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（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰 徐喆）

今年12月1日，在長安福特就職的工程師鄧樂跳樓離世，年僅29歲。對(duì)世間不再留戀的他留下了悲痛欲絕的妻子、家中老人和剛剛過完周歲生日的孩子。

20天后，一則題為《長安福特AE工程師之死：吉大畢業(yè)，入職8年，年僅30歲抑郁跳樓身亡，他在公司到底經(jīng)歷了什么？》的文章在網(wǎng)上流傳。后經(jīng)確認(rèn)，該文作者正是鄧樂的妻子譚女士。

鄧樂離世前的遺言

譚女士在文中稱，自己的丈夫鄧樂生于1990年，在重慶長大，從吉林大學(xué)畢業(yè)后于2012年7月入職長安福特。因長期日夜倒班，每天上班時(shí)間超過10個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致其出現(xiàn)失眠、思維遲緩、記憶力下降、胃痛、頭痛等癥狀。

觀察者網(wǎng)汽車頻道注意到，鄧樂曾多次在個(gè)人微博上發(fā)表過有關(guān)工作的內(nèi)容。早在2013年7月他便在微博寫道：“選擇錯(cuò)誤，當(dāng)初就不該選這個(gè)，身體受不了，這樣的工作方式太不健康了?！?

2015年，鄧樂被確診為抑郁癥，需要通過藥物調(diào)理。2017年，鄧樂被公司派駐到杭州負(fù)責(zé)為期2年的重要項(xiàng)目，期間仍長期加班。據(jù)譚女士稱，丈夫一個(gè)月只能休息一兩次。在最近的5個(gè)月，其累計(jì)加班時(shí)長超過350個(gè)小時(shí)。

鄧樂確診抑郁癥后，醫(yī)院開具的藥物 圖片來源：紅星新聞

今年11月30日，鄧樂向領(lǐng)導(dǎo)提出辭職，但領(lǐng)導(dǎo)只表示讓他“扛一扛”，理由是人手不夠。12月1日，鄧樂在朋友圈留下遺言：“對(duì)不起，我有抑郁癥，工作問題太多，對(duì)不起所有人和這個(gè)世界”后從杭州住所跳樓身亡。

在沉浸于悲傷的同時(shí)，譚女士也在文中表達(dá)了對(duì)長安福特對(duì)待員工不夠人性化的質(zhì)疑。她指出，對(duì)于鄧樂無節(jié)制長期加班，公司僅僅將其視為一個(gè)大學(xué)生進(jìn)入社會(huì)后應(yīng)當(dāng)適應(yīng)的現(xiàn)實(shí)，絕口不談高壓工作環(huán)境“違背勞動(dòng)法也違背人的身體規(guī)律”；公司明知鄧樂患有抑郁癥，卻未對(duì)此采取任何保護(hù)措施；同時(shí)，今年6月公司臨時(shí)宣布取消加班工資，累積了上萬的加班費(fèi)“說沒就沒了”。

鄧樂的加班記錄表

此外，在鄧樂離世后，長安福特杭州公司在與家屬協(xié)商時(shí)堅(jiān)持遺體就地火化，不同意運(yùn)回重慶，令譚女士等家屬“感到絕望”。

對(duì)于員工跳樓一事，12月21日，長安福特通過微博第一次發(fā)出聲明，稱該員工于2012年沖大學(xué)招聘入職長安福特，先后從事制造工藝工程師和先期工程師，屬于業(yè)務(wù)部門培養(yǎng)對(duì)象，生前曾被診斷罹患抑郁癥。

在此悲劇事件背后，長安福特同大多數(shù)車企一樣，正遭遇著車市寒冬帶來的沖擊。根據(jù)長安汽車11月產(chǎn)銷快報(bào)披露，2019年1月到11月，長安福特累計(jì)銷量16.61萬輛，相比去年同期的36萬輛降幅達(dá)53.86%。

公開數(shù)據(jù)顯示，長安福特2016年到2018年，銷量從最高的94.38萬輛下滑到37.78萬輛，凈利潤則181.65億元暴跌到-8.04億元。三年間，長安福特利潤下滑近190億元。

進(jìn)入2019年，長安福特更是“雪上加霜”。公開數(shù)據(jù)顯示，長安福特上半年再度虧損7.77億元，凈利降幅達(dá)55.52%；2019年6月，市場監(jiān)管總局對(duì)長安福特實(shí)施縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，對(duì)長安福特處以罰款1.628億元。前11個(gè)月，長安福特銷量為16.6萬輛，同比下滑53.86%。

發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心首席汽車分析師程曉東在接受媒體采訪時(shí)表示，此次自殺事件是個(gè)案。但這也反映出當(dāng)下汽車行業(yè)整體不景氣，降薪、裁員是行業(yè)普遍現(xiàn)狀，一些車企甚至關(guān)閉了部分工廠。相比之下，長安福特銷量持續(xù)大幅下滑，遠(yuǎn)超平均水平。雖然發(fā)布幾款新車，但銷量沒有明顯改觀，后續(xù)發(fā)展確實(shí)不容樂觀。

事件發(fā)生后，長安福特方面表示，得知此事后，公司非常震驚和悲痛，第一時(shí)間安排員工家屬從重慶趕赴事發(fā)地共同處理后事。關(guān)于后續(xù)的后事安排還在和家屬保持持續(xù)溝道中，但是未能取得充分的互相理解和達(dá)成一致。

長安福特表示，公司愿意為員工家庭提供在法律法規(guī)基礎(chǔ)之上的支持和幫助，并將會(huì)全面落實(shí)員工心理關(guān)懷，避免再讓類似不幸發(fā)生。

事件發(fā)酵后，長安福特發(fā)出的聲明

12月22日，長安福特又通過微博發(fā)表聲明稱，公司和鄧樂家家屬進(jìn)行了進(jìn)一步的溝通協(xié)商，經(jīng)過和家屬的溝通，雙方已達(dá)成一致。

長安福特聲明已與鄧樂家屬溝通達(dá)成一致

觀察者網(wǎng)汽車頻道注意到，發(fā)布《長安福特AE工程師之死：吉大畢業(yè)，入職8年，年僅30歲抑郁跳樓身亡，他在公司到底經(jīng)歷了什么？》一文的微信公眾號(hào)“樂家之家1”現(xiàn)已注銷，原文也不復(fù)存在。

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