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【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】據(jù)《日經(jīng)亞洲》4月20日?qǐng)?bào)道，由于美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)日本進(jìn)口美國(guó)汽車(chē)數(shù)量不足感到不滿(mǎn)，日本正考慮在關(guān)稅談判中討論汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。日本認(rèn)為，可以放寬碰撞測(cè)試等方面的標(biāo)準(zhǔn)，用作與美國(guó)進(jìn)行貿(mào)易談判的籌碼。

報(bào)道稱(chēng)，日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正16日訪問(wèn)美國(guó)期間，特朗普向他抱怨美國(guó)汽車(chē)在日本的銷(xiāo)量不佳，希望消除美國(guó)與日本的貿(mào)易逆差。赤澤與美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特、商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克和貿(mào)易代表格里爾舉行的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)談中，雙方也討論了汽車(chē)和農(nóng)產(chǎn)品的非關(guān)稅壁壘問(wèn)題。

日本是聯(lián)合國(guó)《1958年協(xié)定書(shū)》的參與國(guó)，該協(xié)議為締約方設(shè)定了統(tǒng)一的汽車(chē)認(rèn)證和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)參與了聯(lián)合國(guó)協(xié)議的談判，但設(shè)立了自己的標(biāo)準(zhǔn)，且允許汽車(chē)制造商自行進(jìn)行安全測(cè)試。

《日經(jīng)亞洲》指出，原則上，進(jìn)口到日本的美國(guó)汽車(chē)必須單獨(dú)得到日本的認(rèn)證，這個(gè)過(guò)程可能需要幾個(gè)月時(shí)間。但這一規(guī)定引起了特朗普政府的不滿(mǎn)，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室在3月底發(fā)布了一份報(bào)告，將不同的安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定為“非關(guān)稅壁壘”。

特朗普政府主要關(guān)注碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的差異。日本要求汽車(chē)在正面和側(cè)面碰撞測(cè)試中滿(mǎn)足多項(xiàng)關(guān)于乘客安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，美國(guó)卻認(rèn)為這些要求是“負(fù)擔(dān)”，使美國(guó)汽車(chē)制造商處于不利地位。

日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）19日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，日本汽車(chē)進(jìn)口商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2024年財(cái)年美國(guó)汽車(chē)（不包括特斯拉）在日本銷(xiāo)量超過(guò)了10000輛。

《日經(jīng)亞洲》稱(chēng)，美國(guó)特斯拉公司沒(méi)有按地區(qū)詳細(xì)披露其銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，但可以借助日本汽車(chē)進(jìn)口商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行估算。該協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，“其他品牌”汽車(chē)在日本銷(xiāo)量為2120輛，同比增長(zhǎng)56%，這一類(lèi)別中大多為特斯拉汽車(chē)。這些數(shù)據(jù)表明，近期特斯拉在日本市場(chǎng)的勢(shì)頭有所增長(zhǎng)。

3月11日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普體驗(yàn)一輛特斯拉汽車(chē) 視覺(jué)中國(guó)

在以往的貿(mào)易談判中，日本有過(guò)將汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)用作談判籌碼的先例。在跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP）談判中，日本和美國(guó)曾同意，美國(guó)汽車(chē)進(jìn)口到日本時(shí)，可以跳過(guò)包括阻燃測(cè)試在內(nèi)的多項(xiàng)認(rèn)證測(cè)試。不過(guò)，在特朗普第一個(gè)任期內(nèi)，美國(guó)于2017年退出了TPP。

作為美國(guó)的親密盟友，日本受到了24%“對(duì)等關(guān)稅”稅率的打擊，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。盡管特朗普已宣布暫緩“對(duì)等關(guān)稅”，日本出口至美國(guó)的產(chǎn)品仍面臨10%的統(tǒng)一關(guān)稅以及針對(duì)汽車(chē)的25%關(guān)稅，這對(duì)日本以汽車(chē)為重要支柱的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重打擊。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日本貿(mào)易談判代表、經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正訪問(wèn)華盛頓，與美國(guó)官員進(jìn)行關(guān)稅談判。但在會(huì)議開(kāi)始前不久，特朗普突然宣布將親自出席會(huì)談，直接介入了與美日貿(mào)易談判。

NHK報(bào)道稱(chēng)，赤澤首先與特朗普在白宮進(jìn)行了會(huì)談，然后與貝森特、盧特尼克和格里爾進(jìn)行了磋商。會(huì)談結(jié)束后，特朗普在社交媒體上發(fā)文稱(chēng)：“很榮幸剛剛與日本貿(mào)易代表團(tuán)會(huì)面，取得了重大進(jìn)展！”

赤澤表示，他向特朗普傳達(dá)了日本首相石破茂的想法，“希望盡可能早日達(dá)成一個(gè)可以加強(qiáng)日美經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)雙贏的全面協(xié)議”。他透露，特朗普在會(huì)面過(guò)程中明確指出，與日本的談判是美國(guó)的“優(yōu)先事項(xiàng)”。

在部長(zhǎng)級(jí)會(huì)談中，赤澤表示，考慮到關(guān)稅對(duì)日本投資和美國(guó)就業(yè)的影響，日方對(duì)美國(guó)征收汽車(chē)關(guān)稅、鋼鐵關(guān)稅和所謂“對(duì)等關(guān)稅”感到遺憾，強(qiáng)烈呼吁美方重新審視這些措施。美日兩國(guó)官員一致同意，在本月底前進(jìn)行下一輪談判，并繼續(xù)進(jìn)行工作層面的談判。

對(duì)于美國(guó)汽車(chē)進(jìn)口到日本的問(wèn)題，日本首相石破茂20日接受NHK采訪時(shí)表示，在考慮到兩國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)和交通狀況差異的前提下，日方將“妥善處理相關(guān)問(wèn)題”，避免被指責(zé)存在不公平。他明確表示，日本政府正在研究應(yīng)對(duì)措施。

石破茂稱(chēng)，日本希望成為“美國(guó)與其他國(guó)家談判的典范”，在貿(mào)易談判中取得對(duì)日美兩國(guó)都有利的結(jié)果。他重申將在“適當(dāng)?shù)臅r(shí)候”訪問(wèn)美國(guó)，與特朗普進(jìn)行面對(duì)面的談判。

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