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“歸根結(jié)底，我們之所以能在北美自由貿(mào)易協(xié)定談判中取得雙贏的結(jié)果，是因為加美經(jīng)濟(jì)關(guān)系于雙方都有利?！备ダ锾m說，“我們的伙伴關(guān)系絕不會削弱美國工人的利益，我知道這是特朗普總統(tǒng)和他的團(tuán)隊關(guān)注的核心問題，因為這是我們與他們達(dá)成的新《北美自貿(mào)協(xié)定》的核心?！?

然而，特朗普顯然不是這么想的。上個月，他在接受?？怂剐侣勲娨暸_采訪時就宣稱，勝選后他的首要計劃計劃之一包括重新談判國際貿(mào)易協(xié)議，因為他覺得美國過去“被墨西哥、中國、加拿大和歐盟坑了”。特朗普當(dāng)時甚至“放狠話”稱，他壓根無所謂新協(xié)議能否達(dá)成，但必須讓美國擺脫《北美自由貿(mào)易協(xié)定》。

當(dāng)?shù)貢r間10月13日，特朗普宣稱勝選就重談《美墨加協(xié)定》。?？怂剐侣劸W(wǎng)視頻截圖

同日，加拿大總理特魯多，以及在民調(diào)中領(lǐng)先、有望贏得下屆大選的加拿大保守黨領(lǐng)袖皮埃爾·波利耶夫（Pierre Poilievre）都向特朗普發(fā)去祝賀，兩人都強(qiáng)調(diào)了加美兩國的友誼和貿(mào)易關(guān)系。彭博社指出，特朗普一當(dāng)選，加拿大便急于表現(xiàn)出討好巴結(jié)之意，其目的在平息民眾對特朗普關(guān)稅政策重創(chuàng)本國經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂。

路透社表示，正如特魯多今年1月在一次自由黨高層會議上私下所言，對加拿大來說，特朗普第二次執(zhí)政將比第一次“更具挑戰(zhàn)性”，特魯多政府可能將面臨“經(jīng)濟(jì)上痛苦而又艱難的抉擇”。

作為世界第四大原油生產(chǎn)國，加拿大極易受到特朗普承諾的關(guān)稅和能源生產(chǎn)提高計劃的影響。自貿(mào)協(xié)定的重新談判也將扼殺加拿大的出口，并阻礙邊境商業(yè)投資。

澳大利亞最大銀行集團(tuán)之一麥格理銀行（Macquarie）的美洲經(jīng)濟(jì)主管大衛(wèi)（David Doyle）表示，特朗普承諾的政策有可能對加拿大經(jīng)濟(jì)造成重大沖擊。他說：“這有可能是一次誘發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退的事件，因為其規(guī)模之大是我們近百年來從未見過的?！?

加拿大《環(huán)球郵報》還指出，與此同時，加拿大與中國等國的外交和貿(mào)易摩擦又進(jìn)一步阻礙了該國實現(xiàn)貿(mào)易多樣化的努力。

加拿大制造商和出口商貿(mào)易集團(tuán)首席執(zhí)行官達(dá)比（Dennis Darby）表示，與特朗普的第一任期一樣，其第二任政府預(yù)計也將是一個“真正的交易型政府”，“這意味著加拿大必須毫不含糊地推動北美地區(qū)發(fā)展，但這可能會讓我們與其他貿(mào)易伙伴產(chǎn)生矛盾?！?

一直以來，加拿大都唯美國馬首是瞻，在國際事務(wù)和貿(mào)易政策等方面緊緊追隨華盛頓的步伐，中加關(guān)系正是在特朗普任上陷入冰點。在拜登政府于今年5月宣布，對中國的電動汽車和鋼鐵征收高額關(guān)稅后，加拿大政府緊隨其后宣布效仿。中國隨即回以多項反制措施，包括發(fā)起全球首例“反歧視調(diào)查”、對加拿大進(jìn)口油菜籽、相關(guān)化工產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查。而加方仍未迷途知返，更欲變本加厲對中國電池、科技產(chǎn)品以及關(guān)鍵礦物等進(jìn)一步征收關(guān)稅。

9月6日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方已就加拿大電動汽車、鋼鋁制品征收附加稅措施在世貿(mào)組織向加方提出磋商請求。

發(fā)言人指出，加方無視世貿(mào)規(guī)則，違反其在世貿(mào)組織的承諾，擬對中國電動汽車和鋼鋁制品分別征收100%和25%的附加稅，是典型的單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義做法，嚴(yán)重?fù)p害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，擾亂全球電動汽車、鋼鋁等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，中方對此堅決反對。中方是多邊貿(mào)易體制的堅定支持者和重要貢獻(xiàn)者，我們敦促加方遵守世貿(mào)規(guī)則，立即糾正錯誤做法。

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