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【文/觀察者網(wǎng) 于寶辰】5月11日空軍新聞發(fā)言人在華南某機(jī)場(chǎng)發(fā)布消息，當(dāng)天解放軍組織東部、南部戰(zhàn)區(qū)空軍協(xié)同行動(dòng)，出動(dòng)多架轟炸機(jī)、偵察機(jī)、電戰(zhàn)機(jī)雙向繞飛臺(tái)島巡航。蘇-35戰(zhàn)機(jī)首次與轟-6K戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)飛越巴士海峽，實(shí)現(xiàn)了繞島巡航模式的新突破，彰顯了空軍體系作戰(zhàn)能力的新提升。

而解放軍的行動(dòng)不但受到內(nèi)地媒體的矚目，也引來了一群空中“攝影師”“攝像師”的關(guān)注。日本航空自衛(wèi)隊(duì)與臺(tái)軍先后出動(dòng)，爭(zhēng)相拍攝我空軍雄姿，老牌“御用攝影師”空自不負(fù)眾望，拿出了許久未見的高清照片，而臺(tái)軍也不甘示弱，除了照片還拍攝了視頻。

央視公布的本次繞飛臺(tái)島飛行路線，空自應(yīng)當(dāng)是在航線的北段“接機(jī)”，而臺(tái)軍則在航線東段“恭候”（央視新聞截圖）

解放軍空軍發(fā)言人11日表示，這次繞飛臺(tái)島巡航，空軍創(chuàng)新兵力使用方式方法，組織兩個(gè)戰(zhàn)區(qū)空軍協(xié)同實(shí)施。多架轟-6K戰(zhàn)機(jī)分別從臺(tái)島南北兩端同時(shí)雙向飛行，空警-2000預(yù)警機(jī)和蘇-35、殲-11等戰(zhàn)機(jī)，前出巴士海峽、宮古海峽區(qū)域?qū)嵤┲笓]控制和伴隨掩護(hù)，預(yù)警偵察、轟炸突擊、支援掩護(hù)一體行動(dòng)，構(gòu)建起海上空中作戰(zhàn)力量體系。這也是解放軍蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)首次出巴士海峽執(zhí)行任務(wù)。

解放軍蘇-35戰(zhàn)機(jī)護(hù)航11099號(hào)轟-6K轟炸機(jī)（圖片來源：國(guó)防部）

從轟-6K上拍攝的蘇-35戰(zhàn)機(jī)，翼下的KD-20巡航導(dǎo)彈清晰可見（圖片來源：國(guó)防部）

解放軍殲-11戰(zhàn)機(jī)護(hù)航20113號(hào)轟-6K（圖片來源：國(guó)防部）

臺(tái)空軍司令部則稱對(duì)解放軍繞飛“早期全程掌握預(yù)警情資，有效應(yīng)處”，解放軍空軍轟-6K、運(yùn)-8干擾機(jī)和圖-154電子偵察機(jī)等多機(jī)型于11日上午分南北兩路進(jìn)入西太平洋實(shí)施遠(yuǎn)海長(zhǎng)航訓(xùn)練，北線的轟6K穿過宮古水道自巴士海峽返回，南線的轟6K、運(yùn)-8干擾機(jī)和圖-154電子偵察機(jī)，則穿越巴士海峽，經(jīng)宮古水道返回。期間蘇-35、殲-11與空警2000等機(jī)協(xié)訓(xùn)。還特別表示，蘇-35是首次執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)。

臺(tái)軍6650號(hào)F-16伴飛20113號(hào)轟-6K，這一次臺(tái)軍也掛了彈（圖片來源：臺(tái)“國(guó)防部”）

臺(tái)軍IDF伴飛B-4016號(hào)圖-154，從翼下的兩個(gè)大副油箱可以看出，為了攔截解放軍繞臺(tái)編隊(duì)，小短腿的IDF也是很拼了（圖片來源：臺(tái)“國(guó)防部”）

