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【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】近來，歐盟方面持續(xù)炒作關(guān)鍵礦產(chǎn)問題。據(jù)英國《衛(wèi)報》7月2日報道，德國鋰加工新興企業(yè)AMG Lithium的CEO斯蒂芬·謝勒趁此機會參與進來，以關(guān)鍵礦產(chǎn)問題為由，呼吁歐盟降低對中國依賴，試圖借此謀取私利。

為達目的，謝勒甚至玩起了“激將法”，聲稱若歐盟無法擺脫對華依賴，那不如“申請成為中國的一個省”。

報道稱，2024年，謝勒旗下的德國AMG Lithium公司在德國薩克森-安哈爾特州建造歐洲首座鋰精煉廠，當時預計兩年后竣工，目標是每年生產(chǎn)2萬噸氫氧化鋰，足以供應(yīng)50萬輛電動汽車。該公司上個月生產(chǎn)了第一批測試產(chǎn)品，希望在今年晚些時候?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。

在謝勒看來，歐盟對于鋰電池的追求，儼然新的“淘金熱”。但他批評歐盟目前的政策和法律無效，鼓吹對零部件實施臨時保護措施，否則中國將繼續(xù)主導電池技術(shù)并削弱歐盟競爭對手。

“歐洲必須擺脫對中國的依賴，否則一切就只是空談，”他談及歐盟相關(guān)政策時稱，現(xiàn)實情況是，從鋼材到整個電池，許多歐盟零部件制造商面臨著來自中國廠商的激烈競爭。他說，除非歐盟以切實可行的方式解決這個問題，否則情況不會改變，并將會危及歐盟的氣候目標。

為渲染所謂“中國威脅”，謝勒玩起激將法，宣稱歐盟“申請成為中國的一個省或許會更好”。

“仔細想想，這倒是個有趣的想法，我們真的正處于一個轉(zhuǎn)折點，這與俄烏沖突無關(guān)，這是全球關(guān)系的徹底轉(zhuǎn)變，”他繼續(xù)說道，世界經(jīng)濟“依靠在中國和印度為歐洲辛勤工作的人們而崛起”，現(xiàn)在的全球供應(yīng)鏈的新平衡是西方領(lǐng)導人自己創(chuàng)造的。

謝勒在AMG德國工廠接受采訪 《衛(wèi)報》

隨后，謝勒開始為自己的公司爭取待遇。據(jù)介紹，該公司花了五年時間，耗費1.5億英鎊才達到如今的地位，而且兩三年內(nèi)都沒有遇到任何競爭對手。

謝勒表示，他并非請求特殊待遇，并相信AMG公司將在歐盟汽車市場的綠色轉(zhuǎn)型中取得成功。不過，他對歐洲是否有能力改變所謂“對華依賴”一事并不樂觀。“我們必須現(xiàn)在就進行戰(zhàn)略投資，因為即使幸運的話，也需要五年時間才能走到這一步。”

他還嚴厲批評了歐盟的《2024年關(guān)鍵原材料法案》（CRMA）。該法案被視為歐盟減少對中國依賴的“戰(zhàn)略支柱”，他堅稱，該法案未能與美國的舉措相匹配。

“不幸的是，CRMA不會追究你的任何責任，例如，在原材料開采方面，歐洲對采礦沒有任何激勵或懲罰措施，”他說，“這與美國完全相反，美國實行的是嚴格的本地化政策。在美國，他們認為至關(guān)重要的材料必須有一定比例在美國本土生產(chǎn)?！?

謝勒繼續(xù)破防：“我們歐盟沒有。我們有意愿，但沒有實際行動。如果你不從歐盟購買，也不會付出代價，那你為什么要買歐盟的東西呢？所以，你只會繼續(xù)從中國購買?！?

數(shù)據(jù)顯示，中國在本土提煉了全球60%的鋰，控制著全球60%的電池組件生產(chǎn)，占據(jù)主導地位。

謝勒表示，業(yè)內(nèi)普遍認為，歐盟關(guān)鍵原材料行業(yè)的企業(yè)需要得到保護，因為他們需要經(jīng)歷漫長的發(fā)展過程，才能趕上中國的競爭對手。他建議歐盟效仿美國“通脹削減法案”，提供臨時關(guān)稅或稅收優(yōu)惠，同時以雇傭本地人為前提邀請中國企業(yè)到歐洲投資。

他強調(diào)稱：“我們必須創(chuàng)造一個環(huán)境，讓關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的西方公司能夠保障其投資。尤其是在汽車行業(yè)，因為汽車行業(yè)正在用新技術(shù)取代內(nèi)燃機技術(shù)。這是一項極具戰(zhàn)略意義的重要舉措。”

有“白色石油”之稱的鋰是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵金屬。為減少在戰(zhàn)略物資上對中國的依賴，美西方近年來加緊推出、調(diào)整戰(zhàn)略，試圖推動關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈的本土化、多元化和“去中國化”。

不過，有鋰業(yè)巨頭警告，這從經(jīng)濟角度而言并不可行。去年11月，全球最大的鋰生產(chǎn)商美國雅保公司首席執(zhí)行官肯特·馬斯特斯表示，在北美和歐洲建立供應(yīng)鏈，從中國“奪回”關(guān)鍵礦物控制權(quán)的做法對西方國家來說“回報不高”，“我們在市場上看到的價格確實不允許我們這樣做”。

去年3月，彭博社曾刊文指出，西方國家試圖將鋰供應(yīng)鏈“去中國化”的努力已經(jīng)晚了10年。文章稱，鋰價波動很大，投資項目可能需要數(shù)年時間才能取得成果，投資者需要具有足夠的耐心。而與緊張不安、尋求快速回報的非中國股份投資者相比，中國在這方面表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。

“現(xiàn)在，全球鋰產(chǎn)業(yè)已與中國資本交織在一起，不可能切割?！蔽恼伦髡?、彭博社氣候變化和能源專欄作家大衛(wèi)·菲克林敦促道，如果西方國家還想確保鋰供應(yīng)，就不能僅將中國看作是“競爭對手”，還必須接受把中國當作“合作伙伴”。

與此同時，歐盟官員和企業(yè)頻繁炒作稀土磁鐵問題，試圖污蔑中方將“稀土武器化”。但據(jù)《金融時報》日前報道，歐盟各國致力于實現(xiàn)“稀土自由”，但其產(chǎn)能完全滿足不上需求。

報道稱，盡管在歐盟推動的CRMA法案中，法國擁有47個戰(zhàn)略性項目中的9個，其中2個涉及稀土，項目數(shù)量居各國之首，但其在稀土方面的進展仍遠遠落后于中國。多家稀土相關(guān)企業(yè)都表示，用于制造戰(zhàn)斗機、風力渦輪機和電動汽車等領(lǐng)域的永磁體的需求激增，讓他們應(yīng)接不暇。

“這非常令人沮喪，因為需求很旺盛，但我們卻沒有足夠的產(chǎn)能來響應(yīng)?！笨偛课挥诜▏窭罩Z布爾的再生磁鐵生產(chǎn)商MagREEsource的首席執(zhí)行官佩蒂特感慨道。

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