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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】鳳凰衛(wèi)視日前在采訪俄羅斯烏蘭烏德直升機制造廠時，近距離拍攝到了印有我軍軍徽的Mi-171Sh軍用運輸直升機。這證明我軍確實訂購了一批米-171Sh直升機，且這批直升機即將交付。

軍改以后，我軍各陸航部隊，尤其是海軍陸戰(zhàn)隊運輸直升機編制有所擴大。盡管我國目前在全力量產(chǎn)直-8，直-20等運輸直升機，但各個部隊運輸直升機缺編，頂編現(xiàn)象依舊嚴(yán)重。此時訂購大量的米-171Sh運輸機，有較強的備戰(zhàn)意義。

圖源：鳳凰衛(wèi)視新聞網(wǎng)

據(jù)鳳凰衛(wèi)視9月14日報道，鳳凰衛(wèi)視新聞網(wǎng)9月14日實地采訪了俄羅斯烏蘭烏德直升機制造廠時，該臺記者近距離拍攝到了印有我軍軍徽的Mi-171Sh軍用運輸直升機。這意味著一批新的米-171Sh“風(fēng)暴”直升機即將交付給中國人民解放軍。也證實我軍從俄羅斯方面訂購了一批米-171Sh直升機。

相較于我軍此前采購的200多架民用型米-17/171系列直升機，此次訂購的該型機配備了各種軍用附加設(shè)備，如駕駛艙兩側(cè)的防彈裝甲板，前機身左側(cè)艙門上方的電動絞車，后機身貨艙外側(cè)的干擾彈發(fā)射器、導(dǎo)彈逼近告警機和雷達告警接收機，以及駕駛艙下方的光電探測頭等。在此之前，我軍只有一小部分米-17V5/V7直升機配備導(dǎo)彈逼近告警和雷達告警接收機。

“軍隊-2020”論壇上出現(xiàn)的米-171Sh“風(fēng)暴”直升機 圖源：社交媒體

另米-171Sh“風(fēng)暴”直升機是米-171系列最新的深度改進型號。該機由烏蘭烏德直升機制造廠設(shè)計制造，和傳統(tǒng)米-171不同，該機采用了VK-2500-03發(fā)動機，提供了更強勁的動力。該機十字尾槳換裝為X型尾槳，還加裝了新一代機載綜合防御系統(tǒng)。同時，該機的座艙和乘員艙均敷設(shè)了由鈦合金和凱夫拉纖維等材料組成的復(fù)合裝甲，提高了防御能力。機身兩側(cè)的滑動艙門和機尾的坡道便于人員快速登機和撤離。

在剛剛結(jié)束的“軍隊-2020”國際軍事論壇上，俄羅斯直升機公司展示了米-171Sh的裝備的IBKV-17VP玻璃座艙。米-171Sh還能搭載反坦克導(dǎo)彈，火箭彈和重機槍等，具備較強的攻擊能力。

目前尚不清楚這批米-171Sh“風(fēng)暴”直升機是何時訂購的，也不清楚我國最終訂購了多少架米-171Sh直升機。近年來，我國不少民用航空公司也從俄羅斯訂購米-171系列直升機。據(jù)俄塔斯社9月12日報道，烏蘭烏德直升機制造廠開始生產(chǎn)配備新型VK-2500-03發(fā)動機的米-171直升機并交付給中國民用航空客戶。

值得一提的是，該公司負責(zé)人在接受媒體采訪時表示，新型米-171直升機已經(jīng)完成了下線驗收工作，即將開始進行量產(chǎn)，目前也已經(jīng)獲得了多個國家的訂單。其中該機最大的一個訂單來自“東方某大國”。

軍改后，我軍直升機編制有所提升，雖然國產(chǎn)Z-20以及Z-8系列運輸直升機近年來一直在批量生產(chǎn)，并不斷裝備給陸航旅，但是由于軍改后我軍直升機編制有所擴大，解放軍的運輸直升機隊出現(xiàn)了較大的缺口。

目前，我軍軍改以后新增加了一個空軍的空中突擊旅，海軍陸戰(zhàn)隊則新增加了多個陸戰(zhàn)隊空中突擊營。我國目前列裝的075型兩棲攻擊艦和8艘071型船塢登陸艦?zāi)壳邦~定搭載直-8、直-20和直-10三種直升機，這些海軍的需求將消耗掉我國大部分的直升機產(chǎn)能，在這種情況下，陸航擴編帶來的缺編將出現(xiàn)“無機可用”的窘境。

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我軍目前擁有205架米-17/171系列直升機，考慮到我國陸航旅有豐富的使用米-171系列直升機的經(jīng)驗，適量進口價廉物美的Mi-171Sh能夠迅速形成戰(zhàn)斗力。此時訂購大量的米-171S運輸機，有較強的備戰(zhàn)意義。

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