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（觀察者網(wǎng)訊）“為什么針對中國的禁令沒用？”當(dāng)?shù)貢r間3月25日，德國《商報》在探討這個問題時指出，中國科技公司越來越有競爭力，西方應(yīng)該接受挑戰(zhàn)，而不是靠越來越多的禁令來孤立自己。

文章寫道，美國等西方國家的政客又“識別”出了一種“威脅”，那就是中國的高科技。他們聲稱來自遠東的電動汽車、手機天線和社交媒體軟件很危險，德國基民盟成員（Roderich Kiesewetter）甚至將短視頻平臺TikTok渲染為“混合戰(zhàn)爭背景下的重要工具”。

“這聽起來像那么回事兒，但卻偏離了本質(zhì)?！钡旅教嵝堰@些政客：許多“中國制造”的高科技產(chǎn)品之所以如此成功，主要是因為它們具有吸引力。在一些情況下，他們甚至大幅優(yōu)于西方競爭對手。

比如，TikTok取代其美國競爭對手Instagram、Snapchat成為年輕人最喜歡的應(yīng)用程序，是因為公司知道如何讓觀眾對短視頻感到興奮，連Meta公司老板扎克伯格也想復(fù)制這一原則。

華為起先用價格擊敗了諾基亞、愛立信等歐洲移動通信競爭對手，然后靠的是質(zhì)量。華為的無線電技術(shù)甚至贏得了德國鐵路這樣的國有企業(yè)招標。

西方汽車公司擔(dān)心被中國電動汽車擊敗是有道理的。去深圳或上海看看就知道，它們有時很難跟上（中企）。這不僅僅是政府補貼造成的差距，因為西方國家也有補貼。

為什么西門子沒在意大利或巴西建設(shè)移動網(wǎng)絡(luò)？為什么德國零售和服務(wù)集團“歐圖”（Otto）沒有一款能吸引越南人的購物APP？“對比中國，德國經(jīng)濟看起來越來越糟糕?！?

2023年9月6日，德國慕尼黑舉行的2023國際車展上，參觀者在觀看中國汽車品牌的新能源汽車。 圖自視覺中國

德媒在舉了一連串例子后說，越來越多人想要買中國產(chǎn)品，并不是因為中國政府希望他們買。但在日益吵鬧的地緣政治噪音中，這一點常常被遺忘。許多政客不去盡一切努力讓本土企業(yè)變得更強大、更具創(chuàng)新性，而是熱衷于討論“禁令”等錯誤的解決方案，試圖圍堵華為、TikTok、港口起重機和太陽能電池板等產(chǎn)品。

文章還稱，自我保護措施當(dāng)然有意義，如果有中國制造商人為壓低價格，將西方競爭對手擠到一邊的話。但是，最近增加的中國禁令主要體現(xiàn)了民粹主義，往往在技術(shù)上缺乏合理性。政客們往往用空洞的陳詞濫調(diào)，來代替對具體威脅場景的描述，鮮少令專家信服。

與西方國家這些盲目的“保護主義”形成鮮明對比的是，近些年中國的營商環(huán)境持續(xù)在優(yōu)化。今年3月21日，財政部副部長廖岷在國新辦新聞發(fā)布會上表示，營商環(huán)境沒有最好，只有更好。近年來在政府采購中，中國對內(nèi)外資企業(yè)在中國境內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品、提供的服務(wù)一視同仁，平等對待，對區(qū)別對待內(nèi)外資企業(yè)的規(guī)定和做法進行清理和整治；注重與外商投資者和企業(yè)溝通，積極解決他們在政府采購、涉企稅費等方面遇到的實際困難和問題。

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