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【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】美國總統(tǒng)特朗普挑起中美貿(mào)易戰(zhàn)，反噬其身，讓美國丙烷一度失去中國市場。

據(jù)彭博社5月26日報(bào)道，中美貿(mào)易緊張關(guān)系緩和后，許多中國塑料工廠仍不愿重新進(jìn)口美國丙烷，已轉(zhuǎn)向加拿大和中東。報(bào)道認(rèn)為，這凸顯出世界兩大經(jīng)濟(jì)體之間恢復(fù)原有商業(yè)聯(lián)系的難度。有分析指出，考慮到當(dāng)前關(guān)稅，使用美國丙烷的利潤“并不豐厚”，除非價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，否則“不會有大量丙烷從美國運(yùn)往中國”。

丙烷是一種液化石油氣（LPG），可用于取暖和生產(chǎn)塑料制品。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，特朗普政府上任前，中國近60%的液化石油氣進(jìn)口來自美國。另據(jù)美國能源信息署的數(shù)據(jù)，中國是日本之后美國LPG的第二大買家。中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年中國LPG進(jìn)口量3568.21萬噸，其中自美國進(jìn)口1800.77萬噸，占比過半。

特朗普上任前，中國近60%的液化石油氣進(jìn)口來自美國 彭博社制圖

隨著美政府又拋出所謂的“對等關(guān)稅”，中方實(shí)施對等反制。報(bào)道稱，這實(shí)際上使美國對華能源銷售變得不可行。特朗普在硬挺了一個(gè)月后，終于撐不住了，決定后退一步。5月10日至11日，中美經(jīng)貿(mào)高層會談在瑞士日內(nèi)瓦舉行，雙方同意在90天內(nèi)降低關(guān)稅，將稅率下調(diào)115%。

但美國貿(mào)易商告訴彭博社，在中美關(guān)稅“休戰(zhàn)”后，買家獲得了喘息之機(jī)，但他們?nèi)詫謴?fù)購買美國丙烷保持警惕，擔(dān)心特朗普的關(guān)稅政策繼續(xù)朝令夕改。

這些不愿透露姓名的貿(mào)易商表示，截至上周，中國的丙烷脫氫裝置（PDH）仍在從加拿大和阿拉伯海灣進(jìn)口貨物。據(jù)介紹，該裝置是將丙烷轉(zhuǎn)化為塑料基礎(chǔ)原料的設(shè)施。

他們還透露，隨著越來越多的中國買家對替代供應(yīng)感到滿意，全球丙烷交易價(jià)格相對于基準(zhǔn)價(jià)格的溢價(jià)正在收窄。報(bào)道稱，這可能表明美國以外的賣家愿意長期搶占中國業(yè)務(wù)。中國是全球最大的塑料生產(chǎn)國，也是歐美等全球主要消費(fèi)市場的供應(yīng)國。

貿(mào)易商們還稱，沙特最新公布的基準(zhǔn)價(jià)格是在4月份設(shè)定的，約為每噸600美元。上周，一名中國買家以每噸比沙特7月合約價(jià)格高出30美元的價(jià)格，購買了一批阿拉伯海灣地區(qū)的丙烷。本月早些時(shí)候，丙烷價(jià)格曾溢價(jià)每噸70美元，相較之下溢價(jià)有所回落。

他們表示，中國買家還在繼續(xù)搶購來自阿拉伯海灣的液化石油氣。

貨物追蹤和分析公司Vortexa美洲市場分析主管薩曼莎·哈特克稱，考慮到當(dāng)前關(guān)稅，使用美國丙烷的利潤“并不豐厚”，大約每噸僅20美元。她表示，除非美國丙烷價(jià)格下跌，或者替代供應(yīng)的價(jià)格上漲，否則“不會有大量丙烷從美國運(yùn)往中國”。

