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（觀察者網(wǎng)訊）2015年，中國出臺了一項雄心勃勃的十年計劃，即“中國制造2025”，旨在用十年時間實現(xiàn)制造業(yè)自主創(chuàng)新、實力增強。在此期間，美國政府將“中國制造2025”視作“威脅”，動用關(guān)稅和貿(mào)易大棒極力阻止?，F(xiàn)在，距離2025年僅剩8個月，中國進展如何？

4月30日，香港《南華早報》通過官方及其他權(quán)威資料數(shù)據(jù)梳理得出，過去十年，中國社會發(fā)生了深刻變化，已實現(xiàn)了新能源汽車、信息技術(shù)等10個關(guān)鍵領(lǐng)域的超86%的目標(biāo)，足以“證明美國關(guān)稅和制裁無效”。

中國國產(chǎn)大飛機C919，圖自新華社

文章稱，“中國制造2025”計劃剛剛實施時，中國道路上行駛的汽車大多來自西方；天空中飛行的飛機全部由美國波音公司或歐洲空客公司制造；中國許多工廠沒有進口機床就無法運轉(zhuǎn)；電腦和手機中的芯片、操作系統(tǒng)和軟件大多來自美國；甚至銀行使用的數(shù)據(jù)庫也依賴跨國公司進行編碼和維護。

當(dāng)時，中國處于全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的低端，主要生產(chǎn)廉價、技術(shù)相對落后的產(chǎn)品。“中國制造2025”試圖改變這一現(xiàn)狀，讓中國制造業(yè)通過科技進步，生產(chǎn)出高質(zhì)量、高科技、高價值的產(chǎn)品。

然而，2018年，美國前總統(tǒng)特朗普試圖通過發(fā)動“貿(mào)易戰(zhàn)”來打亂中國的計劃。當(dāng)時，美國時任商務(wù)部長羅斯聲稱，“中國制造2025” 聲稱是對美國的“直接威脅”。時任白宮貿(mào)易顧問納瓦羅更是直言，加征關(guān)稅毫無疑問將直指“中國制造2025”。拜登2021年接任美國總統(tǒng)，延續(xù)了特朗普政府時期的大部分對華貿(mào)易政策，并更進一步地對中國實施芯片禁令等措施。

在距離2025年僅剩約8個月之際，《南華早報》整理了官方及其他權(quán)威資料和數(shù)據(jù)，分析證實，“中國制造2025”涵蓋10個關(guān)鍵領(lǐng)域的超200個目標(biāo)中，已經(jīng)實現(xiàn)了超過86%，其他一些目標(biāo)可能在今年晚些時候或明年完成。同時，電動汽車和可再生能源生產(chǎn)等一些目標(biāo)已經(jīng)遠遠超出預(yù)期。

在信息技術(shù)領(lǐng)域，盡管面臨美國及其盟友的打壓，中國5G技術(shù)仍在國內(nèi)外被廣泛應(yīng)用，中國在集成電路、通信設(shè)備、操作系統(tǒng)、工業(yè)軟件和智能制造領(lǐng)域已實現(xiàn)大部分既定目標(biāo)。雖然中國仍尚未實現(xiàn)最先進的EUV光刻技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，但高端芯片制造已經(jīng)獲得長足發(fā)展。

同時，中國目前擁有世界上最多的智能工廠和自動化終端，采用國產(chǎn)芯片和操作系統(tǒng)的高端手機成為暢銷產(chǎn)品，中國造船廠的生產(chǎn)能力已超過美國200多倍等等。

在航空航天領(lǐng)域，中國國產(chǎn)C919大飛機開始服役于部分繁忙航線，打破了波音和空客的壟斷。面對美國“沃爾夫條款”等制裁，中國科學(xué)家和工程師完全獨立自主，幾乎實現(xiàn)了航天領(lǐng)域的所有目標(biāo)，包括火星登陸探索、全球北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、空間站、登陸月球背面等。

在新能源汽車領(lǐng)域，中國電動汽車不僅價格有競爭力，技術(shù)也領(lǐng)先于競爭對手。在國內(nèi)，中國消費者購買的電動汽車數(shù)量已超過燃油汽車，自主品牌汽車尤為受歡迎；在國外，中國電動汽車汽車受到全球消費者的熱切追捧，推動中國去年超越日本成為全球最大的汽車出口國。

在電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，“中國制造2025”計劃已使中國從追隨者轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)者。中國科學(xué)家和工程師研制出了世界上最高效、最清潔的燃煤發(fā)電機組，以及高溫氣冷堆、鈉冷快堆、釷基熔鹽堆等新一代核電技術(shù)。

此外，在機器人、農(nóng)業(yè)裝備、生物制藥、海洋工程等領(lǐng)域，中國設(shè)定的目標(biāo)均已實現(xiàn)。

例如，中企可以自主設(shè)計制造出世界最先進的超導(dǎo)磁共振系統(tǒng)，大大降低了中國患者到醫(yī)院做核磁共振檢查的費用；中企研制的抗癌藥物開始進入美國市場，且價格僅為西方藥企同類藥品的幾分之一；盡管耕地面積有限，但由于無人機、自動播種機和生物技術(shù)的使用，中國生產(chǎn)了世界上一半以上的蔬菜；中企的機器狗等產(chǎn)品也憑借領(lǐng)先的性能和低廉的價格擊敗了國際競爭對手……

雖然一些目標(biāo)還未實現(xiàn)，包括用于電路制造、洲際客機和寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的先進光刻技術(shù)。但在2024年，中方又提出了一項雄心勃勃的計劃，以發(fā)展“新質(zhì)生產(chǎn)力”，這被視為“中國制造2025”的延續(xù)。

回顧過去十年，美國政府極力打壓“中國制造2025”。時任中國外交部發(fā)言人耿爽曾指出，“中國制造2025”旨在推動中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國邁進。我們的目標(biāo)和舉措都明明白白寫在紙面上，是公開的、透明的。中方希望加強自身的制造能力，這是無可非議的。事實上，其他一些國家也有類似的想法和做法，比如德國就制定了工業(yè)4.0戰(zhàn)略。在這方面，世界各國完全可以開展競爭。只要競爭是公平、良性的，就能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，最終受益的是世界各國人民。

“美國應(yīng)該對自己更有信心，堂堂正正地與各國開展競爭，而沒有必要采取單邊主義、保護主義的措施，對其他國家的努力進行打壓和干擾，”耿爽強調(diào)，“中國有一句話，叫壓力產(chǎn)生動力。我相信，當(dāng)前形勢下，中國人民的智慧和干勁會被進一步激發(fā)，“中國制造2025”會走得更快、走得更好?！?

如今，面對中國質(zhì)優(yōu)價廉的高科技產(chǎn)品，特別是光伏產(chǎn)品、大型風(fēng)力發(fā)電機組、電動汽車等，美國和歐盟又在醞釀發(fā)動新一輪“貿(mào)易戰(zhàn)”和制裁。

但《南華早報》稱：“這些制裁措施究竟能有多大成效，卻值得懷疑。從西方迄今實施的限制措施來看，這些措施的效果有限，有時甚至適得其反?！?

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