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（四）智能鐵路

大力推進北斗衛(wèi)星導航、5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈等前沿技術與鐵路技術裝備、工程建造、運輸服務等領域的深度融合，加強智能鐵路關鍵核心技術研發(fā)應用，推進大數(shù)據(jù)協(xié)同共享，促進鐵路領域數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，提升鐵路智能化水平。

1.推動前沿技術與鐵路領域深度融合

以北斗鐵路行業(yè)綜合應用示范工程為依托，推進北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)鐵路基礎時空坐標、基礎設施勘測設計、結構安全監(jiān)測、列車運行控制與安全監(jiān)控、貨運實時定位服務等關鍵技術研發(fā)應用，建立自主可控的鐵路北斗應用技術體系。研究5G成套技術，推進毫米波通信、無線大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、云網(wǎng)邊端協(xié)同、感知-通信-計算一體化等技術在鐵路通信信號領域的應用。研究人工智能、大數(shù)據(jù)技術在鐵路運輸組織、客貨運服務、安全保障、設備健康管理等核心業(yè)務領域的深度應用。開展物聯(lián)網(wǎng)技術在鐵路設備設施、運行環(huán)境、公共安全等領域的泛在應用研究。推進云計算、移動互聯(lián)技術在鐵路指揮調(diào)度與客貨服務領域的應用研究。開展鐵路算力網(wǎng)絡、智力網(wǎng)絡和知識圖譜技術研究，推動互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版（IPv6）、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)標識網(wǎng)絡在鐵路領域的應用研究工作。研究推進機器人技術在鐵路設備設施運維與搶修領域的應用。

2.加強智能鐵路技術研發(fā)應用

圍繞全生命周期與全業(yè)務融合目標，持續(xù)加強智能鐵路頂層規(guī)劃研究，構建智能鐵路技術體系架構2.0版本。深化智能建造、智能裝備、智能運營技術創(chuàng)新，開展智能建造數(shù)字孿生平臺研發(fā)應用。研發(fā)具備自感知、自決策、自適應能力的智能動車組，發(fā)展基于出行即服務（MaaS）+5G的全行程服務和基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的精準運維智能運營服務技術。開展重載鐵路智能運維技術研發(fā)。借鑒智能鐵路科技創(chuàng)新經(jīng)驗，推進智能城際關鍵技術創(chuàng)新，研究面向區(qū)域軌道交通一體化的總體技術方案，研究適用于城際、市域（郊）鐵路網(wǎng)絡化、公交化、智能化運營的關鍵技術，研發(fā)互聯(lián)互通型車輛及融合CTCS與基于通信的列車自動控制系統(tǒng)（CBTC）等多種模式的新型列車運行控制系統(tǒng)裝備，推進多制式軌道交通網(wǎng)絡協(xié)同運營技術研究，滿足多網(wǎng)融合跨線運行需要。

3.推進交通運輸大數(shù)據(jù)協(xié)同共享

加強鐵路運輸大數(shù)據(jù)的獲取融合及協(xié)同共享，建設綜合交通大數(shù)據(jù)應用技術創(chuàng)新平臺，支撐開展交通運輸大數(shù)據(jù)采集處理、分析挖掘、管理決策、融合應用等技術的研發(fā)和工程化。研究國家鐵路、地方鐵路、鐵路專用線與公路、水運、航空、城市公共交通等多種交通模式間的交通運輸大數(shù)據(jù)共享與無縫出行運輸服務技術，提升鐵路運輸服務的全數(shù)字化與無縫銜接水平，支撐交通強國綜合交通體系的構建。

（五）安全保障

樹牢安全發(fā)展理念，完善鐵路系統(tǒng)一體化主動安全防控技術，深化設備養(yǎng)護維修關鍵技術研究，提高鐵路應急處置和救援能力，健全完善人防、物防、技防“三位一體”的安全保障技術體系。

1.深化主動安全防控系統(tǒng)技術研發(fā)應用

開展鐵路基礎設施災變理論、復雜環(huán)境基礎設施安全性能劣化機理研究，構建形成基于全方位檢測監(jiān)測數(shù)據(jù)的風險預測預警與防控的一體化主動安全防控技術體系。深化工電供一體化檢測監(jiān)測技術體系研究，推進高速綜合檢測系統(tǒng)、高速綜合巡檢系統(tǒng)、工務綜合巡檢系統(tǒng)、供電檢測監(jiān)測系統(tǒng)等升級改造。深化鐵路移動裝備車載和地面一體化檢測監(jiān)測技術體系研究，推進鐵路移動裝備車載監(jiān)測檢測系統(tǒng)、軌旁監(jiān)測檢測系統(tǒng)的開發(fā)運用及系統(tǒng)融合，強化鐵路危險貨物運輸全程安全監(jiān)控與實時追蹤技術研究。加強鐵路安全控制基礎研究，構建鐵路安全控制技術體系。加強控制安全云技術應用基礎研究，突破基于云架構的控制安全和信息安全的設計開發(fā)、測試驗證、評估認證等一批基礎關鍵技術，構建基于控制安全云的裝備體系，支撐產(chǎn)品體系升級。深化鐵路基礎設施和裝備安全技術標準基礎研究，建立健全鐵路移動裝備全生命周期本構安全標準體系，提升關鍵設備設施全生命周期安全性、可靠性、耐久性及安全防護、快速修復能力。綜合運用高鐵綜合視頻監(jiān)控與智能分析技術，實現(xiàn)對行車、施工、治安、自然災害風險的可視化立體防控。持續(xù)推動鐵路信息系統(tǒng)網(wǎng)絡安全建設，構建符合鐵路系統(tǒng)和業(yè)務特征的網(wǎng)絡安全防護技術體系。

