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本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)“辣椒汽車”

奧迪車主楊小姐怎么也沒想到，她才開了一萬多公里的奧迪A3，撞上了鬧市區(qū)的人車分離護(hù)欄后，也發(fā)生了斷軸，癱瘓?jiān)谏虾５拇蠼稚?。雖然人安然無恙，但奧迪A3的質(zhì)量卻讓她非常不滿。

事情發(fā)生在上周的11月25日。根據(jù)楊女士的描述，當(dāng)天下午3點(diǎn)多鐘的時(shí)候，她駕駛著自己的奧迪A3從上海閔行區(qū)銀都路南郊別墅大門出來右轉(zhuǎn)彎，在春西路約100米處，不慎撞到馬路上的人車分離護(hù)欄。當(dāng)時(shí)她的車速只有大約50碼左右，結(jié)果車子的右前輪突然斷軸，車輛嚴(yán)重失控，所幸沒有撞到其它車輛和行人，否則后果不堪設(shè)想。

楊女士提供的斷軸現(xiàn)場(chǎng)照片

交警現(xiàn)場(chǎng)開具的事故認(rèn)定書

但楊小姐依然感到很恐慌。因?yàn)樵诖蠼稚献擦艘幌氯塑嚪蛛x護(hù)欄就發(fā)生斷軸失控，這讓她太沒有安全感了。而且車子的安全氣囊也沒有打開，人也沒有事情，這說明車子的撞擊力并不是很厲害，而這輛奧迪A3卻發(fā)生了斷軸，車輪也飛了出去。

楊小姐說，這輛奧迪A3是2017年11月在奧迪上海開隆4S店購買的，花了20多萬，目前才開了兩年，一萬三千公里。隨后，楊小姐將事情向當(dāng)初購車的地方——奧迪上海開隆4S店進(jìn)行反映，同時(shí)對(duì)這輛奧迪A3的質(zhì)量提出了質(zhì)疑。

而楊小姐提供的4S店一位工作人員的回復(fù)，也很令她氣憤。這位工作人員說：“車子是你自己開的，也是你自己撞的。如果說沒有通過撞擊斷軸了，那就是廠家的質(zhì)量問題了”。

楊小姐提出：為什么低速行駛的撞擊就這樣容易斷軸？這位工作人員竟然說：

“我們是專業(yè)的，這樣情況我們是不會(huì)向廠家反饋的。會(huì)被笑掉大牙的”。

有業(yè)內(nèi)人士表示，任何車輛都必須具有一定的抗撞擊性。并且設(shè)計(jì)水平高、品質(zhì)好和用料好的車輛，往往抗撞擊能力也很強(qiáng)。反之，往往就抗撞擊性差。如果車輛出現(xiàn)的抗撞擊性太差，或者別人一般不會(huì)出現(xiàn)的問題它卻出現(xiàn)了，這就很難說與質(zhì)量無關(guān)了。

而楊小姐的朋友聽說了事情的經(jīng)過和看了現(xiàn)場(chǎng)照片之后，卻不禁發(fā)問：如果這樣的事情發(fā)生在高速公路上，會(huì)是什么樣的結(jié)果呢？人會(huì)不會(huì)上西天了呢？

開隆奧迪4S店工作人員與楊小姐的對(duì)話。

奧迪公關(guān)公司工作人員的回復(fù)。

從現(xiàn)場(chǎng)照片來看，出現(xiàn)事故的道路還是比較狹窄的，而且車來車往，車速應(yīng)該不可能很快，撞擊力應(yīng)該也不太可能很大，否則，氣囊也會(huì)炸開的。除了之前被投訴的那幾款引起轟動(dòng)并最終被召回的斷軸車型外，人們一般也很少會(huì)在大街上看見車輛出現(xiàn)斷軸事故。

因此，楊小姐告訴《辣椒汽車》，她很懷疑奧迪A3前輪軸設(shè)計(jì)是否存在質(zhì)量缺陷，否則怎會(huì)一撞就斷？她也很懷疑奧迪A3前輪軸材質(zhì)是否存在偷工減料，否則怎會(huì)如此不堪一擊？

隨后，《辣椒汽車》與奧迪廠家及其公關(guān)公司進(jìn)行了聯(lián)系。其公關(guān)公司的一位工作人員回復(fù)如下：

“這個(gè)投訴之前就有人反饋過了，我們也調(diào)查過了”。

“他把人家護(hù)欄說撞出十多米，所以他不是輕輕的駕駛，而是非常暴力的把這個(gè)。護(hù)欄都給撞飛了”。

從這位工作人員的回復(fù)來看，如果不是筆誤，就是他把楊小姐當(dāng)成男性了。特別是這位工作人員認(rèn)為把護(hù)欄撞出十多米，就是非常暴力，究竟能否站住腳呢？因?yàn)榇蠼稚袭吘管噥砣送?，而人車分離護(hù)欄究竟有多少耐撞性，也是需要搞清楚的。更加重要的是，撞擊后楊小姐車子的安全氣囊都沒有打開，這又如何解釋呢？這能算暴力駕駛和撞擊很嚴(yán)重嗎？

車主楊女士

楊女士的投訴

楊女士停在上海開隆4S店內(nèi)的奧迪A3

近幾年來，車輛斷軸事件可謂層出不窮，至少涉及福特、別克和奔馳等知名品牌，并且奔馳還屬于豪華品牌。其中別克對(duì)存在斷軸隱患車輛的召回高達(dá)72萬輛，奔馳對(duì)存在斷軸隱患車輛的召回多達(dá)67萬輛。斷軸問題已經(jīng)成為目前汽車設(shè)計(jì)和制造中存在的一個(gè)不容忽視的重要質(zhì)量問題和安全隱患。但奔馳這樣的豪華品牌也卷入其中，還是非常令人震驚的。而這輛奧迪A3撞了一下大街上的護(hù)欄就發(fā)生斷軸，車主放心不下并進(jìn)行質(zhì)疑，也不是沒有道理的。

但令人遺憾的是，在對(duì)存在斷軸安全隱患問題的車輛進(jìn)行召回之前，幾乎所有的車企都是竭力回避問題，甚至否認(rèn)問題的存在，有的車企甚至在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查的情況下，才低下高昂的頭顱承認(rèn)缺陷，宣布召回。因此，廣大汽車消費(fèi)者一定要擦亮眼睛，遇到問題除了向媒體投訴之外，同時(shí)也要及時(shí)向國(guó)家監(jiān)管部門反映。

那么對(duì)于楊小姐的遭遇和質(zhì)疑，希望奧迪廠家能夠高度重視，查明情況并給車主一個(gè)合理的解釋，畢竟斷軸問題涉及到安全問題。而其它奧迪A3車主也務(wù)必在開車中保持警惕。對(duì)此，我們將繼續(xù)關(guān)注。