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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】“華盛頓和北京之間的‘貿(mào)易休戰(zhàn)’目前可能會持續(xù)下去，但中國對其他地方正在發(fā)生的事情越來越警惕：美國試圖努力達成可能將中國企業(yè)從全球供應(yīng)鏈中孤立出來的交易?！?

當?shù)貢r間7月2日，彭博社報道指出，在7月9日關(guān)稅緩征期即將到期之前，美國官員目前正同亞洲和歐洲的主要貿(mào)易伙伴深入談判，以推動達成新的協(xié)議，而其中將包括針對中國的限制內(nèi)容，或確保對方承諾跟隨美國在貿(mào)易領(lǐng)域一同對抗中國。

彭博社認為，首個這樣的協(xié)議已經(jīng)出現(xiàn)，美國總統(tǒng)特朗普當天宣布了和越南達成的“分層關(guān)稅協(xié)議”，他發(fā)文中稱，越南出口至美國的商品將被征收20%的關(guān)稅，而任何被視為“通過越南轉(zhuǎn)運的商品”都將被征收40%的關(guān)稅。報道稱，此舉將打擊那些含有中國或其他國家零部件、經(jīng)越南轉(zhuǎn)運或僅經(jīng)過簡單組裝便出口至美國的產(chǎn)品，這種做法效仿了美國與墨西哥和加拿大現(xiàn)有貿(mào)易協(xié)定中的相關(guān)條款。

另一個被認為接近與美國達成協(xié)議的國家——印度，也一直在就“原產(chǎn)地規(guī)則”進行談判。此前有報道稱，美國希望產(chǎn)品在當?shù)貏?chuàng)造的附加值至少達到60%，才能獲得“印度制造”的認定資格，并從該協(xié)議中受益，而印度已努力將這一比例降至35%左右。

此前，我商務(wù)部新聞發(fā)言人已經(jīng)明確表示，中方堅決反對任何一方以犧牲中方利益為代價達成交易，換取所謂關(guān)稅減免。如果出現(xiàn)這種情況，中方絕不接受，將堅決予以反制，維護自身正當權(quán)益。

4月8日，美國加利福尼亞州長灘港集裝箱碼頭 視覺中國

當?shù)貢r間7月2日，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上宣布，美國已經(jīng)與越南達成貿(mào)易協(xié)議。他發(fā)文稱，越南所有對美國出口的商品將面臨至少20%關(guān)稅，并對美國“完全開放市場”。此前，越南被美國施加了高達46%的所謂“對等關(guān)稅”稅率。

值得注意的是，特朗普還稱，對于所謂“轉(zhuǎn)口貿(mào)易”（即原產(chǎn)于其他國家、經(jīng)越南轉(zhuǎn)運的商品），越南商品將面臨更高的40%關(guān)稅。他同時表示，美國出口至越南的商品將不征收任何關(guān)稅。

法國外貿(mào)銀行（Natixis SA）亞太首席經(jīng)濟學家艾麗西亞·加西亞·埃雷羅（Alicia Garcia Herrero）在最近的一份報告中表示：“在特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)中，亞洲的困境在于依賴美國的最終需求，同時嚴重依賴中國國內(nèi)生產(chǎn)的附加值?！彼a充稱，越南、柬埔寨和中國臺灣地區(qū)是受影響最大的經(jīng)濟體。

彭博社指出，對于大多數(shù)亞洲經(jīng)濟體來說，中國是比美國更大的貿(mào)易伙伴。中方警告稱，如果自身利益受到威脅，將會產(chǎn)生后果。

報道稱，特朗普對美國的數(shù)十個貿(mào)易伙伴實施所謂“對等關(guān)稅”，而90天緩征期將于7月9日結(jié)束。除非這些國家與美國達成貿(mào)易協(xié)議，否則它們可能面臨更高的關(guān)稅。對此，一些國家的政府正在采取行動，與美國站在一邊。自特朗普4月公布關(guān)稅以來，越南、泰國和韓國都采取了措施，阻止商品通過本國轉(zhuǎn)運到美國。

彭博社稱，除此之外，中方的另一擔憂是，美國是否會施壓其他國家對高科技設(shè)備實施或收緊出口管制措施，這將進一步阻礙中國購買生產(chǎn)先進半導體所需工具的努力。

事實上，這種壓力并不局限于亞洲，歐洲也發(fā)現(xiàn)自己處于一個微妙的位置。榮鼎咨詢（Rhodium Group）最近的研究顯示，歐盟是中國最大的電動汽車出口目的地，去年中國企業(yè)對歐盟和英國的投資達到100億歐元。

然而，中方尤其擔心，歐盟可能會簽署與英美此前協(xié)議中類似的條款，其中包括圍繞供應(yīng)鏈安全、出口管制以及鋼鐵、鋁和制藥等行業(yè)所有權(quán)規(guī)則的承諾。