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【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】

今天上午，港鐵東鐵線(xiàn)一班列車(chē)在行徑紅磡站又發(fā)生脫軌事故，造成8人受傷。港鐵方面于今天下午召開(kāi)發(fā)布會(huì)，確認(rèn)鐵軌出現(xiàn)3處裂縫，也列舉了3種造成事故的可能性，不排除人為因素，預(yù)計(jì)整個(gè)調(diào)查時(shí)間為3到6個(gè)月。

作為世界上為數(shù)不多能做到“盈利”的城市鐵路公司，港鐵公司（MTR，下稱(chēng)：港鐵）近期遭遇風(fēng)波不斷：地鐵站多次被暴徒破壞，員工被毆打。對(duì)此該公司高層近日坦言，港鐵已經(jīng)遭遇“史無(wú)前例挑戰(zhàn)”，維修受損站臺(tái)時(shí)也遇到了“備用設(shè)備不足”的情況。

發(fā)生脫軌事故后，今天下午，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪就下調(diào)了港鐵的評(píng)級(jí)展望，至“負(fù)面”。

7天前，另一家評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)做出了同樣的決定，將港鐵信貸評(píng)級(jí)從“AA+”下調(diào)至“AA”，評(píng)級(jí)展望為“負(fù)面”。

事件導(dǎo)致三節(jié)車(chē)廂脫軌 圖自：社交媒體

3道裂縫，不排除人為因素

據(jù)港媒消息，港鐵脫軌事件發(fā)生后，港鐵行政總裁金澤培在傍晚的記者會(huì)上表示，今早紅磡站事故嚴(yán)重，公司非常重視，已派人到醫(yī)院探望傷者，及到紅磡現(xiàn)場(chǎng)了解情況。

港鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)

港鐵車(chē)務(wù)總監(jiān)劉天成表示，事發(fā)時(shí)列車(chē)時(shí)速為30多公里，速度為“稍慢”。初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)路軌有三處損傷，但不確認(rèn)“是因還是果”——這會(huì)是調(diào)查方向之一。

照片顯示，三個(gè)裂縫中兩個(gè)裂縫長(zhǎng)約30毫米，另一個(gè)裂縫只有1毫米不到。三處損傷位置相隔數(shù)十米。

3處裂縫 圖自港媒

劉天成表示，目前仍不清楚實(shí)際出軌原因，現(xiàn)在下結(jié)論為時(shí)過(guò)早，但一般出軌有3個(gè)主要原因，分別是外來(lái)異物、路軌缺陷、駕駛不當(dāng)，港鐵會(huì)針對(duì)以上3點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查。

香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆表示，事件屬?lài)?yán)重事故，機(jī)電工程署將會(huì)全力全速?gòu)氐渍{(diào)查事故真相，因仍在調(diào)查中，故不排除任何可能性，包括有示威者破壞鐵路的可能。但他不就個(gè)案評(píng)論。

香港機(jī)電工程署署長(zhǎng)薛永恒表示，署方將會(huì)深入調(diào)查事件。他稱(chēng)，鐵路運(yùn)作十分精密，任何大小的外物都可能影響鐵路運(yùn)作，預(yù)計(jì)未來(lái)3至6個(gè)月完成調(diào)查。

截至目前，移正列車(chē)的進(jìn)度比預(yù)期好，已將仍在路軌上的六節(jié)列車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)，并以重型吊車(chē)將第四節(jié)車(chē)廂移回路軌。值得一提，港鐵東鐵線(xiàn)在1983年進(jìn)行電氣化，而事故列車(chē)正是當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)使用，車(chē)齡逾36年。該列車(chē)在1997年進(jìn)行中期翻新，隨后定期維修。