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涉嫌侵犯寧德時(shí)代兩項(xiàng)專利，中創(chuàng)新航一審被判賠超5700萬(wàn)元
（文/潘昱辰 編輯/馬媛媛）2月21日，中創(chuàng)新航（中航鋰電）接連披露兩份《訴訟進(jìn)展公告》稱，已收到福州市中級(jí)人民法院有關(guān)寧德時(shí)代訴該公司專利侵權(quán)案的兩份一審判決，分別對(duì)應(yīng)“鋰離子電池”“正極極片及電池”兩項(xiàng)專利。兩份一審判決要求中創(chuàng)新航停止生產(chǎn)、銷售涉案產(chǎn)品，并分別賠償寧德時(shí)代人民幣3680萬(wàn)元和2030萬(wàn)元。寧德時(shí)代的其他訴求被駁回。
2021年7月起，以3項(xiàng)發(fā)明與2項(xiàng)實(shí)用新型專利涉嫌侵權(quán)為由，寧德時(shí)代對(duì)中創(chuàng)新航發(fā)起民事訴訟。去年11月，中創(chuàng)新航被福州中院認(rèn)定侵犯寧德時(shí)代“集流構(gòu)件和電池”專利，被判停止生產(chǎn)、銷售涉案電池產(chǎn)品,并賠償296萬(wàn)元。
此番寧德時(shí)代再下兩城。但針對(duì)以上一審判決，中創(chuàng)新航均已提出上訴，并稱會(huì)積極采取相關(guān)法律措施，維護(hù)自身合法權(quán)利。
中創(chuàng)新航表示，動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品迭代速度快，涉訴產(chǎn)品處于其生命周期末期，且已被公司更優(yōu)性能的新款產(chǎn)品迭代。公司在上訴期內(nèi)就該一審判決向最高院提出上訴，尚無(wú)法確定終審判決時(shí)間和結(jié)果。同時(shí)，涉訴專利的有效性也尚處于國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的審理中，目前無(wú)需支付福州中院的一審判賠額。一審判決尚不會(huì)對(duì)公司當(dāng)前及未來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響。
寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航均為中國(guó)動(dòng)力電池頭部供應(yīng)商。根據(jù)韓國(guó)電池市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)，2022年全年，寧德時(shí)代以191.6GWh的裝車量、37.0%的市場(chǎng)份額位居全球第一，中創(chuàng)新航以20GWh的裝車量、3.9%的市場(chǎng)份額位居中國(guó)第三、全球第七。
不過(guò)在中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額高速發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的同時(shí)，頭部供應(yīng)商之間也時(shí)常因?qū)＠V訟等問(wèn)題發(fā)生摩擦。在寧德時(shí)代起訴中創(chuàng)新航的同時(shí)，中創(chuàng)新航也于去年年底以濫用專利權(quán)惡意維權(quán)和肆意詆毀為由，起訴寧德時(shí)代不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。
此外于去年2月，寧德時(shí)代以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由起訴長(zhǎng)城汽車控股的蜂巢能源，向9名曾效力于寧德時(shí)代的蜂巢能源員工分別索賠100萬(wàn)元。同年7月，蜂巢能源支付500萬(wàn)元與寧德時(shí)代達(dá)成和解。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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