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2021年1月13日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開，發(fā)布2020年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況：2020年，汽車銷量自4月份持續(xù)保持增長，全年銷量完成2531.1萬輛，同比增速收窄至2%以內(nèi)，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。新能源汽車自7月份月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長，全年市場銷量好于預(yù)期。汽車出口在結(jié)束了前8個月的低迷后，9月開始恢復(fù)，且在11月、12月連續(xù)兩個月出口量刷新歷史記錄。

值得注意的是，美國2020年汽車銷量或創(chuàng)近十年來最低。據(jù)華爾街日報1月6日消息，幾家研究公司的分析師表示，得出最終結(jié)果后，預(yù)計美國2020年汽車銷量將達到1440萬至1460萬輛，較一年前下降約15%，這意味著中美差距進一步拉大。

據(jù)“中國汽車工業(yè)協(xié)會”公眾號消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華：2020年，突如其來的新冠肺炎疫情為汽車行業(yè)按下了“暫停鍵”，在巨大的沖擊下，全行業(yè)同舟共濟，不畏艱難，堅決落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，扎實推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加快轉(zhuǎn)變營銷方式，積極促進汽車消費，汽車市場逐步復(fù)蘇，全年產(chǎn)銷增速穩(wěn)中略降，基本消除了疫情的影響，汽車行業(yè)總體表現(xiàn)出了強大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動力。全年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。

從細分市場情況來看，乘用車產(chǎn)銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降65%和6%，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個百分點；乘用車產(chǎn)銷占汽車產(chǎn)銷比重達到79.3%和79.7%，分別低于上年產(chǎn)銷量比重3.7和3.5個百分點。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷同比分別下降10%和9.9%；SUV產(chǎn)銷同比分別增長0.1%和0.7%，SUV年度產(chǎn)銷規(guī)模首次超過轎車；MPV產(chǎn)銷同比分別下降26.8%和23.8%；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降1.7%和2.9%。

2020年，受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴以及基建投資等因素的拉動， 商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長。2020年商用車產(chǎn)銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，首超500萬輛，創(chuàng)歷史新高，商用車產(chǎn)銷同比分別增長20.0%和18.7%，產(chǎn)量增幅比上年提高18.1個百分點，銷量增速比上年實現(xiàn)了由負轉(zhuǎn)正。分車型產(chǎn)銷情況看，貨車是支撐商用車增長的主要車型，貨車產(chǎn)銷分別完成477.8萬輛和468.5萬輛，同比分別增長22.9%和21.7%；客車產(chǎn)銷分別完成45.3萬輛和44.8萬輛，同比分別下降4.2%和5.6%。

此外，通過多年來對新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進，在這些措施之下，新能源汽車越來越受到消費者的認可。2020年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實現(xiàn)了由負轉(zhuǎn)正。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.1萬輛，同比分別下降57.5%和56.8%。

2020年12月10日，昆明國際車展在昆明滇池國際會展中心開幕 圖丨ICphoto

總體來看，2020年我國汽車行業(yè)大致呈現(xiàn)以下九個方面的運行特點：

1、汽車年度產(chǎn)銷同比降幅收窄

2、乘用車年度產(chǎn)銷同比下降

3、商用車年度產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長

4、皮卡車年度產(chǎn)銷呈現(xiàn)增長

5、新能源汽車年度產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高

6、中國品牌乘用車年度市場份額下降

7、前十企業(yè)集團市場集中度下降

8、汽車年度出口同比下降

9、重點企業(yè)經(jīng)營狀況持續(xù)改善