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今天（25日）上午10點，我國首個1500米深水自營大氣田“深海一號”即將正式投產(chǎn)通氣。它的投產(chǎn)標志著我國深海勘探開發(fā)從300米向1500米的邁進取得重大進展。

總臺央視記者 郭茜：這里是距離三亞150公里的“深海一號”大氣田，這個大氣田是我國迄今為止自主發(fā)現(xiàn)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田。它的投產(chǎn)也意味著我國海洋石油勘探開發(fā)能力實現(xiàn)了從300米到1500米超深水的歷史性跨越。

在大氣田上矗立著的“深海一號”能源站是世界首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺，在建造階段實現(xiàn)3項世界級創(chuàng)新。船體總裝快速搭載和精度控制技術達到世界先進水平，海底管線鋪設等多項深水施工技術突破1500米難關。

中國海油“深海一號”項目總經(jīng)理 尤學剛：平臺搭載了近200套（關鍵）油氣生產(chǎn)設備，實現(xiàn)了天然氣的生產(chǎn)與外輸，凝析油的生產(chǎn)、存儲、外輸一體化能力。

“深海一號”大氣田的投產(chǎn)，體現(xiàn)了我國深水油氣開發(fā)能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破，我國海洋油氣開發(fā)由此進入世界先進行列。

中國工程院院士 周守為：國家重器，整個全鏈條我們在深海已經(jīng)具備了全面的能力，深?？碧缴狭艘粋€更新的臺階和高度。

“深海一號”大氣田探明儲量超千億方，年產(chǎn)天然氣30億方。投產(chǎn)后，氣田生產(chǎn)的天然氣將約有10億方輸往海南，可以滿足文昌等三個新建燃氣電廠的基本用氣需求；10億方輸往香港，為香港發(fā)電穩(wěn)定供氣；剩余的氣將輸往廣東，主要用于天然氣發(fā)電和城市燃氣。

中國海油“深海一號”大氣田投產(chǎn)現(xiàn)場總指揮 徐可強：可以滿足粵港澳大灣區(qū)的四分之一的民生用氣需要，也能夠使我們南海天然氣的供氣能力每年達到130億立方米，助力當?shù)氐哪茉唇Y構轉型和早日實現(xiàn)“雙碳”目標。

未來，我國將進一步加大深水勘探力度，依托“深海一號”能源站帶動周邊新的深水氣田開發(fā)，形成氣田群。預計到2025年，建成南海萬億大氣區(qū)，進一步提升我國清潔能源供應能力。

“深海一號”大氣田 我國首個超深水大氣田

“深海一號”大氣田是我國自主開發(fā)的首個1500米超深水大氣田，是我國自主發(fā)現(xiàn)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田。

“深海一號”大氣田距離海南省三亞市約150公里，所在海域水深約1220米到1560米，氣田東西橫向跨度達到50公里。在2011年曾被外國石油巨頭認定沒有勘探價值而放棄。

中國海油首席科學家 謝玉洪：以往海外的這些著名的公司，他們是用傳統(tǒng)的大西洋被動邊緣的理論，不適用于我們。我們繼承傳統(tǒng)的油氣勘探技術理論，加強基礎地質研究，建立了深水區(qū)油氣成藏模式，完善了深水油氣勘探技術。在瓊東南盆地中央峽谷水道找到了陵水17-2大型勘探潛力的構造群，到目前為止，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)探明儲量超過千億方。

2014年2月，“海洋石油981”成功鉆探陵水17-2-1井，測試日產(chǎn)氣160萬方，日產(chǎn)油78.4方，創(chuàng)造了中國海油自營氣井單層測試日產(chǎn)量最高紀錄。2016年“深海一號”大氣田啟動工程前端設計，彼時正值國際油價跌至低谷。國外同類項目開發(fā)投資超300億元人民幣，氣田臨界開發(fā)氣價超2.5元/方，經(jīng)濟開發(fā)面臨挑戰(zhàn)。

“深海一號”氣田的成功自主開發(fā)，形成了適合我國深水的油氣開發(fā)模式，使我國從勘探、鉆井到設計、建造、安裝具備了1500米超深水全流程的自主作業(yè)能力，為加快深水油氣資源利用奠定了基礎。

 “深海一號”能源站 海上一次性工作30年

作為“深海一號”大氣田的心臟，“深海一號”能源站有一項創(chuàng)新格外引人注目，就是這個龐然大物可以在海上一次性工作30年。

在海上航行的普通船舶通常2至3年就要進行一次塢修檢驗，而“深海一號”能源站的設計標準是“30年不回塢”，意味著這座海上巨無霸要與高溫、高濕、高鹽霧、超強臺風等惡劣環(huán)境不間斷戰(zhàn)斗30年！

