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我國(guó)計(jì)劃在2045年實(shí)現(xiàn)航班化航天運(yùn)輸:1小時(shí)全球抵達(dá)
據(jù)新華社9月18日消息,中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司科技委主任包為民18日說,我國(guó)將在全面提升新一代運(yùn)載火箭性能水平的基礎(chǔ)上,計(jì)劃到2045年,實(shí)現(xiàn)1小時(shí)全球抵達(dá)、地面與軌道間以及軌道與軌道間的航班化航天運(yùn)輸。
包為民當(dāng)天在福州開幕的2020年中國(guó)航天大會(huì)上,作《航班化航天運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展與思考》演講時(shí)透露了上述計(jì)劃。他說,實(shí)現(xiàn)航班化航天運(yùn)輸目標(biāo)分為三個(gè)階段:2025年前為起步建設(shè)階段,主要任務(wù)是突破關(guān)鍵技術(shù),形成試驗(yàn)試用系統(tǒng);2035年實(shí)現(xiàn)目標(biāo)初步建成,年總飛行數(shù)百次、總貨運(yùn)千噸級(jí)、總客運(yùn)千人次;到2045年目標(biāo)全面建成,實(shí)現(xiàn)按需發(fā)射,每年總飛行次數(shù)達(dá)千次量級(jí),總貨運(yùn)萬噸級(jí),總客運(yùn)萬人次。
這位專家說,屆時(shí)我國(guó)航班化航天運(yùn)輸將形成體系化能力和規(guī)?;a(chǎn)業(yè),總體性能水平達(dá)到世界一流,全面形成我國(guó)航班化航天運(yùn)輸系統(tǒng),滿足我國(guó)航天重大任務(wù)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)需求。
(記者張逸之、秦宏)
標(biāo)簽 中國(guó)航天- 原標(biāo)題:我國(guó)計(jì)劃在2045年實(shí)現(xiàn)航班化航天運(yùn)輸1小時(shí)全球抵達(dá)
- 責(zé)任編輯: 李天宇 
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