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(觀察者網(wǎng) 文/潘昱辰 編輯/徐喆）

“我甚至在店里哭了許多次。難道每次非要靠‘鬧’才能解決問題嗎？”

今年3月，特斯拉上海虹橋經(jīng)銷店，由于能夠給予4萬元優(yōu)惠，且展車內(nèi)飾不存在異味，考慮到孩子的安全，上海的N女士在銷售人員的推薦下購買了陳列在展廳的一臺(tái)6座版Model X。然而沒想到，提車后遭遇的各種大小毛病和維權(quán)難題，讓她和丈夫身心俱疲。

對(duì)于在中國市場的業(yè)績，特斯拉及其CEO埃隆·馬斯克表現(xiàn)出極大程度的重視，近日有多家媒體曝光，年初動(dòng)工的特斯拉上海工廠僅用半年時(shí)間就基本建成主體結(jié)構(gòu)，并已開始安裝車間設(shè)備。然而在國產(chǎn)Model 3即將面向中國消費(fèi)者檢驗(yàn)之際，特斯拉卻頻頻傳出疑似質(zhì)量問題，此外，特斯拉對(duì)于這些售后問題的處理方式，也讓N女士在內(nèi)一部分消費(fèi)者有了“店大欺客”的實(shí)際感受。

今年4月上海車展期間，盡管并未舉行發(fā)布會(huì)或是展出新車，但特斯拉展臺(tái)從不缺乏關(guān)注度

先簽合同后提車 出事后翻臉不認(rèn)

出廠信息顯示，N女士購買的這臺(tái)Model X出產(chǎn)于2018年8月，最晚在2018年11月成為店內(nèi)展車，到店距今大約半年時(shí)間。

“銷售當(dāng)時(shí)向我承諾，這輛車除了是展車外，沒有任何其他問題，也沒有維修記錄。他還承諾這臺(tái)展車一定會(huì)按照新車交付的標(biāo)準(zhǔn)來供貨。”然而N女士在看車期間，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)展車第二排座椅無法移動(dòng)。現(xiàn)場工作人員當(dāng)時(shí)表示，這是為防止到店顧客損壞展車零部件而設(shè)置的，實(shí)車不會(huì)受到影響，從而打消了N女士的顧慮。

N女士發(fā)生故障的Model X，原為停放在經(jīng)銷店內(nèi)的展車

等到3月20日提車當(dāng)天，特斯拉銷售又要求車主先簽署購車合同再提車。“交付說，大家（提車客戶）都是先簽字再驗(yàn)車?！笨紤]到提車也是件值得高興的事，N女士同意了這個(gè)要求，這個(gè)決定讓她后悔不已。

在那之后，N女士擔(dān)心的事情終究是發(fā)生了：看車現(xiàn)場提到的Model X第二排座椅仍然無法移動(dòng)。經(jīng)過特斯拉維修人員的檢查，N女士發(fā)現(xiàn)座椅故障原因是這臺(tái)展車的座椅傾斜機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問題。

維修單信息顯示，N女士買下的Model X展車存在座椅傾斜機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)故障

“特斯拉的店員每天都會(huì)對(duì)展車進(jìn)行維護(hù)，我覺得他們不可能沒有發(fā)覺展車存在缺陷?！盢女士提出要求特斯拉退車，然而談判過程讓她非常不快，銷售人員以“不符合流程”為由拒絕了N女士的要求。

除此之外，N女士在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)，自己提的這臺(tái)Model X還存在前窗玻璃升降異響，車門關(guān)閉異響、B柱內(nèi)側(cè)滲水、傳感器、中控屏顯示錯(cuò)誤等一系列缺陷。她在兩個(gè)月內(nèi)先后5次赴特斯拉門店進(jìn)行修理，但仍有不少缺陷至今未能解決。

N女士的Model X出現(xiàn)“彩蛋”故障

廠家推諉拖延 維權(quán)困難重重

期間，N女士通過經(jīng)銷店聯(lián)系到了特斯拉大中華區(qū)銷售負(fù)責(zé)人，對(duì)方承認(rèn)交付流程存在問題（即先簽合同后驗(yàn)車），工作環(huán)節(jié)中可能存在信息不對(duì)等的情況，導(dǎo)致N女士“有所誤會(huì)”，能夠給予一定賠償，但依然堅(jiān)持不予退車。

