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福州市應(yīng)急管理局網(wǎng)站5月6日發(fā)布《京臺(tái)高速福州閩侯“5·31”較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告》。

2024年5月31日，福州市閩侯縣天龍山隧道內(nèi)，一輛小型轎車(chē)追尾碰撞由重型半掛牽引車(chē)牽引的重型低平板半掛車(chē)尾部，造成3人死亡、1人受傷、兩車(chē)不同程度損壞。

報(bào)告中提到，豫V***AM號(hào)小型轎車(chē)駕駛員郭**過(guò)分依賴車(chē)輛自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，對(duì)路面通行情況疏于觀察。其未按道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行安全駕駛的交通違法行為對(duì)事故發(fā)生起作用，是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個(gè)原因。

以下為報(bào)告全文：

2024年5月31日4時(shí)23分許，京臺(tái)高速公路上行（A道）福州市閩侯縣天龍山隧道內(nèi)1870km+200m路段發(fā)生一起小型轎車(chē)豫V***AM追尾碰撞重型半掛牽引車(chē)皖SG****牽引的懸掛蘇A****超號(hào)（臨時(shí)號(hào)牌）重型低平板半掛車(chē)尾部，造成3人死亡、1人受傷、兩車(chē)不同程度損壞的較大道路交通事故，直接經(jīng)濟(jì)損失約450萬(wàn)元。

事故發(fā)生后，福建省、福州市黨委、政府高度重視，省、市領(lǐng)導(dǎo)先后作出批示，要求全力搶救傷者，做好善后工作，調(diào)查事故原因，加強(qiáng)交通安全管理，切實(shí)防范交通事故發(fā)生。接到事故報(bào)告后，省公安廳交通警察總隊(duì)、福州市應(yīng)急管理局、福州高速公路交警支隊(duì)、福州高速管理分公司、福州高速公路行政執(zhí)法支隊(duì)等部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及閩侯縣政府領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)事故勘查及善后處理工作。

省政府安委會(huì)對(duì)該起事故實(shí)行掛牌督辦。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），受市政府授權(quán)，福州市應(yīng)急管理局牽頭組織福州市總工會(huì)、省公安廳交警總隊(duì)福州高速公路支隊(duì)、福州市公安局交通警察支隊(duì)、福州市交通運(yùn)輸局、福建省福州高速公路行政執(zhí)法支隊(duì)等單位成立了福州市人民政府京臺(tái)高速福州閩侯“5·31”較大道路交通事故調(diào)查組（以下簡(jiǎn)稱事故調(diào)查組），邀請(qǐng)市紀(jì)委監(jiān)委派員參加，并邀請(qǐng)了事故發(fā)生單位所在地人民政府派人參加。

事故調(diào)查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證、綜合分析、詢問(wèn)筆錄、技術(shù)鑒定等，查明了事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)、應(yīng)急處置、人員傷亡等情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的處理建議，并針對(duì)事故原因及暴露出的問(wèn)題，提出事故整改和防范措施建議。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，京臺(tái)高速福州閩侯“5·31”較大道路交通事故是一起因貨車(chē)違法超限運(yùn)輸、小汽車(chē)駕駛員未按道路交通安全操作規(guī)范駕駛而導(dǎo)致的較大道路交通生產(chǎn)安全責(zé)任事故。