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全球車(chē)企加大對(duì)電動(dòng)車(chē)投入，3000億美元近半投向中國(guó)
關(guān)鍵字: 大眾新能源汽車(chē)“將在中國(guó)為世界共同開(kāi)發(fā)部分汽車(chē)技術(shù)”
報(bào)道指出，大眾在電動(dòng)汽車(chē)上“驚人的預(yù)算”使最接近其的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——戴姆勒相形見(jiàn)絀，后者承諾投資的投資為420億美元。相比之下，美國(guó)第一大汽車(chē)制造商通用則表示，計(jì)劃在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)上總共投入80億美元。
報(bào)道還稱(chēng)，考慮到中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的支持，從上汽到長(zhǎng)城等中國(guó)主要車(chē)企在這方面的支出，可能與大眾、戴姆勒和通用等跨國(guó)合資伙伴相當(dāng)，甚至超過(guò)它們。
此外，汽車(chē)制造商在研發(fā)、工程、生產(chǎn)工具和采購(gòu)方面的實(shí)際支出可能會(huì)高得多。上述分析還不包括汽車(chē)供應(yīng)商、技術(shù)公司和其他行業(yè)（從能源和航空航天到電子和電信）大型企業(yè)的相關(guān)支出。
咨詢(xún)公司AlixPartners的董事總經(jīng)理亞歷山大?馬利安（Alexandre Marian）表示，投資電動(dòng)汽車(chē)和電池的“熱潮”正在興起。他2018年合著的一項(xiàng)研究曾預(yù)測(cè)，到2023年，全球汽車(chē)制造商和供應(yīng)商的電動(dòng)汽車(chē)總支出將達(dá)到2550億美元。
馬利安同時(shí)指出，在增加電動(dòng)汽車(chē)和電池方面支出預(yù)算的同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)也在尋求更多聯(lián)盟和伙伴關(guān)系，以幫助分?jǐn)偢叩耐顿Y成本。
報(bào)道稱(chēng)，大眾與其中國(guó)合作伙伴之間的聯(lián)盟，將成為推動(dòng)創(chuàng)新的最大動(dòng)力之一，尤其是在全球電動(dòng)汽車(chē)推廣方面。
正如迪斯所言，大眾“正在從此前的模式中進(jìn)化，把歐洲技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)，以進(jìn)入一個(gè)新階段。我們將在中國(guó)為世界其他地區(qū)共同開(kāi)發(fā)部分汽車(chē)技術(shù)，這是一個(gè)重大進(jìn)步?！?
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- 責(zé)任編輯:谷智軒
- 最后更新: 2019-01-10 19:01:32
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