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（文/潘昱辰 編輯/高莘）11月26日，鴻蒙智行尊界S800在華為Mate品牌盛典上正式亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為100萬—150萬元，即刻起用戶可以2萬元意向金下訂。

尊界S800預(yù)售價(jià)100萬-150萬元 觀察者網(wǎng)

此前在廣州車展期間，尊界S800實(shí)車已對(duì)部分特定人士和媒體開放，拉滿了新車神秘感、期待值和話題度?！昂茏?、很大、很亮”，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東曾如此評(píng)價(jià)尊界S800的特質(zhì)。此番正式亮相，也向大眾揭開了這款中國品牌全新旗艦轎車的神秘面紗。

2024廣州車展鴻蒙智行展臺(tái) 觀察者網(wǎng)

在尊界之前，華為鴻蒙智行已通過與賽力斯、奇瑞和北汽的合作，推出問界、智界和享界三大品牌車型，在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的中國新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。余承東在品牌盛典上表示，鴻蒙智行迄今32個(gè)月內(nèi)累計(jì)交付汽車超過50萬輛，在新勢(shì)力品牌中速度最快。

而在尊界之前，鴻蒙智行旗下售價(jià)最高的車型為50萬元級(jí)的大型SUV問界M9。該車型上市11個(gè)月，累計(jì)大定達(dá)18萬份，體現(xiàn)了華為賦能的鴻蒙智行在高端消費(fèi)市場(chǎng)的潛力。

而作為鴻蒙智行最新的旗艦，與江淮合作的尊界被賦予了鴻蒙智行進(jìn)一步?jīng)_擊百萬級(jí)超豪華市場(chǎng)的使命。

作為最后一“界”，尊界S800自然被余承東和江汽集團(tuán)董事長(zhǎng)項(xiàng)興初寄予了厚望。余承東把尊界S800稱為“壓軸旗艦、時(shí)代旗艦”，項(xiàng)興初則把尊界稱為集合了集團(tuán)所有優(yōu)質(zhì)資源，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、品質(zhì)交付、服務(wù)保障等方面頂格推進(jìn)的“頭號(hào)工程”——所謂“一切為了尊界，為了尊界的一切！”

而尊界S800的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也不光是價(jià)格相近的奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L和保時(shí)捷Panamera等，還將挑戰(zhàn)邁巴赫、勞斯萊斯等定價(jià)更高的超豪華品牌。

尊界S800 華為

值得一提的是，隨著中國汽車在智能電動(dòng)賽道的產(chǎn)品力不斷提升，特別是消費(fèi)群體正發(fā)生年輕化轉(zhuǎn)變，中國市場(chǎng)對(duì)民族品牌的認(rèn)可度也顯著提升。《2024麥肯錫中國汽車消費(fèi)者洞察》數(shù)據(jù)顯示，過去6個(gè)月購買中國高端新能源汽車的車主中，超過九成率先考慮的就是中國品牌，而初選考慮過BBA的僅占14%。特別是背靠華為賦能的尊界S800，在彰顯民族品牌這一特質(zhì)上更具有特殊優(yōu)勢(shì)。

盡管百萬級(jí)市場(chǎng)相對(duì)小眾，但尊界對(duì)拔高中國自主品牌價(jià)值的意義，要遠(yuǎn)大于新車本身。在此之前，中國汽車品牌只有比亞迪的仰望在超豪華市場(chǎng)具備一定的號(hào)召力。今年前三季度，仰望U8的上險(xiǎn)量近6500輛，與寶馬X7相當(dāng)。隨著尊界S800正式亮相，加上今年廣州車展期間上市的紅旗金葵花國雅，中國百萬元級(jí)超豪華汽車市場(chǎng)將有三大品牌并駕齊驅(qū)。

新車鏈接：

尊界S800定位為D級(jí)旗艦轎車，長(zhǎng)寬高分別為5480/2000/1536mm，軸距為3370mm。

其造型采用區(qū)別于其他鴻蒙智行車型的“天地人和”設(shè)計(jì)理念，車頭運(yùn)用四橫兩縱元素以彰顯氣場(chǎng)；縱橫星瀚大燈采用水晶工藝，搭配璀璨星鉆；被稱為手握星辰的隱藏式把手，可像星空一般發(fā)出光亮；車尾星云畫卷貫穿式尾燈與MAEXTRO標(biāo)識(shí)融合，燈組內(nèi)呈現(xiàn)出星云與星環(huán)的隨動(dòng)變化；輪轂則采用日月同行的造型設(shè)計(jì)。

尊界S800 華為

尊界S800的內(nèi)飾尚未完全公開，目前已知的是天幕也應(yīng)用星空式的設(shè)計(jì)理念，座椅用料也與旗艦轎車的身份相符。據(jù)余承東透露，車內(nèi)每個(gè)位置都享有獨(dú)立的視聽感體驗(yàn)，且有全主動(dòng)感知服務(wù)，同時(shí)以六代機(jī)理念提供8S設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

尊界S800的內(nèi)飾僅露出冰山一角 華為

尊界S800并未公開動(dòng)力信息，但其宣稱搭載途靈Ⅱ龍行平臺(tái)的底盤，號(hào)稱“五年打磨、三智融合、創(chuàng)百年底盤架構(gòu)之先河”。此外，尊界S800號(hào)稱基于L3級(jí)智能架構(gòu)設(shè)計(jì)，但并未公布傳感器數(shù)量、種類、智駕方案等具體信息。

號(hào)稱“創(chuàng)百年底盤架構(gòu)之先河”的途靈Ⅱ龍行平臺(tái) 觀察者網(wǎng)

此番正式亮相，尊界S800仍主要強(qiáng)調(diào)外觀，對(duì)內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、底盤和智能化信息都有不同程度的保留，可謂吊足了觀眾的胃口，唯有100萬—150萬元的預(yù)售價(jià)凸顯其品牌定位所言非虛。

尊界S800尾燈 華為

除了尊界S800外，同屬鴻蒙智行的智界新S7也在華為Mate品牌盛典上市，售價(jià)區(qū)間為22.98萬—31.98萬元，比舊款降價(jià)約2萬元，余承東直言不諱地說：新S7就是虧錢換銷售規(guī)模；此外，享界S9也新增816km長(zhǎng)續(xù)航版，售價(jià)為42.98萬元起。至此，華為鴻蒙智行在20萬-30萬、30萬—50萬以及100萬元以上的不同細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了轎車和SUV車型的全覆蓋。

不過除問界外，以純電動(dòng)車型為主體的智界與享界迄今尚未出現(xiàn)過爆款車型。包括尊界在內(nèi)的鴻蒙智行新車能否脫離對(duì)增程式混動(dòng)車型的依賴，還有待時(shí)間驗(yàn)證。

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