“作為一個(gè)消費(fèi)者對(duì)新車應(yīng)該有充分的知情權(quán)。我感覺自己被騙了。”N女士氣憤地說，自己花了近100萬元買下這臺(tái)Model X，卻無法享受到對(duì)等價(jià)值的售后服務(wù)。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2019年1-4月，特斯拉在全球共銷售68350輛新車。3月份，特斯拉在中國市場實(shí)現(xiàn)銷量9273輛，銷量環(huán)比狂漲了1402%。

特斯拉銷量提升的同時(shí)，其在華工廠的建設(shè)進(jìn)度也令人為之驚嘆

作為汽車電動(dòng)化時(shí)代的“開創(chuàng)者”，特斯拉一向以高端品牌自居，但暴漲的銷量背后，其售后態(tài)度卻出現(xiàn)極盡敷衍的情況，這讓包括N女士在內(nèi)的眾多特斯拉“追隨者”大呼失望。

在N女士看來，更讓人無力的是，似乎并沒有任何一種力量可以制約特斯拉的敷衍態(tài)度。

“一位維修員甚至告訴我，因?yàn)檫@是臺(tái)展車，所以出現(xiàn)這些問題都是正常的……”N女士說，自己對(duì)于特斯拉工作人員的服務(wù)態(tài)度感到無法接受，雙方因此有過數(shù)次爭吵，最后她通過錄制視頻記錄情況，才讓維修人員同意修理?！皳Q了一個(gè)零件后，駕駛側(cè)的車門關(guān)閉異響就解決了。說明這臺(tái)車本身就是存在問題的。”

此外，維修員的專業(yè)性也讓N女士大失所望。在修復(fù)駕駛側(cè)車門異響后，維修員卻以“聽不出”、“無法判明故障原因”為由拒絕修理副駕駛側(cè)的車窗異響?！耙粋€(gè)維修員居然還提議用補(bǔ)漆筆來修補(bǔ)門飾板的磨損痕跡，連維修主管都看不下去了，指出不能這么做。”

N女士Model X的車窗異響維修清單

明面就存在如此多的缺陷，沒檢測出來的毛病還有多少，成了N女士最擔(dān)心的問題。而此前特斯拉在上海發(fā)生的自燃事件也讓N女士心有余悸，“就特斯拉這種‘精打細(xì)算控制成本’式的維修態(tài)度，萬一哪天我的汽車突然爆炸了怎么辦？”今年4月發(fā)生的上海特斯拉Model S突發(fā)燃燒事件，特斯拉官方至今未對(duì)外公布具體事故原因和處理結(jié)果。

N女士也坦言，目前消費(fèi)者在商家面前仍是弱勢方，自己兩個(gè)月跑了5次維修點(diǎn)，在維修、與商家交涉上花費(fèi)的時(shí)間和精力不計(jì)其數(shù)：“為了維權(quán)，我甚至犧牲了和兒子一起過兒童節(jié)的時(shí)間?！彼f，特斯拉方面依然在用各種手段推諉扯皮，自己卻無有效的制約方法，“跟對(duì)方擁有的資源相比，我一個(gè)人實(shí)在是耗不起了。”

實(shí)地探店特斯拉：賣展車是普遍現(xiàn)象

針對(duì)N女士反映的情況，6月14日，觀察者網(wǎng)汽車頻道記者來到位于上海閔行中春路上的特斯拉經(jīng)銷商上海虹橋天地店進(jìn)行核實(shí)。

位于閔行區(qū)中春路的特斯拉上海虹橋經(jīng)銷店，N女士正是在此購買、維修涉事的Model X展車

盡管地處近郊，又是工作日中午，天氣比較炎熱，店內(nèi)仍有不少前來看車的顧客。

店內(nèi)有不少顧客在看車或是咨詢

接待記者的一位自稱Jeff的銷售顧問表示，根據(jù)特斯拉的規(guī)定，上到店長，下到銷售和售后人員都不能單獨(dú)對(duì)這一事件做出回應(yīng)，但表示會(huì)將情況上報(bào)，由特斯拉公關(guān)部門統(tǒng)一意見后作出答復(fù)。

