觀察員
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王傳福說自動駕駛是瞎忽悠，余承東反擊：大佬在故意打擊行業(yè)
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劉慧瑩經(jīng)驗的末日時代里仰泳。
【導(dǎo)讀】 余承東：遙遙領(lǐng)先不是隨便說的，只有做到了才能吹牛。
（文/劉慧瑩 編輯/張廣凱）剛剛，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在問界M5高階智能駕駛版新車發(fā)布會上的發(fā)言引發(fā)熱議。在問界新車發(fā)布部分，余承東隔空回應(yīng)王傳福此前“自動駕駛就是扯淡”的觀點：“說自動駕駛是扯淡有兩個原因，或者是對行業(yè)不了解，或者是故意這樣說的?！?
他還補充到：“說這話的大佬應(yīng)該是故意打擊這個行業(yè)，遙遙領(lǐng)先不是隨便說的，只有做到了才能吹牛?！?
上個月，比亞迪董事長王傳福曾表示，“無人駕駛都是扯淡，弄個虛頭巴腦的東西，那都是忽悠，它就是一場皇帝的新裝。”這番言論顯然與主打汽車智能化的華為站在了對立面。
隨著上海車展臨近，被責(zé)令不造車，但心有猛虎的余承東顯得躍躍欲試。在最近的華為發(fā)布會上，余“大嘴”幾番演講頻頻登上熱搜。
觀察者網(wǎng)對余承東近日的熱搜金句稍作整理。而從“大嘴”金句中，華為對于未來汽車產(chǎn)業(yè)的構(gòu)想與“野心”也一覽無余。
在昨天的華為2023智能汽車解決方案新品發(fā)布會上，余承東稱：“和新勢力、特斯拉相比，我們遙遙領(lǐng)先?！?
“智能電動汽車與十多年前的智能手機時代驚人地相似。自iPhone上市后，智能手機的銷量逐步提升，功能手機逐漸退出歷史舞臺。”
“因為十年前我是負(fù)責(zé)華為終端這塊業(yè)務(wù)，我當(dāng)時深刻的感受是，這樣激烈的市場競爭或者行業(yè)大的變遷，很多巨頭恐怕很難活得下來，很多手機廠家會消失?！?
“在時間點上，2025年將是智能電動汽車時代的一個分水嶺。”
“華為與北汽不是不再合作，而是從HI模式升級為智選模式。此前的說法有失誤，北汽的同事很有意見?！?
近日，華為舉辦Nova11系列及全場景新品發(fā)布會，并在現(xiàn)場發(fā)布了三款手機：nova 11、nova 11 pro、nova 11 Ultra，以及兩款新車：問界M5智駕版混動、問界M5智駕版EV（純電）。
余承東對問界車型予以高度評價：“我今天看到上海車展有些車廠發(fā)布的新車，一看界面都是抄我們鴻蒙座艙的，我想說他們直接抄全部在抄，但是他們只能抄到表面抄不到精髓。”
他評價AITO問界M5稱：“問界M5最大的缺點就是成本過高了?！?
“在AITO問界M5華為高階智能駕駛版上首發(fā)的華為ADS 2.0，已無限接近L3高階智能駕駛，該系統(tǒng)可以將因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故減少90%?！?
此外，余承東還發(fā)布了新車問界M9“冰山一角”的信息：“本來沒打算這么早發(fā)，這款車要到四季度?！?
他還稱：“問界M9將重新定義1000萬以下最好的智能SUV?！北痪W(wǎng)友熱議是搶了理想的臺詞。
可以說，還未上市的問界M9已經(jīng)在余承東的力捧下贏在氣勢，但問界新車具體表現(xiàn)，仍待關(guān)注。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 劉慧瑩
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