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【文/觀察者網(wǎng) 山貓】

據(jù)美國(guó)“戰(zhàn)區(qū)”（The War Zone）網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日?qǐng)?bào)道，一組關(guān)于中國(guó)新型“登陸駁船”（原文則寫(xiě)作“invasion barges”）的最新影像在互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)。報(bào)道所提到的登陸駁船，似乎正是今年1月外媒通過(guò)去年底的遙感影像，在廣船龍穴造船廠所發(fā)現(xiàn)的“特種駁船”。

報(bào)道稱，這種駁船帶有一座臨時(shí)棧橋，能夠通過(guò)一艘或多艘同類駁船與其他船只連接，駁船本身還帶有數(shù)個(gè)自升式支撐裝置用于提高穩(wěn)定性。而這則來(lái)自社交媒體的視頻畫(huà)面顯示，三艘駁船正頭尾相連部署在一處“尚未確定位置的海灘”上。報(bào)道表示，這種自升式駁船的開(kāi)發(fā)“被廣泛視為”中國(guó)可能在臺(tái)灣進(jìn)行登陸的準(zhǔn)備工作之一，還據(jù)此得出該駁船反映了“中國(guó)越來(lái)越多地使用表面非軍事屬性的海上裝備來(lái)支持兩棲作戰(zhàn)”的結(jié)論。

社交媒體上將視頻拼接而成的圖片

與此同時(shí)，智庫(kù)“新美國(guó)安全中心”的兼職高級(jí)研究員湯姆·舒加特在其個(gè)人社交媒體賬號(hào)上發(fā)推稱，在最近的衛(wèi)星遙感圖像中發(fā)現(xiàn)，有三艘自升式駁船似乎已從廣船國(guó)際龍穴造船廠離開(kāi)。他認(rèn)為這些駁船是一種“民用輔助登陸輸送平臺(tái)”，并將其稱為T(mén)-LPT，不過(guò)考慮到近期影像中船體的白灰色難以辨認(rèn)，因此也不排除是軍用船舶涂裝的可能。據(jù)他分析稱，有三艘駁船在3月9日之后的某個(gè)時(shí)候離開(kāi)了船廠，另有三艘仍在船廠建造中。由于并沒(méi)有觀察到這些駁船在這一時(shí)間前后的AIS數(shù)據(jù)，因此他推測(cè)稱這些船只實(shí)際上將用于軍事用途，他還以此前在軍地聯(lián)合投送訓(xùn)練中的滾裝渡輪也沒(méi)有開(kāi)啟AIS來(lái)作為某種佐證。

推文截圖

在此之前，海外分析人士曾認(rèn)為，衛(wèi)星圖片中的三艘不同尺寸的駁船可能大部分用于單獨(dú)使用，以在不同條件的灘頭構(gòu)成不同尺寸的臨時(shí)棧橋，不過(guò)最新的影像顯示了三艘駁船頭尾相連形成了一條更長(zhǎng)的棧橋。舒加特?fù)?jù)此估算稱此次組成的棧橋長(zhǎng)度約為850米左右，他認(rèn)為，更長(zhǎng)的棧橋意味著可以延伸到距離灘頭更遠(yuǎn)、水深更深的海上，這樣就能讓更大排水量、裝載量更多的船只與棧橋直接對(duì)接進(jìn)行裝卸。

報(bào)道還聯(lián)系起了今年1月在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)的一張圖片，一艘民用滾裝船通過(guò)駁船與一座浮動(dòng)棧橋相連，這艘較小的駁船有至少兩個(gè)自升式支架，“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站也曾將這張照片與在廣船龍穴發(fā)現(xiàn)的衛(wèi)星照片以及“中船探索”號(hào)試驗(yàn)船等寫(xiě)到了同一篇報(bào)道中。在當(dāng)時(shí)的衛(wèi)星圖片中，廣船國(guó)際龍穴造船廠有多艘自升式駁船處于“不同的建造階段”。

報(bào)道中提到“今年1月發(fā)現(xiàn)”的圖片

報(bào)道提到，通過(guò)駁船或者浮動(dòng)設(shè)施構(gòu)建的臨時(shí)碼頭或者棧橋，在歷史上曾多次運(yùn)用在軍事領(lǐng)域，比如最近美國(guó)軍方試圖在加沙構(gòu)建的臨時(shí)碼頭，但這座碼頭據(jù)稱因“一場(chǎng)暴風(fēng)雨”損毀而一度無(wú)法使用，體現(xiàn)了類似結(jié)構(gòu)在天氣不佳等惡劣情況下的“潛在脆弱性”。

