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據(jù)@廣東電網(wǎng) 11月25日消息，記者從南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司獲悉，11月25日零晨5點10分，對澳輸電第三通道工程關(guān)鍵點——廣東省內(nèi)首條超長距離海底頂管施工的電力管廊順利貫通。施工區(qū)域地下水豐富、地質(zhì)條件復(fù)雜，這條電纜隧道頂管距離之長、難度之大在全南網(wǎng)范圍內(nèi)首屈一指。

圖片來自@廣東電網(wǎng)

據(jù)介紹，“對澳輸電第三通道220千伏煙墩至北安雙回電纜工程（珠海段）”，是粵澳合作框架協(xié)議重點任務(wù)，于今年2月底正式開工，計劃于2019年竣工投產(chǎn)，獻禮澳門回歸祖國二十周年。

然而，對澳輸電第三通道項目的路徑需多次穿越國防巡邏通道、國家一級航道以及重要景觀水道，且地質(zhì)條件及地下構(gòu)筑物復(fù)雜，工程施工難度大，工期緊張。

其中穿越馬騮洲水道采用超長距離海底頂管，在廣東省內(nèi)電力管廊施工尚屬首次，技術(shù)難度大。記者了解到，穿越馬騮洲水道的頂管施工，工作井深入地底28米，長度達到1022米，管廊外徑2.64米。這種長距離海底隧道的頂管施工在廣東省尚屬首次，頂管過程運用了多項先進技術(shù)，千斤頂動力系統(tǒng)提供足有1600噸的推力，還綜合運用了GPS定位、全站儀自動測繪、激光經(jīng)緯儀多種方式進行復(fù)核，通過精確測量、數(shù)據(jù)分析和頂管機的自動糾偏系統(tǒng)，避免了管節(jié)非剛性連接帶來的沉降和偏斜。

頂管施工屬地下有限空間的作業(yè)，通過自動監(jiān)控系統(tǒng)將整個頂管系統(tǒng)的扭矩、泥水倉壓力、頂力、注漿壓力、注漿量等數(shù)值同步傳遞至地面的程控室，同時項目還配置了遠程控制終端，實現(xiàn)了信息的同步傳輸和遠程操作。項目管理人員在辦公室內(nèi)就可與程控室的頂管操作手進行交流，提高了數(shù)據(jù)和意見交換的效率，大大提升了頂管工作的效能和技術(shù)水平。

自8月26日開始進行頂管，在11月23日完成貫通，歷時90多天，工期比原計劃的工期還是提前了2個月。頂管的貫通意味著對澳輸電第三通道工程里技術(shù)含量最高、復(fù)雜程度最大的一項工序順利攻克。南方電網(wǎng)廣東省輸變電工程有限公司項目負責人韓元兵介紹：電力管廊不僅滿足現(xiàn)代化城市發(fā)展中的土地合理規(guī)劃需求，有效降低臺風等自然災(zāi)害對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的影響，還可進一步減少外力因素對電力設(shè)備的破壞。

對澳輸電第三通道竣工投產(chǎn)后，對確保澳門電力供應(yīng)、電網(wǎng)安全運行、促進兩地政經(jīng)合作和社會經(jīng)濟的繁榮穩(wěn)定以及粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

據(jù)中國南方電網(wǎng)公司網(wǎng)站此前消息，對澳輸電第三通道投產(chǎn)之后，南方電網(wǎng)公司送電澳門的輸電通道將由南北“兩車道”變成南北中“三車道”，對澳送電能力將再提升70萬千瓦，總共超過165萬千瓦，形成8回220千伏線路主供和4回110千伏線路備用的“8+4”對澳門供電格局，對澳供電整體能力和可靠性將大幅提升，對確保澳門電力供應(yīng)、電網(wǎng)安全運行，促進兩地合作以及粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

這是南方電網(wǎng)對澳第三輸電通道的關(guān)鍵工程。該工程由南方電網(wǎng)國際公司投資建設(shè)，起于珠海220千伏煙墩站，止于澳門離島220千伏北安站，全線按雙回電纜設(shè)計。

澳門回歸祖國以來，用電需求增長加快。2017年，澳門電網(wǎng)最高負荷首次超過100萬千瓦。據(jù)預(yù)測，2018年，澳門用電需求仍將保持高速增長，到2020年，預(yù)計澳門最大負荷需求將達131萬千瓦。

自1984年7月開始，南方電網(wǎng)對澳供電至今已安全可靠聯(lián)網(wǎng)長達33年余。截至今年2月底，南方電網(wǎng)累計對澳門供電410億千瓦時，2017年送電量是澳門回歸當年的20多倍，占澳門全社會用電量的73.5%。

未來10年澳門電力需求主要繼續(xù)通過南方電網(wǎng)輸入，電力交易規(guī)模進一步擴大，從南方電網(wǎng)購入電量占澳門全社會用電量的平均比例不低于70%。