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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】32艘大型兩棲登陸艦艇構成了美國海軍海外投送的主力，但這些艦艇中有一半正面臨嚴重的質(zhì)量問題。

據(jù)美國海軍協(xié)會網(wǎng)站12月3日報道，美國政府問責局（Government Accountability Office）3日發(fā)布的一份新報告顯示，由于缺乏零件，加上美國海軍的兩棲登陸船團無法按時進行維修等問題，美國海軍32艘兩棲艦艇中有16艘處于“不良物質(zhì)狀況”狀態(tài)。

美國政府問責局表示，幾乎所有的“惠德貝島”級船塢登陸艦號和“哈珀斯·費里”級船塢登陸艦，以及大部分“黃蜂”級兩棲攻擊艦都面臨“不良物質(zhì)狀況”，這種狀態(tài)導致海軍陸戰(zhàn)隊部隊無法按計劃進行訓練和部署，同時艦艇也面臨艦齡“折壽”問題。美國政府問責局也指責美國海軍“故意不維護“哈珀斯·費里”級船塢登陸艦這樣的老舊軍艦”，妄圖迫使國會同意美國海軍退役這些老舊艦艇。

美國海軍有一半的艦艇需要維護USNI

報告說：“這些船通常是兩棲艦隊中最古老的船。被評為‘不良物質(zhì)狀況’狀態(tài)太，意味著由于推遲的強制性維護任務的數(shù)量，艦載系統(tǒng)的縣長以及其所需的結構性維修任務的數(shù)量，這些船舶目前無法達到預期的使用壽命。”

兩棲艦隊在可用性方面一直落后于其他水面艦艇，因為。例如，八艘“黃蜂”級兩棲攻擊艦中有七艘使用常規(guī)動力的蒸汽推進系統(tǒng)，而美軍在90年代以后再也沒有制造過使用常規(guī)蒸汽動力系統(tǒng)的船只，這導致這些軍艦面臨“消失性傷員”問題。

報告稱，“黃蜂”級面臨著蒸汽系統(tǒng)零件制造來源減少的問題，作為一項日益過時的專業(yè)，非核蒸汽推進維修正面臨著維修專業(yè)知識的嚴重流失問題。

而由于缺乏船塢，美國海軍的兩棲登陸船團無法按時進行維修。海軍陸戰(zhàn)隊的文件顯示，自2010年以來，兩棲作戰(zhàn)艦艇總體上沒有按照美國海軍計劃的維護時間表進行修理。從2010年至2021年，美國海軍延長了71%的兩棲作戰(zhàn)艦艇在塢維修時間。這累積起來導致海軍陸戰(zhàn)隊損失了28.5年的訓練和部署時間。

具體到艦艇上，今年3月份，美國海軍“拳擊手”號兩棲攻擊艦的意外事故和維修延宕，導致該艦所在的兩棲戒備群（ARG）不得不分兵部署，而第15海軍陸戰(zhàn)隊遠征部隊遠征單元（MEU）也被迫分散部署。而“拳擊手”號部署的方向是南海方向。

此外，美國政府問責局也指責美國海軍“故意不維護“哈珀斯·費里”級船塢登陸艦這樣的老舊軍艦”，妄圖迫使國會同意美國海軍退役這些老舊艦艇。

美國政府問責局表示，美國海軍故意不維護那些海軍希望退役，但被國會強迫保留的艦船，使其維修計劃變得復雜。

報告稱：“近年來，在船舶達到預期使用壽命之前，美國海軍在沒有從國會獲得退役豁免許可的情況下，決定將艦艇剝離作戰(zhàn)序列，做出了放棄維護的決定，導致這些船舶的狀況惡化?！?

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