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日媒關(guān)注中國衛(wèi)星星座建設(shè):政府支持非常重要,中國趕上SpaceX只是時間問題
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劉程輝風(fēng)物長宜放眼量
最后更新: 2024-10-11 22:52:222023年12月1日,中國航天科技集團官方微信公眾號曾刊文《自覺增強憂患意識 加快建設(shè)航天強國|為建設(shè)航天強國不懈奮斗評論之一》。文章寫道,對標SpaceX,集團公司在發(fā)展理念上、科研生產(chǎn)模式上、關(guān)鍵核心技術(shù)上、質(zhì)量效率效益上存在明顯差距和不足,整體上大而不強、大而不優(yōu),這與我們在航天領(lǐng)域率先實現(xiàn)強國目標還相去甚遠,
“日經(jīng)亞洲評論”注意到,面對美國的領(lǐng)先優(yōu)勢,中國已將衛(wèi)星星座列為優(yōu)先發(fā)展項目,并努力動員國家和私營部門共同參與,以免落后于人。
2019年,在美國發(fā)射首批星鏈衛(wèi)星后不久,中國成立了一家名為“中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團有限公司”的國有企業(yè),旨在整合公共和私人資源推動衛(wèi)星生產(chǎn)。今年7月,“北京火箭大街”項目在亦莊新城空天街區(qū)正式啟動建設(shè),其中包括一個可重復(fù)使用技術(shù)的創(chuàng)新中心,該中心的目標是在2028年之前設(shè)計出中國首個可重復(fù)使用的運載火箭。
空天街區(qū)效果圖 北京亦莊公眾號
根據(jù)未來宇航發(fā)布的《2023中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)投資報告》,截至2023年底,我國發(fā)布的商業(yè)衛(wèi)星星座計劃已經(jīng)達到67項,民營企業(yè)已部署的星座計劃達到33項。我國商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量也已經(jīng)達到537家,其中衛(wèi)星制造、地面終端兩大領(lǐng)域公司數(shù)量占比超50%。
但上述中方專家指出,該行業(yè)屬于高度資本密集型行業(yè),若要與美國競爭,必須得到國家的支持。
“中國正在同時探索兩種策略:一方面深入研發(fā)可重復(fù)使用火箭技術(shù),另一方面采用‘以量取勝’的策略,也就是使用更多但技術(shù)稍遜的運載火箭?!边@名中方專家堅信,“中國趕上(SpaceX)只是時間問題?!?/strong>
安全世界基金會(SWF)高級主管、商業(yè)航天和衛(wèi)星專家伊恩·克里斯滕森(Ian Christensen)表示,無論是中國還是美國,都存在國家安全和社會經(jīng)濟方面的原因,需要通過公私合作來發(fā)展這些衛(wèi)星星座。
“比如雖說‘星鏈’是由一家私營公司發(fā)展的,但其服務(wù)的一大市場是政府客戶。因此,政府對這些衛(wèi)星星座的支持非常重要?!笨死锼闺f。
值得一提的是,SpaceX近期與美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)鬧得并不愉快。爭端集中在FAA對SpaceX去年兩次違規(guī)發(fā)射處以的63.3萬美元巨額罰款,以及拖延批準“星艦”的第五次試飛。
上月,SpaceX在宣布推遲“星艦”試飛的聲明中,將矛頭對準政府監(jiān)管規(guī)定,批評美國政府緩慢的許可程序。馬斯克透露,該公司正在等待監(jiān)管部門批準“星艦”的下一次試飛。他強調(diào),“建造巨型火箭的速度不應(yīng)該比紙從一張桌子移動到另一張桌子的速度還快”。
9月29日,馬斯克還借中國發(fā)布登月服一事,吐槽FAA“正在扼殺”美國的太空計劃。
- 責任編輯: 劉程輝 
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