早在4月份，就有美媒注意到了中美間丙烷貿(mào)易變化。當(dāng)時(shí)彭博社報(bào)道稱，高關(guān)稅迫使中國買家用中東的LPG取代美國產(chǎn)品，對全球貿(mào)易的影響正在顯現(xiàn)。據(jù)透露，多達(dá)7艘載有美國LPG的運(yùn)輸船原定于5月和6月抵達(dá)中國，但現(xiàn)在正前往印度和東南亞。與之對調(diào)，賣給這些買家的中東LPG將供應(yīng)給中國。

航運(yùn)咨詢公司德路里分析稱，中國的反制措施將給美國出口帶來問題，美國終端擴(kuò)建計(jì)劃可能面臨延誤，庫存積壓，這都將推高成本，導(dǎo)致LPG找不到買家，從而迫使生產(chǎn)商以低價(jià)出售產(chǎn)品或限制產(chǎn)量，這種情況將導(dǎo)致美國LPG生產(chǎn)商持續(xù)虧損。

其實(shí)，特朗普關(guān)稅政策影響的不僅是LPG，更是整個(gè)美國能源出口行業(yè)。

4月份數(shù)據(jù)顯示，中國已暫停從美國進(jìn)口液化天然氣 彭博社制圖

報(bào)道還稱，由于美國濫施關(guān)稅，美國LPG、乙烷、液化天然氣和原油對華出口成為關(guān)注焦點(diǎn)。中國已停止從美國進(jìn)口液化天然氣。對于LPG和乙烷來說，美國出口量巨大，中國對這些燃料的需求又很高，預(yù)計(jì)LPG和乙烷市場將受到最為嚴(yán)重的打擊。

此外，自中方反擊美國關(guān)稅政策，對美國進(jìn)口LNG加征關(guān)稅后，外媒一直緊盯中美間能源貿(mào)易往來。4月18日，英國《金融時(shí)報(bào)》曾援引航運(yùn)數(shù)據(jù)指出，中國停止進(jìn)口美國液化天然氣的時(shí)間不斷增加，截至當(dāng)時(shí)已持續(xù)超過70天，不斷刷新五年以來的間隔紀(jì)錄。

“這將產(chǎn)生長期影響，”美國哥倫比亞大學(xué)全球能源政策中心天然氣專家索菲·科爾博當(dāng)時(shí)表示，“我認(rèn)為，中國液化天然氣進(jìn)口商再也不會簽訂任何新的美國液化天然氣合同了。”

美國高關(guān)稅對于石油行業(yè)的影響也在顯現(xiàn)。去年5月，加拿大跨山輸油管道（TMX）擴(kuò)建工程開始將阿爾伯塔省的石油輸送至不列顛哥倫比亞省太平洋沿岸港口，至今已投入運(yùn)營一年。5月16日，路透社援引數(shù)據(jù)稱，因特朗普挑起全球貿(mào)易戰(zhàn)，中國已成為通過該管道運(yùn)輸?shù)募幽么笫偷淖畲罂蛻簟?

船舶追蹤機(jī)構(gòu)Kpler的數(shù)據(jù)顯示，自擴(kuò)建后的TMX管道全面投入運(yùn)營以來，加拿大平均每天向中國出口約20.7萬桶原油。而截至2023年的過去十年間，加拿大對華石油出口量平均每天僅約7000桶。同期，美國從該管道每天輸送約17.3萬桶石油。

路透社稱，中國成為TMX管道石油最大買家，打破了一些人最初的預(yù)期。他們原本預(yù)計(jì)，這些石油將運(yùn)往美國西海岸，美國將成為最大買家，因?yàn)閬喼蘅梢垣@得更便宜的俄羅斯石油。

美國特納梅森能源公司首席能源策略師斯基普約克表示，鑒于中國越來越渴望找到新的、穩(wěn)定的原油供應(yīng)，TMX管道新增產(chǎn)能的大部分可能流向亞洲，而不是美國西海岸。他說，“我認(rèn)為，你會看到幾乎所有新增的運(yùn)油船只都只會朝西駛?cè)ァ?，出口到中國?

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