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又是波音!
(文/王勇 編輯/趙乾坤)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日晚間,阿提哈德航空公司一架自澳大利亞墨爾本機(jī)場(chǎng)飛往阿布扎比的波音787-9客機(jī),在起飛時(shí)兩個(gè)輪胎突然爆裂,起飛被迫中止。該航班搭載有289名乘客。故障發(fā)生后,乘客被安全疏散,沒有傷亡報(bào)告。事發(fā)航司后續(xù)為乘客安排了其他航班。
綜合美國(guó)??怂剐侣劸W(wǎng)、英國(guó)Aviationsource news以及簡(jiǎn)單飛行網(wǎng)站等媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日晚7點(diǎn),阿提哈德航空EY461 航班正在機(jī)場(chǎng)跑道上加速時(shí),飛機(jī)的兩個(gè)輪胎突然爆裂,該航班機(jī)組采取緊急制動(dòng)、猛踩剎車迫使飛機(jī)停車。墨爾本機(jī)場(chǎng)應(yīng)急人員第一時(shí)間對(duì)飛機(jī)噴射了消防泡沫,防止該飛機(jī)起火。
航班跟蹤網(wǎng)站 FlightRadar24.com顯示了該飛機(jī)從航站樓到跑道的軌跡。數(shù)據(jù)顯示,該飛機(jī)在停下來之前已經(jīng)達(dá)到了每小時(shí)170英里(約273.59公里)左右。
阿提哈德航空的一架班機(jī)英國(guó)AviationSource News網(wǎng)站
墨爾本機(jī)場(chǎng)發(fā)言人表示,當(dāng)晚,289名乘客安全下飛機(jī)后乘坐機(jī)場(chǎng)內(nèi)巴士返回航站樓,該飛機(jī)被拖離跑道。隨后,機(jī)場(chǎng)關(guān)閉該跑道,并對(duì)跑道進(jìn)行了全面檢查。周一(1月6日)早上,該跑道重新開放。
阿提哈德航空表示,EY461 航班因故障停止起飛后,已為乘客們重新安排了另一架航班。
上述媒體報(bào)道提到,去年同一天(2024年1月5日),一架波音737 Max 9從美國(guó)俄勒岡州波特蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛時(shí),安全門塞上的四個(gè)螺栓脫落,面板在1.6萬英尺高空炸裂,導(dǎo)致機(jī)艙減壓,然后航班緊急返回波特蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。此后一整年(2024年),波音客機(jī)故障不斷,深陷質(zhì)量危機(jī)的漩渦。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局去年稱,“波音公司披露,它可能在一些 787 夢(mèng)想客機(jī)上安裝了不正確的機(jī)身緊固件?!?
上述媒體報(bào)道稱,目前,波音公司開始對(duì)其未交付的787夢(mèng)想客機(jī)上的一些緊固件是否安裝錯(cuò)誤展開了調(diào)查。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 波音- 責(zé)任編輯: 王勇 
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