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“修例風(fēng)波”以來(lái)港鐵90%車(chē)站受損,站內(nèi)設(shè)施遭破壞逾7400次
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王愷雯wangkaiwen@guancha.cn
最后更新: 2019-11-30 11:31:23文件還詳細(xì)列出6月12日以來(lái),受公眾活動(dòng)影響需要關(guān)閉/暫停服務(wù)的鐵路線及車(chē)站,顯示自8月11日以后,港鐵幾乎每天都要關(guān)閉車(chē)站或提前結(jié)束服務(wù)。
6月12日至11月24日港鐵運(yùn)營(yíng)受影響事件(部分) 立法會(huì)文件截圖
為應(yīng)對(duì)一系列的暴力活動(dòng),港鐵也采取多項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施,包括新增一隊(duì)約160人的“附例特勤隊(duì)”,在公眾活動(dòng)高峰時(shí)期增派約1500人保安人員;為多個(gè)車(chē)站加固出入口卷簾閘門(mén)、保護(hù)玻璃幕墻等。
觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn),港鐵曾多次使用鋼板對(duì)受損車(chē)站進(jìn)行加固或防護(hù)。據(jù)《星島日?qǐng)?bào)》27日?qǐng)?bào)道,港鐵旺角站多扇月臺(tái)幕門(mén)被釘上鋼板。港鐵回復(fù)有關(guān)查詢表示,旺角站11月13日凌晨被人非法闖入大肆破壞,維修人員其后進(jìn)行臨時(shí)修復(fù),在被毀的玻璃月臺(tái)幕門(mén)裝上鋼板或木板。在確保車(chē)務(wù)運(yùn)作安全以及經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后,旺角站于11月16日重開(kāi)。
而被暴徒造謠“死人”的港鐵太子站,此前為防止暴徒生事,也一度被鋼板重重封鎖。
旺角站鋼板幕門(mén) 圖源:星島日?qǐng)?bào)
今年10月1日本是港鐵開(kāi)通40周年紀(jì)念日,但港鐵行政總裁金澤培9月卻曾坦言,在過(guò)去數(shù)月遇到的情況40年來(lái)未見(jiàn)過(guò),相信全球眾多鐵路營(yíng)運(yùn)也沒(méi)有遇過(guò)同類(lèi)挑戰(zhàn)。
事實(shí)上,港鐵已經(jīng)于今年8月23日取得法庭臨時(shí)禁制令、并于8月30日獲得法院頒令延長(zhǎng)及修訂禁制令,禁止任何人非法地及故意妨礙或干擾鐵路的正常使用及運(yùn)作、損壞該鐵路任何車(chē)站內(nèi)的任何財(cái)物等,然而效果卻并不理想。
《星島日?qǐng)?bào)》11月21日援引消息稱,港鐵內(nèi)部法律團(tuán)隊(duì)一直在研究近期相關(guān)案例,考慮采取不同的跟進(jìn)行動(dòng)包括研究向涉事者作出民事追討。
港鐵法律團(tuán)隊(duì)也正考慮多個(gè)追討方向,包括等候涉事者完成刑事程序后,隨即向其展開(kāi)民事追討,盼向破壞者施加財(cái)政壓力,以收阻嚇作用;或?qū)崟r(shí)向被捕的破壞者索償,通過(guò)提早展開(kāi)民事追討的索償程序,加快索償?shù)臅r(shí)間,以進(jìn)一步增強(qiáng)阻嚇力。
另?yè)?jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道,11月19日,香港兩名打砸輕鐵站的未成年男生在屯門(mén)法院認(rèn)罪,他們被控共三項(xiàng)刑事毀壞罪,裁判官下令兩人須各向港鐵賠償逾14萬(wàn)港元,押至12月3日等候判刑。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 王愷雯 
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