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（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)英國《每日郵報》12月26日報道，兩年前，特斯拉位于美國得州奧斯汀的超級工廠曾發(fā)生機器人“襲擊”工程師事件。一份提交給當?shù)卣膱蟾骘@示，這名遇襲的工程師左手出現(xiàn)一個“開放性傷口”。英國《獨立報》、美國《財富》雜志和科技媒體the Information也報道了這一消息。

美國特斯拉老板馬斯克27日回應(yīng)稱，這起事故是由常見的工業(yè)庫卡機械臂導(dǎo)致，并痛批媒體“無恥”。

特斯拉在美國德州的超級工廠（資料圖）

報道稱，特斯拉在一份于2021年提交給當?shù)乇O(jiān)管部門的工傷報告中，披露了這一事故。

事故發(fā)生在2021年。當時，一名工程師正在為兩個故障機器人編寫程序，卻突然被旁邊的機器人“襲擊”。據(jù)目擊者稱，一個被設(shè)計用來處理汽車零件的機器人突然壓倒這名工程師，并將金屬爪伸向工程師的背部和手臂，工廠地板隨即出現(xiàn)一道“血跡”。

在這一驚險一幕發(fā)生后，現(xiàn)場另一名工程師趕忙按下緊急停止按鈕。受害者才得以擺脫機器人的控制，從廢金屬滑道上摔了下來，身后留下了血跡。

目前尚不清楚美國當?shù)卣欠駥Υ耸录鞒隽嘶貞?yīng)。特斯拉提交的報告顯示，這名工程師被機器人“割傷、出現(xiàn)開放性傷口”，但同時稱，該工程師的傷勢并不需要請假。

《每日郵報》稱， 特斯拉必須依法向當?shù)乇O(jiān)管部門提交工傷報告，以維持其在得州的豐厚稅收減免。雖然特斯拉在2021年或2022年提交的報告中沒有提到其他與機器人相關(guān)的工傷事件，但一名代表特斯拉得州超級工廠員工的律師表示，根據(jù)她與工人的談話，工廠的受傷人數(shù)被低估了。

該律師說：“我們有多名工人受傷，還有一名工人死亡……我的建議是帶著保留的態(tài)度閱讀這份報告?！?

特斯拉向得州當?shù)卣峤坏墓麍蟾妫瑘D自《每日郵報》

對于上述報道，特斯拉方面尚未做出官方回應(yīng)。但特斯拉老板馬斯克則在推特評論區(qū)予以回擊。

一名科技博主27日批評《每日郵報》，稱該報道“讓人感覺是特斯拉的擎天柱（Optimus）機器人自己決定發(fā)起攻擊”，但其實所涉機器人是庫卡機械臂。另一名網(wǎng)民也說：“所謂‘襲擊’是在暗示機器人是自行傷人。但機器人只是按照程序設(shè)定行事。顯然受傷工人認為這個機器人已經(jīng)被關(guān)閉，但其實沒有?！?

馬斯克對此表示贊同，并寫道：“完全正確。媒體真無恥，翻出兩年前一個常見的工業(yè)庫卡機械臂造成的傷害（所有工廠都會出現(xiàn)），并暗示是由擎天柱造成的?！?

馬斯克回應(yīng)，推文截圖

不過，在這起特斯拉機器人傷人事件得以披露之際，全球各大工廠中的自動化機器人的普及率越來越高，人們對于工作場所的安全性擔(dān)憂也隨之增加。

美國《財富》雜志稱，隨著通貨膨脹和人力成本不斷上升，為尋求提高利潤率，許多雇主開始促進業(yè)務(wù)自動化。據(jù)路透社此前報道，去年，美國雇主雇傭的機器人數(shù)量創(chuàng)歷史新高。不過，美國疾控中心（CDC）今年早些時候發(fā)布的報告顯示，過去15年間，有41名美國工人死于與機器人有關(guān)的事故。

根據(jù)美國科技媒體the Information對美國聯(lián)邦數(shù)據(jù)的分析，對于工人而言，特斯拉超級工廠似乎比其他汽車工廠要危險得多。去年，特斯拉得州超級工廠每21名工人中就有1人在工作中受傷，大大高于同類工廠的平均水平。而特斯拉加州工廠的受傷率更高，去年每12名工人中就有一人在工作中受傷。

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