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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】保守派電臺(tái)主持人休-休伊特1月6日對(duì)特朗普進(jìn)行了專訪，在專訪中，特朗普談及了大量議題，其中就包括美國(guó)海軍踟躕不前的造艦計(jì)劃。

在專訪中特朗普表示，當(dāng)前的船舶生產(chǎn)狀況對(duì)效率低下，基礎(chǔ)設(shè)施不足。而拜登執(zhí)政時(shí)期的海軍上將們對(duì)原始設(shè)計(jì)進(jìn)行“自作聰明的變更”，拖延了包括“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的建造。

在采訪最后，特朗普表示美國(guó)造船業(yè)正在輸給中國(guó)：二戰(zhàn)期間，緬因州巴斯鋼鐵廠每17天就能造一艘驅(qū)逐艦?，F(xiàn)在，他們一年半只能造一艘，而中國(guó)每四天就會(huì)造出一艘船。特朗普表示，為了維系美國(guó)海軍，我們可能也會(huì)利用盟友的產(chǎn)能來(lái)造船。

特朗普出席瀕海戰(zhàn)斗艦的服役儀式美國(guó)海軍

在采訪中，特朗普表示“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦應(yīng)該采用意大利的原始方案，拜登的海軍上將不應(yīng)該隨便修改。

他說(shuō)：“他們真的做得很好，將軍們，你知道，拜登的海軍上將和將軍們以及所有相關(guān)的人，他們開(kāi)始玩，修補(bǔ)和改變?cè)O(shè)計(jì)，你知道這是有成本的。這要花很多錢(qián)。但是將軍們或海軍上將們走了進(jìn)去，他們說(shuō)，哦，我們?yōu)槭裁床话阉獙捯稽c(diǎn)呢？我們?yōu)槭裁床贿@樣做呢？我們?yōu)槭裁床荒菢幼瞿?？它（艦艇寬度）是專門(mén)為速度和其他東西設(shè)計(jì)的。當(dāng)你開(kāi)始讓它變寬時(shí)，船就會(huì)變慢?！?

特朗普隨后繼續(xù)怒噴這些“自作聰明”的海軍將領(lǐng)，他說(shuō)：“他們認(rèn)為自己很聰明，但不幸的是，在很多情況下，他們并不聰明，他們拿走了一些東西，為了更多的錢(qián)，他們把事情弄得更糟。他們就是這么做的。我的意思是，他們花更多的錢(qián)讓情況變得更糟?！?

在采訪的其他地方，特朗普稱贊他提名的海軍部長(zhǎng)約翰·費(fèi)倫（John Phelan）是一位“成功的商人”。

特朗普還表態(tài)，美國(guó)現(xiàn)在急需迅速擴(kuò)大海軍艦隊(duì)規(guī)模，他說(shuō)：“我們將宣布一些與海軍有關(guān)的非常好的事情。我們需要船。我們得找地方搞到船。你知道，每個(gè)人都說(shuō)，哦，我們會(huì)建造它們。但最終我們可能不得不去找別人，把他們趕出去，這樣做是可以的。我們將把它們標(biāo)出來(lái)，直到我們自己做好準(zhǔn)備?！?

這位馬上要開(kāi)啟第二任期的總統(tǒng)說(shuō)：“我們不再造船了。我們過(guò)去每天造一艘船。我們不再造船了。我們想要開(kāi)始。也許在建造船只方面，我們也會(huì)使用盟友（的造船能力）……我們可能不得不這么做。據(jù)我所知，中國(guó)每四天就會(huì)造出一艘船。我們只是袖手旁觀，我們?cè)馐芰司薮蟮耐纯??！?

海軍于2020財(cái)年開(kāi)始采購(gòu)“星座”（FFG-62級(jí)護(hù)衛(wèi)艦 FFG），截至2024財(cái)年，已采購(gòu)共計(jì)6艘。海軍目前的計(jì)劃是采購(gòu)至少20艘FFG-62。此前美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局（GAO）造船審查報(bào)告結(jié)果顯示，美軍下一代主力護(hù)衛(wèi)艦，星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，由于供應(yīng)商、設(shè)計(jì)成熟度、缺乏熟練工等多個(gè)因素將會(huì)延期3年交付。

對(duì)于“星座”級(jí)延期的原因，USNI此前表示，“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦基本采用意大利著名的FREMM護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)，但美國(guó)海軍要求芬坎蒂尼修改部分原始設(shè)計(jì)，使得“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦可以配備美國(guó)制造的子系統(tǒng)，如基線10版本“宙斯盾”和C4I系統(tǒng)等。美國(guó)海軍計(jì)劃在2024年完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，但軍方和承包商到2025年年初也沒(méi)有宣布完成“星座”級(jí)的細(xì)化設(shè)計(jì)。

此前，《華爾街日?qǐng)?bào)》炒作，說(shuō)中國(guó)擁有海運(yùn)船隊(duì)總規(guī)模已達(dá)4.3億載重噸，占世界船隊(duì)比重高達(dá)18.7%。而美國(guó)的商船只占全球船隊(duì)不到1%，造船業(yè)的占比更是跌到了驚人的0.2%。而中國(guó)造船份額高達(dá)全球50%多，是美國(guó)的232倍。

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