觀察員
-
“海豚”躍出水面，比亞迪品牌向上正當時？
鯰魚來了
俗話說，由奢入儉難。然而在汽車產(chǎn)業(yè)中似乎恰恰相反。
同樣在在比亞迪收購秦川汽車的2003年，大洋彼岸的兩名工程師以一名物理學家的姓氏命名了一家全新企業(yè)，這就是后來成為全球新能源汽車標桿的特斯拉。
次年，對汽車頗有興趣的商界大鱷埃隆·馬斯克，以投資人的身份加入特斯拉。馬斯克對于這一品牌寄予厚望，他認為特斯拉應(yīng)該以一款高端跑車作為起點。于是，特斯拉成功說服英國豪華超跑品牌路特斯取得合作，在路特斯Elise車型的基礎(chǔ)上打造了首款車型——Roadster，并從路特斯處取得了大量技術(shù)授權(quán)。
背靠路特斯，特斯拉Roadster自誕生之初便站在巨人的肩膀上
雖然定為超跑為Roadster沒有也不可能成為走量產(chǎn)品，但其卻為特斯拉品牌的高端形象奠定了基礎(chǔ)。而在馬斯克個人魅力的加持下，特斯拉日后推出的Model S/X等高端家用電動車很快大獲成功。最終，Model 3/Y等更低端、更廉價的車型站在了前人的肩膀上，完成了特斯拉品牌席卷中美兩大市場的走量任務(wù)。
2019年，特斯拉反超比亞迪登頂全球新能源汽車銷量冠軍，并獲得了在中國獨資設(shè)廠的許可。特斯拉入華后，僅用10個月便完成工廠建設(shè)投入生產(chǎn)。2020年，在中國銷售國產(chǎn)車型的首個整年，特斯拉中國制造Model 3共計零售13.75萬輛，成為國內(nèi)單一新能源車型銷量冠軍。
特斯拉中國制造Model 3
而在銷售模式上，特斯拉完全摒棄了傳統(tǒng)汽車的經(jīng)銷商模式，所有門店全部由特斯拉直營，汽車不僅統(tǒng)一標價，訂購流程也在線上統(tǒng)一完成。相較之下，比亞迪王朝家族的產(chǎn)品力雖然比F3時代有了顯著提升，但仍依托于傳統(tǒng)經(jīng)銷商，在銷售及售后流程中無法為客戶營造足夠的品質(zhì)感。
除特斯拉這個舶來品外，比亞迪還面臨著傳統(tǒng)自主品牌的激烈競爭。
伴隨中國市場由增量轉(zhuǎn)向存量，包括吉利、長城等頭部車企均推出相對獨立的高端品牌以追求新的增長點。新勢力車企們也將產(chǎn)品的售價區(qū)間定在30萬元以上，以塑造品牌的高端形象。進入2020年，包括北汽、東風、上汽、長安等國企，也都宣布或已經(jīng)推出新能源高端品牌。
在比亞迪的車主群中，以“王朝家族”作為獨立品牌的聲音也時有露頭，但比亞迪似乎無動于衷，繼續(xù)“埋頭苦干”。
- 責任編輯: 潘昱辰
-
“學習強國”首次上車，接入威馬車載系統(tǒng)
2021-02-01 13:18 汽車工業(yè) -
逆變器存隱患，13399輛小鵬G3被召回
2021-01-29 17:00 汽車工業(yè) -
如何治愈新能源車“里程焦慮癥”？授人以魚不如授人以漁
2021-01-29 14:17 汽車工業(yè) -
賈躍亭吹過的牛正在變?yōu)楝F(xiàn)實？
2021-01-29 14:10 汽車工業(yè) -
巴蜀“新文旅” 撐起中國“經(jīng)濟第四極”
2021-01-27 21:01 汽車工業(yè) -
兩點一線全由車來完成，小鵬汽車正式推送自動輔助駕駛功能
2021-01-26 22:04 汽車工業(yè) -
紅旗、桑塔納、榮威之后，誰會是值得被記住的第四輛“車”？
2021-01-22 18:22 -
智能+混動 WEY品牌煥新打響中國品牌“第一槍”
2021-01-21 17:27 -
威馬與百度合作首款量產(chǎn)車下線 無人駕駛功能成為亮點
2021-01-20 17:50 -
導入“明日設(shè)計”，長安全新CS35PLUS正式亮相
2021-01-20 16:04 汽車工業(yè) -
小鵬汽車NGP Beta版初體驗：坐主駕駛位體會當乘客的樂趣
2021-01-20 15:40 汽車工業(yè) -
