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（文/林鈴錦 編輯/趙乾坤）

國慶“黃金周”歷來是一年中最繁忙的出游高峰期之一，2024年也不例外。

航空媒體“Simple Flying”網(wǎng)站報道，國慶期間，中國商業(yè)航班客運(yùn)量將大幅激增，預(yù)計全國民航客運(yùn)航班總數(shù)將達(dá)11.5萬架次，平均每天超1.6萬架次，同比增長6.2%，較2019年同期增長11.2%。旅客運(yùn)輸量預(yù)計達(dá)1618萬人次（僅含境內(nèi)航司承運(yùn)量），日均超230萬人次。

盡管需求激增，與去年相比，國內(nèi)平均機(jī)票價格卻意外下降了20%以上。分析指出，運(yùn)力增加的情況下，航空公司為吸引乘客正互相激烈競爭。

近年國慶假期全國航班量及客運(yùn)量，2024年為預(yù)測值。“Simple Flying”網(wǎng)站

機(jī)場客流方面，北京首都國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場和廣州白云國際機(jī)場等主要樞紐的飛機(jī)起降量將顯著增加。

全國41個千萬級機(jī)場的客流量將出現(xiàn)不同程度的增長，預(yù)計總共將處理17.8萬次起降，占國內(nèi)總客運(yùn)量的近80%。其中杭州蕭山機(jī)場增幅最高，而包括?？?、西安和青島在內(nèi)的其他幾個機(jī)場的每日航班量也將創(chuàng)下以百分比計兩位數(shù)的增長記錄。

除頭部機(jī)場外，隨著越來越多旅客選擇在假期體驗自然和文化景觀，部分熱門旅游景點(diǎn)機(jī)場航班量大幅增長。其中，大理鳳儀、喀什徠寧、張家界荷花、伊犁伊寧等機(jī)場表現(xiàn)突出，日均航班將分別增長71.2%、52.4%、42.6%、39.0%。

昆明機(jī)場

包括東航、國航、南航在內(nèi)的國有三大航將主導(dǎo)國內(nèi)旅行航班，共占“黃金周”國內(nèi)航班總數(shù)的43.2%。其中，南航將占據(jù)16.3%的國內(nèi)市場份額，占比最高。

其他航司中，吉祥航空和春秋航空也將實現(xiàn)正增長。但天津航空、福州航空和其他幾家較小的航空公司報告稱，與2023年相比，航班數(shù)量或?qū)⒂兴陆怠?

航線方面，北京-上海、上海-杭州、北京-成都等國內(nèi)熱門航線的每日班次將集中增加。北京、上海和杭州預(yù)計均將進(jìn)入航線增長排名前十的城市行列。

另一方面，由于航司優(yōu)先考慮高需求的航線，一些次級航線相較于日常運(yùn)營數(shù)將略有減少。

國際航班在國慶“黃金周”期間也將有所回升，預(yù)計航班將達(dá)到13000個，恢復(fù)至2019年水平的85.5%。這些國際航班大多集中于東亞和東南亞。日本、韓國和泰國成為中國出境游的首選目的地，許多航線的頻次超過了疫情前的水平。

2024年國慶期間國際航班目的國排名顯示，馬來西亞和新加坡已經(jīng)超過2019年水平。“Simple Flying”網(wǎng)站

除了這些傳統(tǒng)熱門國家之外，飛往馬來西亞、阿聯(lián)酋和意大利的航班也顯著增加。此外，飛往英國和卡塔爾等國的航線數(shù)超過了2019年的水平。

然而，飛往美國的航線仍然低迷，只有大約30%的航班得到恢復(fù)。

盡管需求激增，票價卻呈現(xiàn)“量升價跌”的局面。與去年相比，國內(nèi)平均機(jī)票價格卻意外下降了20%以上。最新數(shù)據(jù)顯示，尤其是在北京、上海、廣州和深圳等重點(diǎn)城市，國慶假期期間經(jīng)濟(jì)艙的平均票價大幅下降。

“Simple Flying”網(wǎng)站分析稱，機(jī)票價格下降可能是因為運(yùn)力增加，航空公司之間為吸引乘客正進(jìn)行著激烈競爭。

南方航空

相比之下，由于運(yùn)力受限且需求較高，國內(nèi)前往東京和首爾等高需求目的地的國際票價仍然高企。

“Simple Flying”網(wǎng)站認(rèn)為，國慶“黃金周”將成為航空公司的戰(zhàn)略機(jī)遇期，不僅為航空公司提供了增加短期收入的機(jī)會，而且各航司還可以在此期間測試新航線，并加強(qiáng)其航線網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建戰(zhàn)略。

例如，航空公司可利用這段時間來評估新航線兩端的城市是否能良好匹配，并優(yōu)化機(jī)隊的部署。例如，中國南方航空正密切關(guān)注其從成都到東京以及廣州到雅加達(dá)的新航線，以評測其長期表現(xiàn)。

與此同時，上海浦東機(jī)場的國際市場份額正在逐步恢復(fù)到疫情前的水平，該機(jī)場也成為中國出境游的重要樞紐。北京和廣州的機(jī)場也在穩(wěn)步復(fù)蘇，國際航班數(shù)量達(dá)到2019年水平的近90%。

這些機(jī)場是中國航空業(yè)的關(guān)鍵參與者，提示了未來中國國際航空旅行市場的發(fā)展方向。

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