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據(jù)中新網(wǎng)9月25日報(bào)道，中國聯(lián)合航空最后一架位于南苑機(jī)場的調(diào)機(jī)飛機(jī)計(jì)劃于當(dāng)天22：40起飛。這一舉動，標(biāo)志著中國歷史上第一座機(jī)場，已經(jīng)109歲的南苑機(jī)場圓滿完成了最后的歷史使命，正式結(jié)束民航運(yùn)營，在中國航空的歷史舞臺上謝幕。

南苑機(jī)場夜幕下停放的飛機(jī)。（圖自中新網(wǎng)）

根據(jù)安排，25日晚，中國聯(lián)合航空作為首家整建制入駐北京大興國際機(jī)場運(yùn)營的航企，將從南苑機(jī)場全部轉(zhuǎn)場至北京大興國際機(jī)場。

記者獲悉，作為北京大興國際機(jī)場前期運(yùn)行的主力軍，24日，中國聯(lián)合航空完成了城市主題系列彩繪機(jī)隊(duì)——安順黃果樹號、包頭創(chuàng)夢號、日照號、興義萬峰林號、慶陽號、連云港號彩繪和1架標(biāo)準(zhǔn)涂裝共7架飛機(jī)從南苑機(jī)場至北京大興國際機(jī)場的調(diào)機(jī)工作。其他19架飛機(jī)的調(diào)機(jī)工作將在25日全面完成，計(jì)劃在外站過夜的飛機(jī)，將在后續(xù)執(zhí)行航班任務(wù)時飛往北京大興國際機(jī)場。

中國聯(lián)合航空第一架轉(zhuǎn)場調(diào)機(jī)。 （圖自中新網(wǎng)）

同時，中國聯(lián)合航空各運(yùn)行有關(guān)單位，也將在25日晚，保障完南苑機(jī)場最后的航班和調(diào)機(jī)任務(wù)后，“無縫”轉(zhuǎn)場至北京大興國際機(jī)場，保障接下來的航班投運(yùn)。

據(jù)介紹，1984年，為適應(yīng)“對外開放，對內(nèi)搞活”的經(jīng)濟(jì)需要，中國航空聯(lián)運(yùn)公司正式成立，也就是中國聯(lián)合航空的前身，而南苑機(jī)場也迎來了“為民服務(wù)，溝通運(yùn)輸”的新使命。

1986年，中國聯(lián)合航空成立并隨后劃歸空軍管理，這一時期的中國聯(lián)合航空曾在全國各地共開設(shè)31所分公司，開通了多條革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)等航線，為當(dāng)時民航運(yùn)輸提供了強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。之后，中國聯(lián)合航空于2005年劃歸上海航空，又于2010年加入東航，實(shí)現(xiàn)了一次又一次的飛躍式發(fā)展。

中國聯(lián)合航空機(jī)組人員揮手向南苑機(jī)場告別。（圖自中新網(wǎng)）

35年來，中國聯(lián)合航空一直將南苑機(jī)場作為主運(yùn)營基地獨(dú)家運(yùn)營。隨著中國聯(lián)合航空的發(fā)展壯大和南苑機(jī)場的不斷建設(shè)，2018年，南苑機(jī)場運(yùn)行規(guī)模達(dá)到航班起降44468班次，旅客吞吐量約651萬人次，運(yùn)輸貨郵約2.51萬噸。

隨著轉(zhuǎn)場投運(yùn)順利完成，中國聯(lián)合航空表示，未來將形成以北京大興國際機(jī)場為主運(yùn)營基地，以天津?yàn)I海國際機(jī)場、石家莊正定國際機(jī)場為支撐，京津冀協(xié)同發(fā)展的“一核兩翼”戰(zhàn)略運(yùn)行格局，同時與佛山機(jī)場形成南北呼應(yīng)，全方位打造立體航網(wǎng)布局。