觀(guān)察員
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南亞地區(qū)首條水下隧道建成通車(chē)，系中企總承包
昨天（28日），由中國(guó)交建總承包的孟加拉國(guó)國(guó)父隧道建成通車(chē)，該工程是南亞地區(qū)的第一條水下隧道，也是中國(guó)企業(yè)在海外承建的第一條大直徑水下盾構(gòu)隧道。項(xiàng)目采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、中國(guó)裝備施工、中國(guó)企業(yè)管理，是中國(guó)隧道在海外全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的一次成功探索，將成為“中國(guó)隧”在海外的一張閃亮名片。
孟加拉國(guó)國(guó)父隧道位于孟加拉國(guó)吉大港市卡納普里河入海口處，通過(guò)河底隧道連接卡納普里河?xùn)|西兩岸，路線(xiàn)全長(zhǎng)9.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，雙洞四車(chē)道，其中盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)2450米。項(xiàng)目采用中交天和自主研發(fā)制造的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑12.12米，長(zhǎng)94米，總重2200余噸。掘進(jìn)過(guò)程中，攻克了世界“十隧九漏”的業(yè)內(nèi)難題，實(shí)現(xiàn)了“零滲漏”。
據(jù)悉，作為“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分，該隧道通車(chē)后，不僅將大大改善吉大港的交通條件，帶動(dòng)孟加拉國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且對(duì)完善亞洲公路網(wǎng)、促進(jìn)孟加拉國(guó)與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通、推動(dòng)孟加拉國(guó)國(guó)際化發(fā)展具有重要意義。
（記者 豐家衛(wèi) 通訊員 張鳳華 錢(qián)琳運(yùn)）
- 原標(biāo)題：南亞地區(qū)首條水下隧道建成通車(chē)
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦
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