共探復古生活美學 歐拉好貓首個用戶寵粉趴開局
2021-01-19 13:07 汽車工業(yè) -
存生產(chǎn)一致性問題，一汽-大眾、江淮、奇瑞被工信部點名通報
2021-01-19 10:30 汽車工業(yè) -
大象走鋼絲，“觸底”的上汽集團如何反彈？
2021-01-17 22:13 汽車工業(yè) -
全球車企因芯片斷供停產(chǎn)，路透社：特朗普對華科技戰(zhàn)間接導致
2021-01-16 10:52 -
?與150輛星徽座駕共同尋找漂移的樂趣——2021奔馳冰雪對決
2021-01-15 11:09 -
我國去年汽車銷量2531.1萬輛蟬聯(lián)全球第一，美國或創(chuàng)10年最低
2021-01-14 07:46 汽車工業(yè) -
連續(xù)四年登頂，吉利汽車站上新的十字路口
2021-01-13 21:42 汽車工業(yè) -
中汽協(xié)：2020年產(chǎn)銷穩(wěn)中略降，2021年新能源車有望增長40%
2021-01-13 21:42 汽車工業(yè) -
試駕第三代哈弗H6：這還是我們熟悉的那臺“神車”嗎？
2021-01-13 14:31 汽車工業(yè)
相關(guān)推薦 -
這國民眾怒了：沒人比我們更順從特朗普的了 評論 3
“澤連斯基拒了普京提議后，美國想挑這里” 評論 100
中印外長會談達成10項成果 評論 202
“歐洲松了口氣，但其實他們什么都沒得到” 評論 109最新聞 Hot-
俄外交官給印度鼓勁：西方越批評，越證明你做得對
-
這國民眾怒了：沒人比我們更順從特朗普的了
-
下一個是三星？“韓國業(yè)界警惕”
-
第29顆！“尺寸太小，之前一直沒發(fā)現(xiàn)”
-
“澤連斯基拒了普京提議后，美國想挑這里”
-
“中國威脅美國農(nóng)民”？美媒評論區(qū)大翻車
-
日本大報因為誤報辭職給石破茂道歉了？
-
發(fā)展核武器？日本有人蠢蠢欲動...
-
為何要斡旋俄烏？特朗普：想上天堂
-
最后期限將至，白宮開通官方TikTok賬號
-
大理市委書記字德海，任上被查
-
算不算賭博？印度擬立法禁止這種網(wǎng)絡(luò)游戲
-
美商務(wù)部長證實正和英特爾談入股：我們不能總是依賴臺灣
-
“聽著，塞爾維亞未來不在中俄，在美國”，就沒有然后了…
-
“技術(shù)差距僅剩1-3年，中國挑戰(zhàn)日本功率半導體主導權(quán)”
-
看著中國買家涌向巴西，美國豆農(nóng)真的急了
-
- 聯(lián)系我們
- 關(guān)于我們
- 版權(quán)聲明
- 服務(wù)條款
- 刊登廣告
- 聯(lián)系微博
- 加入我們
- 網(wǎng)站地圖
- 舉報鏈接
- 舉報制度規(guī)范
- 《網(wǎng)站自律管理承諾書》
Copyright ? 2014-2024 觀察者 All rights reserved。
滬ICP備10213822號-2 互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證：31220170001
網(wǎng)登網(wǎng)視備（滬）02020000041-1號 互聯(lián)網(wǎng)宗教信息服務(wù)許可證：滬（2024）0000009
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證：（滬）字第03952號
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證：滬B2-20210968 違法及不良信息舉報電話：021-62376571
滬公網(wǎng)安備 31010502000027號
中國互聯(lián)網(wǎng)舉報中心
上海市互聯(lián)網(wǎng)違法與不良信息舉報中心
