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形勢復(fù)雜，中歐可以如何協(xié)作？

歐盟委員會主席馮德萊恩在和李強總理的通話中表示，美國加征關(guān)稅嚴(yán)重沖擊國際貿(mào)易，對歐中及弱勢國家造成嚴(yán)重影響。歐中致力于維護(hù)以世貿(mào)組織為核心、公平自由的多邊貿(mào)易體制，維護(hù)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展，這符合雙方和世界共同利益。

桑切斯訪華期間也表態(tài)稱，西班牙和歐盟愿與中方加強溝通協(xié)作，維護(hù)國際貿(mào)易秩序，攜手應(yīng)對氣候變化、貧困等挑戰(zhàn)，維護(hù)國際社會共同利益。

在當(dāng)前復(fù)雜嚴(yán)峻的國際形勢之下，中歐積極協(xié)作、共同應(yīng)對尤為重要。崔洪建認(rèn)為，中歐雙方可以從三個層面展開：

首先，雙方需要有一個政治表態(tài)，這種政治信號本身會產(chǎn)生實際影響。

第二，中歐雙方當(dāng)前需要盡快解決一些懸而未決的問題，比如現(xiàn)在雙方已經(jīng)重啟了電動車談判，而且看上去進(jìn)展還是很快、很順利，并且觸及到了一些實質(zhì)性的問題。

“這一談判不僅能解決歐方對中國電動車反補貼調(diào)查的個案問題，還能為未來中歐經(jīng)貿(mào)合作開創(chuàng)新的模式和樣板。比如說，中國在電動車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈和核心技術(shù)方面有相對優(yōu)勢的情況下，中歐之間如何找到一種利益再平衡的合作模式？一旦找到這種創(chuàng)新模式，就為雙方在未來提升合作質(zhì)量打開了向上的通道，不僅能有效提升當(dāng)前的合作信心，還能通過實際行動來對沖掉美國單邊加稅的消極影響?！?

第三，中歐雙方要認(rèn)真討論，為維護(hù)多邊貿(mào)易體系和雙方利益拿出一整套系統(tǒng)解決方案，讓中歐合作的未來前景更加清晰。這樣做可以在增強信心的同時，雙方都有更好的預(yù)期。

“對華全面合作戰(zhàn)略符合歐洲長遠(yuǎn)利益”

近年來，歐盟多次炒作所謂“中國產(chǎn)能過?！焙汀安还礁偁帯?，歧視性運用各類貿(mào)易手段，對中國企業(yè)和產(chǎn)品密集發(fā)起系列調(diào)查，嚴(yán)重影響企業(yè)對歐合作的信心和中歐關(guān)系。

在特朗普向全球開啟貿(mào)易戰(zhàn)的背景下，中歐關(guān)系將會如何發(fā)展？

崔洪建認(rèn)為，此前“產(chǎn)能過剩”被歐美做成了一張“牌”，把它們之間解決不了的經(jīng)貿(mào)摩擦問題轉(zhuǎn)化為對中國所謂“產(chǎn)能過?！钡闹肛?zé)，將內(nèi)部矛盾向外轉(zhuǎn)移。

因此，“現(xiàn)在美國的單邊保護(hù)主義成為歐洲主要威脅的時候，歐洲內(nèi)部再討論所謂‘產(chǎn)能過?！瘑栴}就顯得比較荒唐和過時了。因為無論歐洲怎么渲染中國的所謂競爭，中方從來沒對歐洲構(gòu)成這么大的貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)上的威脅，當(dāng)下歐美之間的貿(mào)易戰(zhàn)成為歐洲最主要的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險?！?

他認(rèn)為，短期內(nèi)歐洲指責(zé)中國所謂“產(chǎn)能過?！钡臒岫葧陆担磥磉@個問題會不會重新回到中歐關(guān)系的桌面上來，要看歐洲接下來會多大程度上堅定和中國合作的信心，而不是把和中國接近做成一張“牌”，打給美國看。

“現(xiàn)在中歐在經(jīng)貿(mào)和雙邊關(guān)系方面正處于一個關(guān)鍵節(jié)點，歐洲內(nèi)部仍有一些人把這個時候接近中國當(dāng)做一個針對美國的策略，實際上，真正符合歐洲長遠(yuǎn)利益的是把和中國的全面合作作為一個長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，這需要歐洲方面具有相當(dāng)?shù)恼叻€(wěn)定性、雙方共同提出清晰的路線圖和持續(xù)不斷的務(wù)實合作成果?！贝藓榻ǚ治龅?。