2.推動設備設施運維養(yǎng)護技術工程應用

深化修程修制改革，建立健全設備設施養(yǎng)維和評價標準體系。構建形成列車在途監(jiān)測預警與健康管理技術體系，深入開展結構安全服役監(jiān)測、關鍵部件疲勞性能評估及壽命預測等列車運用安全性、可靠性技術研究，延長設備使用壽命。發(fā)展維修專業(yè)化、集約化、精準化、智能化及造修一體化技術，提升基礎設施全生命周期云端智能健康管理水平，推進無人化技術應用。深化基礎設施運維養(yǎng)護理論創(chuàng)新和科技攻關，優(yōu)化服役性能和運營品質(zhì)。推動基礎設施預防性養(yǎng)護、快速維養(yǎng)、綠色智慧維養(yǎng)等成套技術研發(fā)應用，提升鐵路基礎設施精細化、快速化、智能化運維養(yǎng)護水平。

3.提升安全應急救援保障能力水平

構建形成鐵路運輸本質(zhì)安全、生產(chǎn)安全和應急救援一體化的鐵路突發(fā)事件應急處置體系，提升應急響應的效率和科學性。研發(fā)面向全網(wǎng)的鐵路行車指揮調(diào)度、應急預案與應急指揮一體化技術，提高對突發(fā)事件和災害的應急處置能力。深化自然災害和突發(fā)事故情況下鐵路工程系統(tǒng)功能評估及快速修護增強技術研究，開展長大隧道和隧道群防災疏散救援系統(tǒng)優(yōu)化研究，提升特殊極端情況下鐵路基礎設施現(xiàn)場應急搶修水平。開展鐵路旅客精準溯源及甄別，大客流非接觸式快速安檢及健康篩查，載運工具生物安全防控等技術研發(fā)，提升鐵路應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應急能力。開展鐵路應急救援輔助技術研究，提升應急救援綜合能力。

（六）綠色低碳

貫徹落實國家碳達峰碳中和部署要求，充分發(fā)揮鐵路綠色發(fā)展優(yōu)勢，把綠色科技貫穿鐵路技術裝備、工程建造、生產(chǎn)運營全過程，著力降低鐵路綜合能耗，強化生態(tài)保護修復、降低污染物排放等各方面關鍵技術的研發(fā)與應用，提高監(jiān)管水平，打造更高水平綠色生態(tài)鐵路。

1.深化能效提升及能源供給技術研發(fā)

推進能源、信息、交通三網(wǎng)融合，開展能源互聯(lián)網(wǎng)架構、核心裝備及衍生技術研究。構建面向多制式控制系統(tǒng)、多型號列車的運行控制節(jié)能技術體系，研發(fā)匹配鐵路設施形態(tài)布局的能源供給及交通系統(tǒng)能效管理技術。開展綜合節(jié)能正向設計技術、內(nèi)燃機車排放技術、混合動力技術、燃料代用技術和智能運維技術研究。突破重載鐵路長距離貫通柔性牽引供電關鍵技術。加強無網(wǎng)供電關鍵技術攻關，發(fā)展列車多源動力系統(tǒng)，深化儲能設備、燃料電池等創(chuàng)新型牽引供電技術研究，推進動力源向混合動力、低碳動力發(fā)展。研究推廣可再生能源、新能源、清潔能源及智能友好并網(wǎng)技術在鐵路行業(yè)的應用，統(tǒng)籌源網(wǎng)荷儲協(xié)調(diào)發(fā)展，降低二氧化碳和各類污染物排放量。

2.加強生態(tài)環(huán)保與修復技術研發(fā)

開展鐵路全生命周期各類因素對自然環(huán)境影響和防護方法的研究。深化鐵路基礎設施網(wǎng)絡生態(tài)規(guī)劃、綠色廊道設計、生態(tài)修復等技術的研究與應用，推動基礎設施建設與生態(tài)系統(tǒng)相協(xié)調(diào)、與資源環(huán)境承載力相適應。發(fā)展綜合資源節(jié)約技術，提高各類資源利用效率，保護生態(tài)環(huán)境、保證工程質(zhì)量。開展提升土地節(jié)約技術、土地集約節(jié)約利用水平研究。深化橋梁、房建等領域裝配式建造及全生命周期節(jié)能減排技術研究。加快新舊設施更新利用，研發(fā)推廣鐵路建筑施工材料、廢舊材料、建筑垃圾再生材料的循環(huán)利用技術。

3.提升污染綜合防治技術水平

深化鐵路污染和降碳協(xié)同治理，強化能耗與排放的監(jiān)督管理，完善鐵路碳排放核查核算報告標準，推動鐵路綠色工程建造、監(jiān)測評估技術研發(fā)與應用。著力發(fā)展移動裝備的輕量化、綠色化、重載化和環(huán)境友好技術，打造綠色低碳移動裝備，服務民眾綠色出行需求。推廣新型節(jié)能材料、技術、工藝與裝備運用，加快淘汰高耗低效技術裝備。研究應用面向高速鐵路的新一代超低排放廢氣凈化、減振降噪和電磁輻射防護技術。深化全封閉、集裝箱、馱背運輸?shù)冗\輸方式綠色低碳相關技術研發(fā)和運用，逐步提升多式聯(lián)運占鐵路總運量比例。