要實現(xiàn)這一目標，選材和結構設計至關重要，選材上大規(guī)模采用的超高強鋼，比常用高強鋼強度提高20%，“六橫四縱”的主體框架如同強有力的脊梁撐起了全球最大的半潛平臺桁架式組塊。

上部組塊和船體之間，采用特殊的導向裝置確保連接精度，連接后每個支撐結構都可連續(xù)使用150年。

浮箱與立柱的連接處使用的“最強鐵三角”結構，如同“十指緊扣”般把它們交叉鎖在一起，設計壽命達300年。

除此之外，能源站還有著自己的防腐秘籍。壓載艙室的內壁上涂覆的特殊防腐涂層，和遍布在海水浸泡區(qū)的鋁基犧牲陽極，共同保障了船體經(jīng)過30年都不會腐蝕損壞。

記者體驗“深海一號”工作人員工作環(huán)境

可能有人會說，坐直升機上下平臺，每天面對無敵海景，在“深海一號”能源站上班，一定是一個非常舒服的工作。實際情況如何呢？我們跟隨記者去體驗一下那里的工作環(huán)境。

總臺央視記者 劉軒：我現(xiàn)在是在“深海一號”能源站的生活區(qū)宿舍，待會我要去到外邊的甲板上。在出去之前，我需要換上這一身的行頭，有安全帽、連體工作服、耳塞、護目鏡、工鞋、手套。

中國海油“深海一號”氣田生產(chǎn)監(jiān)督 周振維：安全帽就是防落物砸傷的一個作用。安全眼鏡我們是一個防異物沖擊，保護我們的眼睛。其次是我們的耳塞，因為現(xiàn)場的噪聲比較大的話，我們就全員佩戴耳塞保護我們的聽力。我們的連體工作服是防火、防靜電，然后防油污的，同時連體的話保證我們在工作時候彎腰或轉身，不會導致皮膚外露，做到全方位的一個保護，我們這個手套是防滑的，在接觸一些油污之類的話，可以起一個阻擋作用。我們的工鞋是防砸、防穿刺、耐酸堿的。

總臺央視記者 劉軒：在“深海一號”工作，這里炎熱的天氣也是一個考驗。我們用這個溫槍來測一下現(xiàn)在的溫度，接近40℃。這里的工作人員告訴我，就在前幾天，這里的溫度能到50℃甚至更高。我穿著這么一身連體服，在外邊待了十幾分鐘，就已經(jīng)出了不少汗，身上也是汗流浹背了。而這里的工人每天要在這樣的環(huán)境里工作至少八個小時。

我國海洋石油開發(fā)實現(xiàn)跨越式發(fā)展

近年來，我國加大了海洋油氣勘探開發(fā)的力度，從淺海到深海，我國海洋石油開發(fā)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

2020年，我國海上油氣產(chǎn)量突破6500萬噸油氣當量，創(chuàng)歷史新高。“十三五”以來，我國近海探明儲量超4億噸油當量，共獲33個商業(yè)和潛在商業(yè)發(fā)現(xiàn)。

中國海油研究總院總工程師 李中：我們在渤海深層勘探理論實現(xiàn)了重大突破，使我們在渤海灣深油盆地發(fā)現(xiàn)了像渤中19-6這樣的千億方級整裝凝析氣田。我們攻克了高溫高壓鉆完井這個世界級難題，助力發(fā)現(xiàn)了5個高溫高壓氣田和3個深水大氣田。這些海洋油氣核心裝備的高速發(fā)展，為我國海洋油氣自主勘探開發(fā)提供了有力的技術支撐。

隨著以“深海一號”能源站為代表的深水油氣裝備交付，我國半潛平臺船體總裝快速搭載和精度控制技術達到世界先進水平，海底管線鋪設等多項深水施工技術突破1500米難關，超大型深水裝備工程建造能力獲得了顯著提升。

中國工程院院士 周守為：有了“海洋石油981”，有了“陵水17-2”“深海一號”，那就標志著從勘探開發(fā)到后面的開發(fā)生產(chǎn)，整個全鏈條我們在深海已經(jīng)具備了全面的生產(chǎn)的能力、開發(fā)的能力和建設的能力，是我們在深海的進入上、深海的開發(fā)上、深?？碧缴峡绯隽艘粋€堅實的步伐，上了一個更新的臺階和高度。