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我國首條民營控股高鐵啟動全線架梁,力爭2021年底建成通車
據(jù)《經(jīng)濟日報》9月29日報道,在新中國成立70周年之際,我國首條民營控股高鐵建設迎來重大節(jié)點。
9月29日上午10時16分,伴隨著900噸架橋機轟鳴的機器聲,一榀重達790噸的預制箱梁平穩(wěn)安放在浙江臨海瑯坑特大橋橋墩上,杭紹臺鐵路順利完成全線首孔梁架設,這標志著我國首條民營控股高鐵從下部基礎施工轉(zhuǎn)為上部主體施工,由此拉開了全線橋梁架設的序幕。根據(jù)計劃,杭紹臺鐵路將力爭在2021年建成通車,實現(xiàn)浙江省“1小時交通圈”,助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展。
杭紹臺鐵路是國內(nèi)首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一,也是中國首個民營控股高速鐵路。該項目可研批復總投資預計448.9億元,資本金約占總投資的30%,其中復星民營聯(lián)合體占股51%,打造了民營資本控股中國高鐵的破冰示范。
據(jù)了解,杭紹臺鐵路全線正線橋梁70座,有2876孔的架梁任務。當日架設的瑯坑特大橋首孔梁,由中鐵十一局集團杭紹臺鐵路站前V標項目部承擔。據(jù)現(xiàn)場中鐵十一局項目經(jīng)理沈顯才介紹,該標段內(nèi)涉及11座橋梁,共計289榀箱梁的架設任務,需要下穿9座隧道,箱梁重量大,工序繁多,工藝復雜,架設就位要求一次達標。
目前,杭紹臺鐵路已完成投資179.8億,占總投資的43%;征地完成99%,房屋拆遷完成90%以上;實體工程量完成達47%,已貫通隧道12座,各控制性工程按計劃有序施工,全線處在施工大干階段。
杭紹臺鐵路將力爭在2021年建成通車。據(jù)介紹,杭紹臺鐵路新建8個車站,線路途經(jīng)紹興市柯橋區(qū)、越城區(qū)、上虞區(qū)、嵊州市、新昌縣,臺州市天臺縣、臨海市、椒江區(qū)、路橋區(qū)、溫嶺市,實現(xiàn)浙江省“1小時交通圈”,助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展。
標簽 中國高鐵- 原標題:我國首條民營控股高鐵啟動全線架梁 力爭2021年底建成通車
- 責任編輯: 谷智軒 
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