當(dāng)問及特斯拉是否會(huì)將展車出售給消費(fèi)者時(shí)，Jeff稱這在店內(nèi)是普遍現(xiàn)象：“今天剛剛就賣掉一臺(tái)?！钡麖?qiáng)調(diào)，交付的展車實(shí)際質(zhì)量和新車無異，且享受和新車一致的售后標(biāo)準(zhǔn)。

觀察者網(wǎng)汽車頻道記者注意到，此時(shí)在店內(nèi)同樣有一臺(tái)黑色的6座版Model X展車，與N女士購買的為同款車型，其兩側(cè)鷗翼門大方敞開供顧客體驗(yàn)。

停放在中春路店內(nèi)與N女士同款的Model X展車

記者測試了這臺(tái)展車的第二排座椅前后移動(dòng)功能，發(fā)現(xiàn)使用一切正常，并沒有出現(xiàn)N女士此前遭遇的座椅故障，而包括Jeff在內(nèi)的銷售顧問，也均未提示展車有所謂“座椅固定設(shè)置”。

經(jīng)測試，這臺(tái)店內(nèi)展車的第二排座椅電動(dòng)移動(dòng)功能完好，并不存在所謂“刻意固定”的現(xiàn)象

不過，記者注意到這臺(tái)展車的細(xì)節(jié)處仍有不少瑕疵，B柱車門的縫隙銜接塑料顯得比較粗糙，似乎有磨損的痕跡。而車的底盤處也有不少明顯的污漬，輪胎上粘有破損的貼紙等雜物。

店內(nèi)的這臺(tái)展車細(xì)節(jié)存在不少瑕疵

對(duì)此Jeff表示，這臺(tái)展車同樣是當(dāng)天上午送遞店內(nèi)展出，還未及清洗和擦拭。

后續(xù)：協(xié)商仍在進(jìn)行，特斯拉未作官方回應(yīng)

目前，N女士的車依然停在特斯拉的維修點(diǎn)內(nèi)，未修理完畢?！俺菍?duì)方給出能夠讓我滿意的補(bǔ)償方案，否則我不會(huì)再讓他們修車了。”N女士對(duì)特斯拉提出贈(zèng)送FSD功能、三年保養(yǎng)以及贈(zèng)送一輛玩具童車的賠償方案。另一方面，N女士咨詢了律師，做好通過法律途徑解決問題的準(zhǔn)備。

“維權(quán)實(shí)在是太累了。我只希望這件事能夠快些解決?！贝饲?，西安奔馳女車主坐車蓋維權(quán)事件引發(fā)全國范圍的輿論關(guān)注，最終以奔馳接受市場監(jiān)管總局整改意見，為當(dāng)事車主更換新車，退還全部服務(wù)費(fèi)而告終。但N女士暫時(shí)還不想做得那么夸張?！疤厮估那吧w很軟，我一坐就塌了！”她苦笑著說。

截至發(fā)稿，特斯拉方面仍未對(duì)N女士的遭遇作出回應(yīng)。而就在前幾天，特斯拉經(jīng)銷商終于向N女士提交了一份賠償協(xié)議，雙方于6月10日下午簽訂了此份賠償協(xié)議。由于雙方同時(shí)簽訂了保密協(xié)議，具體賠償細(xì)則我們無法獲知。但N女士強(qiáng)調(diào)，此協(xié)議僅是針對(duì)交付人員在交付流程中存在不規(guī)范行為的賠償，并非針對(duì)因車輛存在質(zhì)量問題而進(jìn)行多次修車的補(bǔ)償，相關(guān)事宜仍在協(xié)商溝通中。N女士為何忽然同意簽訂協(xié)議，她給出的答案還是那一句無奈的“耗不起了”。

同時(shí)，N女士又向觀察者網(wǎng)汽車頻道提供了一份疑似Model 3上海車友會(huì)的群內(nèi)截圖，顯示一位車主向特斯拉抗議副駕駛座椅下方破裂，要求退車，結(jié)果被特斯拉銷售人員強(qiáng)制退群，不過，這一事件尚未得到核實(shí)。

疑似又一車主要求特斯拉退車，被銷售退群

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