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美商務(wù)部長(zhǎng)體驗(yàn)中國(guó)高鐵,《紐約時(shí)報(bào)》悄悄刪了報(bào)道內(nèi)容
8月29日,美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多在北京與一系列官員舉行會(huì)晤后,率領(lǐng)美國(guó)代表團(tuán)乘坐高鐵抵達(dá)上海,在那里進(jìn)行了她首次訪華的最后一天行程,包括參觀紐約大學(xué)上海校區(qū)、上海迪士尼樂(lè)園和波音工廠等。
然而,美媒在報(bào)道雷蒙多的上海行程時(shí)明顯“酸了”。
《紐約時(shí)報(bào)》提到了一個(gè)細(xì)節(jié):同樣的距離,中國(guó)的高鐵僅需四個(gè)半小時(shí),而美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司的列車需要18至24小時(shí)。
原文寫(xiě)道,從北京到上海相當(dāng)于從紐約到亞特蘭大或芝加哥,全程約4.5小時(shí),具體時(shí)間根據(jù)停靠站數(shù)不同略有差異。高鐵通常有16節(jié)車廂,甚至更多,每小時(shí)在各個(gè)方向上發(fā)車數(shù)次。
在美國(guó),美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司的列車從紐約到亞特蘭大或芝加哥需要18到24小時(shí),但這家政府所屬的公司現(xiàn)在正在通過(guò)投資來(lái)改善班次和可靠性。
然而,就在稿子發(fā)布后,《紐約時(shí)報(bào)》開(kāi)始“糾結(jié)”了,隨后刪掉了對(duì)比美國(guó)鐵路的段落。
刪減后的段落
與其糾結(jié)改措辭,和中國(guó)高鐵比速度,不如給中美關(guān)系“加加速”。
- 原標(biāo)題:美商務(wù)部長(zhǎng)體驗(yàn)中國(guó)高鐵,《紐約時(shí)報(bào)》悄悄刪了報(bào)道內(nèi)容
- 責(zé)任編輯: 房佶宜 
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