觀察員
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遭遇液壓故障后返航，這次是這家航司的波音737
最后更新: 2024-10-15 10:15:20(文/王勇 編輯/趙乾坤)
印度快運(yùn)航空從蒂魯吉拉帕利機(jī)場飛往沙迦的一架航班發(fā)生液壓故障，致使起落架無法收回，最終不得不在起飛近 2.5 小時后返航。該航班載有141名乘客和機(jī)組人員。
綜合《簡單飛行》、英國Avsn網(wǎng)站、《印度時報》等媒體報道,該架客機(jī)于10月11日下午5點(diǎn)45分起飛，當(dāng)機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)由于液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致無法收回起落架時，飛機(jī)已開始爬升，此時飛機(jī)的高度在4000英尺左右。爬升在此時終止，同時進(jìn)入等待程序，以進(jìn)行故障排除。當(dāng)機(jī)組意識到對故障無能為力后決定返航，但是在飛機(jī)返航降落前，機(jī)組不得不做出耗盡燃油的決定。在經(jīng)過大約2.5 小時的空中盤旋后，飛機(jī)進(jìn)入蒂魯吉拉帕利機(jī)場上空，并最終安全降落。
印度快運(yùn)航空班機(jī)《印度時報》
媒體報道顯示，該架飛機(jī)最終降落在蒂魯吉拉帕利機(jī)場27號跑道上，十幾輛救護(hù)車和消防車抵達(dá)機(jī)場，地面緊急救援人員處于待命狀態(tài)。
印度航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)印度民航總局（DGCA）現(xiàn)已介入事故調(diào)查，以確定飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障的原因。
事件發(fā)生后，印度民航部部長金賈拉普·拉姆莫漢·奈杜發(fā)表聲明說：“民航總局（DGCA）已被指示對飛機(jī)進(jìn)行徹底檢查，以確定液壓問題的確切原因。與此同時，印度快運(yùn)航空已被告知向乘客提供一切必要的幫助，包括為他們的后續(xù)行程提供其他安排。”
機(jī)場所在地，印度南部城市泰米爾納德邦的一名官員在社交平臺上寫道：“非常感謝機(jī)長和副駕駛，在起落架故障后，航班能安全降落。在這個艱難而緊張的時刻，機(jī)組人員的勇氣和冷靜專業(yè)的精神閃閃發(fā)光。我們衷心感謝所有相關(guān)人員，包括緊急服務(wù)部門確保機(jī)上所有人的安全?！?
該航班軌跡《印度時報》
據(jù)多家媒體報道稱，該航班由一架15年機(jī)齡的波音737-800執(zhí)飛，注冊號為VT-AYB，序列號為36338。自2009年7月28日交付給印度快運(yùn)航空以來，這架飛機(jī)一直在印度航空公司服役。
這是該飛機(jī)第二次發(fā)生事故，早在2017年9月，這架飛機(jī)在科欽國際機(jī)場的滑行道上發(fā)生偏移，掉進(jìn)一處混凝土排水管里，此次偏移導(dǎo)致飛機(jī)的前起落架塌陷，直到2018年3月才停止使用進(jìn)行維修保養(yǎng)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 印度航空- 責(zé)任編輯: 王勇
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