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【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】在美國總統(tǒng)特朗普誓言要“重振美國造船業(yè)”的背景下，日本與韓國正尋求通過造船技術(shù)合作助力美國縮小與中國在該領(lǐng)域的差距，但短期內(nèi)仍難以撼動中國的主導(dǎo)地位。

據(jù)香港英文媒體《南華早報》27日報道，日本近日提議協(xié)助美國重建其民用和軍用造船業(yè)，計劃重點(diǎn)在破冰船技術(shù)及軍艦維修領(lǐng)域開展合作。分析人士認(rèn)為，這一戰(zhàn)略舉措有助于應(yīng)對中國在該領(lǐng)域日益增強(qiáng)的主導(dǎo)地位，并減輕美國即將對日本進(jìn)口商品加征關(guān)稅的影響。

另有日本外交消息人士透露，不僅是日本，韓國也提議在造船領(lǐng)域進(jìn)行合作。

“日本的提議很可能對美國有吸引力”

報道稱，當(dāng)?shù)貢r間25日，日本首相石破茂在京都府舞鶴市對美日在造船領(lǐng)域的合作表明積極態(tài)度。

在當(dāng)天舉行的記者會上，石破茂表示，美國有意重振造船業(yè)，“日本政府也希望在造船業(yè)方面提供支援。”

他稱，日本在破冰船方面具有顯著優(yōu)勢，破冰船是合作的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。他提及的破冰船是指專門為在冰層覆蓋的水域中航行并破碎冰層而設(shè)計的特殊船舶，通常用于極地研究以及北極或南極作業(yè)。

據(jù)報道，日本非常期待其最先進(jìn)的破冰船“白瀨號”的研發(fā)技術(shù)能被美國采用，并有可能在美國軍用艦艇上交叉應(yīng)用。

這位日本領(lǐng)導(dǎo)人指出，美國正尋求盟國的造船廠對其軍艦進(jìn)行維修和改裝，而不是將它們送回美國。美軍艦艇在日本進(jìn)行維修的可能性正在討論中，日本政府將予以支持，這將有效激活日本造船業(yè)的國際競爭力。

日本“白瀨號” 破冰船 視覺中國

分析人士稱，日本將從此類協(xié)議中大幅受益，因?yàn)檫@既有助于提振日本造船業(yè)，又將美國與日本更緊密地聯(lián)系在一起，還可能減輕特朗普仍致力于實(shí)施的，甚至針對傳統(tǒng)盟友的關(guān)稅政策帶來的沖擊。

東京國際基督教大學(xué)國際關(guān)系教授納吉（Stephen Nagy）告訴《南華早報》旗下聚集亞洲新聞媒體《本周亞洲》（This Week in Asia），他認(rèn)為，日方的主要目的是試圖抵消預(yù)期關(guān)稅的成本。

報道稱，目前，美國對日本進(jìn)口商品的最終關(guān)稅稅率尚未敲定，但預(yù)計最少為10%的基準(zhǔn)稅率，汽車和電子等行業(yè)的稅率會更高。

“石破茂的提議實(shí)際上是在表明，日本愿意承擔(dān)與關(guān)稅相關(guān)的部分成本，且愿在聯(lián)盟內(nèi)部分擔(dān)更多的負(fù)擔(dān)?！奔{吉說。

分析人士指出，日本的提議很可能對美國有吸引力，因?yàn)槊绹庾R到中國已成為造船強(qiáng)國，其造船數(shù)量遠(yuǎn)超美國。

目前，中國生產(chǎn)力全球70%的非軍用船舶，并占據(jù)船舶維修市場90%的份額。國際知名航運(yùn)研究咨詢機(jī)構(gòu)克拉克森（Clarksons）的數(shù)據(jù)則顯示，截至今年2月，美國船廠承接的未完成訂單量不到全球未完成訂單量的1%，而中國、日本和韓國的船廠分別承接了63.62%、12.33%和12.05%。