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中國首款四座電動飛機取得 “身份證”，或今年進軍海外市場
(文/王勇 編輯/趙乾坤)
近日，由遼寧通用航空研究院設計研發(fā)的四座電動飛機RX4E銳翔，獲得了中國民航局的型號適航認證，這意味著，中國首款四座電動飛機取得了正式“身份證”，該認證符合中國發(fā)展低空經(jīng)濟的戰(zhàn)略。作為中國推動低空經(jīng)濟發(fā)展的一部分，這款飛行器將在2025年出口，主要目標市場包括東南亞、中東和非洲等。
綜合美國《航空周刊》、美國Avweb網(wǎng)站等媒體的報道，RX4E銳翔四座電動飛機是按照CCAR-23部設計的正常類電動飛機，飛機翼展13.5米、機長8.4米，最大起飛重量1260公斤；動力鋰電池總容量70kWh，電推進系統(tǒng)最大功率140kW；最大續(xù)航時間可達1.5小時。該飛行器自2019年11月11日向中國民航局申請認證至今，歷經(jīng)5年時間完成全部適航驗證工作，成功取得型號合格證。這標志著中國在新能源電動飛機技術領域取得了突破。RX4E銳翔四座電動飛機未來可廣泛應用于飛行員培訓、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影及航空測繪等領域。
四座電動飛機RX4E銳翔美國《航空周刊》
上述媒體的報道提到，RX4E銳翔四座電動飛機將在今年出口海外市場，尤其是島嶼較多、道路基礎設施較差的地區(qū)，在這樣的區(qū)域，低空飛行器將有廣泛的用途。
報道稱，低空飛行器將為農(nóng)業(yè)、空中監(jiān)測、消防、救災、物流、城市交通和旅游觀光等行業(yè)帶來創(chuàng)新發(fā)展的機會。在全球范圍內，低空電動飛行器行業(yè)目前處于配置或測試階段，但在中國，低空電動飛行器已準備好投入商業(yè)用途。預計今年，中國各地將普遍開始建設低空飛機起降設施，并開始在一些城市進行商用低空飛行試點。
觀察者網(wǎng)了解到，2024年12月27日，國家發(fā)展改革委正式設立低空經(jīng)濟發(fā)展司，具體職責包括擬訂并組織實施“低空經(jīng)濟”發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃，提出有關政策建議，協(xié)調有關重大問題等。目前，浙江、山東、海南、安徽、廣東等地低空飛行起降基地已基本落成，多地正在加快低空經(jīng)濟發(fā)展布局。一些地方政府還建立了專門的產(chǎn)業(yè)基金，為“低空經(jīng)濟”發(fā)展提供資金基礎。
據(jù)中國民航局預測，2025年中國“低空經(jīng)濟”市場規(guī)模將達1.5萬億元，到2035年將達3.5萬億元。此外，2025年 “低空經(jīng)濟”將進入基建與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新階段，有望從基礎設施到產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)取得突破。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
- 責任編輯: 王勇
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