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秘魯中資控股港口年底將建成運營,“中國在南美贏在了務(wù)實”
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-05-09 04:49:41(觀察者網(wǎng)訊)據(jù)路透社當?shù)貢r間18日報道,中企承建的秘魯錢凱港碼頭項目將于今年年底投入運營,這不僅為秘魯打通通往中國的直接門戶,還吸引了巴西等多個南美國家的合作興趣。秘魯貿(mào)易部長薩拉薩爾(Juan Mathews Salazar)表示,錢凱港的目標是將秘魯打造成南美和亞洲之間的戰(zhàn)略商業(yè)和港口樞紐。
路透社報道稱,作為中方“一帶一路”倡議下合作項目,錢凱港是中美在拉美地區(qū)爭奪貿(mào)易主導權(quán)的又一體現(xiàn)。中國的貿(mào)易實力和務(wù)實態(tài)度幫助它贏得了盟友,并在政治論壇、金融和技術(shù)領(lǐng)域獲得了影響力。與此同時,對于包括關(guān)鍵礦產(chǎn)在內(nèi)的南美資源,歐美和中國的興趣也在與日俱增。
中遠海運秘魯錢凱碼頭項目三維效果圖
據(jù)介紹,錢凱港位于秘魯首都利馬以北約80公里,屬天然深水港,于2011年開工,預(yù)計將于今年11月一期完工。2019年,中遠海運集團所屬中遠海運港口有限公司收購錢凱碼頭60%股權(quán),這將是中國在南美洲管理運營的第一個港口,有望為南美與中國的貿(mào)易關(guān)系注入新的活力,并成為中秘友好經(jīng)貿(mào)往來新的連接點和溝通橋梁。
竣工后,錢凱港將能容納世界上最大的貨輪,同時為駛向亞洲的出口商縮短近兩周的航程。按照規(guī)劃,這里將成長為拉美地區(qū)重要的樞紐港和太平洋門戶港。“錢凱港的目標是將秘魯打造成南美和亞洲之間的戰(zhàn)略商業(yè)和港口樞紐”,秘魯貿(mào)易部長薩拉薩爾(Juan Mathews Salazar)對路透社表示。
報道還稱,北京和利馬同時還希望錢凱港能成為一個拉美地區(qū)的樞紐,既能滿足安第斯國家的銅出口需求,又能滿足巴西西部的大豆出口。一直以來,從這里運往中國的大豆都要通過巴拿馬運河或繞過大西洋才行。
具體而言,秘魯政府正計劃在港口附近建立專屬經(jīng)濟區(qū),中遠集團還希望建立一個工業(yè)中心,加工包括巴西谷物和肉類等原材料,再將其運往亞洲。
路透社提到,去年9月,曾有一批巴西農(nóng)民和官員參觀錢凱港建設(shè)。參加過此次活動的巴西西部阿克里州農(nóng)業(yè)企業(yè)家達席爾瓦(Jose Adriano da Silva)日前透露,秘魯和巴西兩國官員正在就解決陸路運輸難題進行會談。
巴西駐秘魯大使蘇亞雷斯(Clemente Baena Soares)證實道,雙方計劃在今年年初舉行官員會議,尋求解決邊境的物流、衛(wèi)生和官僚主義問題,以便巴西卡車能更容易地抵達港口。
“這是糧食和肉類生產(chǎn)從錢凱港運往亞洲的一個機會。(巴西企業(yè))很高興可以不用再通過巴拿馬運河將貨物運往亞洲?!碧K亞雷斯補充說,他們正研究投資改建現(xiàn)有的一條公路,讓秘魯更南部的地方能夠穿過安第斯山脈直達巴西。
- 責任編輯: 阮佳琪 
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