(xiàn)象。其中一名知情人士表示，美國(guó)政府尤其擔(dān)心，合并可能使一家公司對(duì)芯片等關(guān)鍵商品的運(yùn)輸擁有過(guò)多的控制權(quán)，從而損害“供應(yīng)鏈彈性”。

Politico報(bào)道截圖

報(bào)道稱，雖然美國(guó)政府對(duì)這兩家韓國(guó)公司沒(méi)有管轄權(quán)，但它仍能以“損害美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)”為由尋求阻止合并。由于美國(guó)是航空公司最重要的市場(chǎng)之一，有關(guān)公司需要解決美國(guó)司法部的擔(dān)憂。

根據(jù)知情人士的說(shuō)法，美國(guó)司法部還沒(méi)有決定是否要提起訴訟，也有可能不采取任何行動(dòng)。盡管司法部的反壟斷機(jī)構(gòu)只關(guān)注交易對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的影響，但訴訟的可能性還是引起了外交機(jī)構(gòu)的注意，該部門(mén)正在與美國(guó)國(guó)務(wù)院東亞和太平洋事務(wù)局保持聯(lián)系。

對(duì)于這一消息，美國(guó)司法部和國(guó)務(wù)院發(fā)言人均未發(fā)表評(píng)論。大韓航空公司則回應(yīng)說(shuō)，他們會(huì)盡一切努力獲得所有必要的批準(zhǔn)，該公司會(huì)全面遵守韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)提出的要求。

該公司表示：“在5月12日與美國(guó)司法部的會(huì)談中，大韓航空獲悉，美國(guó)司法部沒(méi)有表明立場(chǎng)，也沒(méi)有給出確切的時(shí)間表。大韓航空將與繼續(xù)與美國(guó)司法部對(duì)話，直至其作出最終的決定?！?

2020年11月，韓國(guó)最大的航空公司大韓航空發(fā)表聲明，宣布將以1.8萬(wàn)億韓元收購(gòu)韓國(guó)第二大航司韓亞航空。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行將為交易提供大量資金，韓國(guó)政府也支持這項(xiàng)合并案，以提振因疫情陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的韓亞航空。

韓聯(lián)社稱，大韓航空在2021年向14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的反壟斷機(jī)構(gòu)提交了文件，這項(xiàng)交易已經(jīng)在英國(guó)、澳大利亞、新加坡、越南、土耳其和中國(guó)等地獲得批準(zhǔn)，但日本、歐盟和美國(guó)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)依然沒(méi)有作出決定。

資料圖：2020年11月，韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，停機(jī)坪上停靠著大韓航空和韓亞航空的客機(jī) 圖自視覺(jué)中國(guó)

Politico援引韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)的數(shù)據(jù)稱，合并后的公司將控制首爾與紐約、洛杉磯和西雅圖之間航線100%的客運(yùn)量，并擁有首爾與舊金山和火奴魯魯之間航線80%的份額。作為與韓國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)協(xié)議的一部分，兩家公司承諾，在交易完成后的10年內(nèi)不會(huì)采取提高價(jià)格、減少座位數(shù)量等行為。

美國(guó)民航市場(chǎng)的整合已經(jīng)持續(xù)了多年，但在白宮于2021年7月發(fā)布促進(jìn)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的行政令后，美國(guó)司法部和交通部改變了政策方向，開(kāi)始干預(yù)航空公司的合并交易。2021年，美國(guó)司法部提起訴訟，要求解除捷藍(lán)航空與美國(guó)航空公司的合作，該案正在等待法院的裁決。今年3月，美國(guó)司法部又提起反壟斷訴訟，要求阻止捷藍(lán)航空收購(gòu)精神航空公司。

目前，大韓航空收購(gòu)韓亞航空的計(jì)劃也在歐盟面臨阻力。據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)5月17日表示，這項(xiàng)交易可能削弱歐洲和韓國(guó)在客運(yùn)與貨運(yùn)航空服務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。歐盟執(zhí)法機(jī)構(gòu)稱，已就交易的潛在影響征求競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、潛在市場(chǎng)參與者和客戶的意見(jiàn)。

大韓航空公司則在聲明中表示，該公司會(huì)繼續(xù)與歐盟委員會(huì)討論補(bǔ)救措施，“大韓航空相信，擬議的合并交易將使我們的客戶受益。我們將盡一切努力確保合并得到批準(zhǔn)?！?

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。