而日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部顯然就沒有如此“盡在掌握”，僅僅公布了解放軍繞飛航線北段，經(jīng)過日本所謂“防空識(shí)別區(qū)”的情況，具體為：5月11日中國(guó)兩架轟-6轟炸機(jī)自西向東穿過宮古海峽南下，兩架“推定戰(zhàn)斗機(jī)”則護(hù)送轟-6出宮古海峽后原路返航。而由兩架轟-6K，一架圖-154和一架運(yùn)-8組成的編隊(duì)則從東向西穿過宮古海峽返航。

解放軍長(zhǎng)航編隊(duì)的B-4016號(hào)圖-154（圖片來源：日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部）

航空自衛(wèi)隊(duì)拍攝的解放軍運(yùn)-8電子干擾機(jī)（圖片來源：日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部）

空自拍攝的解放軍20113號(hào)轟-6K轟炸機(jī)（圖片來源：日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部）

觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員表示，一般來說，編號(hào)為1XX9X的轟-6K屬于南部戰(zhàn)區(qū)轟炸機(jī)某師，而編號(hào)為2XX1X的轟-6K則屬于東部戰(zhàn)區(qū)轟炸機(jī)某師，本次的雙向繞臺(tái)飛行行動(dòng)應(yīng)當(dāng)就是由這兩支部隊(duì)為主進(jìn)行的。在解放軍公布的照片中我們可以看到，編號(hào)為1XX9X的轟-6K是由南部戰(zhàn)區(qū)的蘇-35戰(zhàn)機(jī)護(hù)航，走南線出巴士海峽，而編號(hào)為2XX1X的轟-6K是由東部戰(zhàn)區(qū)的殲-11護(hù)航的，應(yīng)當(dāng)是走北線出宮古海峽。

空自沒有公布解放軍殲-11的照片，但是根據(jù)以往的慣例，解放軍戰(zhàn)斗機(jī)不會(huì)讓空自舒舒服服地拍下自己的照片，而空自則將在空中接觸而沒有照片的戰(zhàn)斗機(jī)一概標(biāo)注為“推定戰(zhàn)斗機(jī)”?？兆詰?yīng)當(dāng)是在解放軍航線的北段接觸過東部戰(zhàn)區(qū)和南部戰(zhàn)區(qū)兩個(gè)繞臺(tái)編隊(duì)，并且與東部戰(zhàn)區(qū)的殲-11打過了照面的。此前相當(dāng)一段時(shí)間，空自拍攝的解放軍飛機(jī)照片相當(dāng)模糊，大失“御用攝影師”水準(zhǔn)，而隨著中日關(guān)系的改善，空自的攝影水平似乎也大有提升。

同樣一架圖-154，4月26日空自拍攝的照片就很不咋地（圖片來源：統(tǒng)合幕僚監(jiān)部）

臺(tái)軍出動(dòng)伴飛的6650號(hào)F-16隸屬于嘉義第四聯(lián)隊(duì)，而IDF雖然無法判別機(jī)號(hào)，但有臺(tái)媒稱其屬于臺(tái)南第一聯(lián)隊(duì)（臺(tái)中第三聯(lián)隊(duì)的航程估計(jì)也沒法攔截）。臺(tái)軍似乎在攔截中既沒有遇見蘇-35，也沒有遇見殲-11，很有可能是在航線的東段與解放軍編隊(duì)接觸。

不過，有趣的是，雖然臺(tái)軍和空自都拍攝到了與南部戰(zhàn)區(qū)轟-6K同行的圖-154和運(yùn)-8，但卻都沒有拍到南部戰(zhàn)區(qū)編號(hào)為1XX9X的轟-6K轟炸機(jī)。反而是東部戰(zhàn)區(qū)的20113號(hào)大出“風(fēng)頭”，同時(shí)在三方的照片中都亮了相，而20018號(hào)也出現(xiàn)在了臺(tái)軍拍攝的視頻中。可能諸位御用“攝像師”，“攝影師”們追著解放軍拍攝也頗為疲憊，雖然始終以“盡在掌握”的敬業(yè)精神要求自己，也許多少會(huì)有力有未逮的時(shí)候。

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