社交平臺(tái)X（原“推特”）上有好事者做的美軍加沙碼頭與中國(guó)登陸駁船的對(duì)比……

但在中國(guó)發(fā)現(xiàn)的這一設(shè)施具備一項(xiàng)明顯的區(qū)別，就是其自升式支架，這些支架下端支撐在海床上，并將駁船船體頂高離開(kāi)海面，因此能夠更加穩(wěn)定、降低惡劣天氣和海浪的影響，從而大幅提高車(chē)輛、物資和人員的吞吐效率。不過(guò)另一方面報(bào)道認(rèn)為，這種設(shè)計(jì)使得駁船系統(tǒng)本身體積相當(dāng)龐大且作業(yè)時(shí)難以移動(dòng)，因此可能成為“高價(jià)值目標(biāo)”，因此這表明它更重要的用途，是在第一波搶灘登陸并建立穩(wěn)定的灘頭據(jù)點(diǎn)之后進(jìn)行快速部署，用以保障后續(xù)大規(guī)模部隊(duì)和補(bǔ)給的投送使用的。

報(bào)道還聯(lián)想起類似使用自升式駁船的經(jīng)典案例，1944年盟軍為諾曼底登陸行動(dòng)所建造和使用的“桑樹(shù)港”臨時(shí)碼頭——盡管二者從駁船布局和棧橋形式都有相當(dāng)大的差別。自然，這不可避免地讓包括“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站在內(nèi)的大多數(shù)海外分析者們產(chǎn)生了相當(dāng)“直線條”的聯(lián)想，并據(jù)此對(duì)中國(guó)的兩棲能力建設(shè)產(chǎn)生了更大的興趣，比如報(bào)道稱，這種能力一般必定會(huì)被作為登陸臺(tái)島背景下的支援手段，除此之外也可能包含未來(lái)在所謂“印太地區(qū)”其他位置的軍事行動(dòng)，當(dāng)然也不排除救災(zāi)等人道主義救援一類非戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)。

（資料圖）“霸王行動(dòng)”中的“桑葚”人工港口

去年美國(guó)國(guó)防部發(fā)表的中國(guó)軍力報(bào)告當(dāng)中則認(rèn)為，解放軍需要大量大中型登陸艦艇才能滿足大規(guī)模登陸臺(tái)島作戰(zhàn)的需求，但“并沒(méi)有觀察到大型登陸艦及中型登陸艇的大規(guī)模建造”，因此解放軍可能通過(guò)投資民間國(guó)防動(dòng)員潛力，如大型滾裝運(yùn)輸船等方式來(lái)彌補(bǔ)，而中國(guó)造船業(yè)的龐大產(chǎn)能也可能帶來(lái)了相當(dāng)?shù)男判?，比如可能在相?duì)較短時(shí)間內(nèi)就建造出足夠數(shù)量的“船岸連接器”。盡管如此，也有諸如“中國(guó)海事研究所”（CMSI）等智庫(kù)報(bào)告的結(jié)論稱，解放軍能夠動(dòng)用的軍民船舶“至少在2030年仍無(wú)法提供足夠的兩棲登陸能力”，也“無(wú)法在嚴(yán)酷的環(huán)境中提供大規(guī)?？绾Ｗ鲬?zhàn)所需的海上后勤支援”，但又表示，如果目前所觀察到的趨勢(shì)持續(xù)發(fā)展，那么解放軍就有可能“在2030年代中期有效利用足夠大規(guī)模的民船航運(yùn)支持大規(guī)模兩棲作戰(zhàn)”。而此前美國(guó)軍方官員則曾提出過(guò)，解放軍可能在2027年甚至更早發(fā)動(dòng)對(duì)臺(tái)島的登陸作戰(zhàn)或其它形式的軍事行動(dòng)，但后來(lái)則鮮少提及這一判斷。總之報(bào)道表示，這些駁船和其他民用商業(yè)船舶，仍將在解放軍對(duì)臺(tái)島采取軍事行動(dòng)時(shí)起到重要作用，而在許多其他潛在軍事行動(dòng)場(chǎng)景的應(yīng)用上，解放軍未來(lái)也將依賴商業(yè)航運(yùn)來(lái)提升兩棲作戰(zhàn)能力。觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員發(fā)現(xiàn)，盡管這些報(bào)道在主要部分仍可歸納為相對(duì)客觀地技術(shù)觀察為主的內(nèi)容，但在其觀點(diǎn)和結(jié)論部分則毫無(wú)疑問(wèn)存在強(qiáng)化渲染，鼓吹中國(guó)“采用民用商船達(dá)成軍事目的”這一觀點(diǎn)，甚至有意向“中國(guó)未來(lái)將主要使用民船進(jìn)行兩棲作戰(zhàn)”等論調(diào)，其意圖相當(dāng)值得玩味。

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