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財(cái)報(bào)季 | 蔚來2024年?duì)I收創(chuàng)新高,但凈虧損擴(kuò)大至224億元
最后更新: 2025-03-22 08:01:05【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】3月21日,蔚來公布2024年業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,蔚來去年全年?duì)I收為657.3億元,同比增長(zhǎng)18.2%(第四季度為197億元,同比增長(zhǎng)15.2%),創(chuàng)下歷史新高。但全年凈虧損也達(dá)到224億元,同比擴(kuò)大8.1%(第四季度為71.1億元,同比擴(kuò)大32.5%);扣除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用,蔚來去年經(jīng)調(diào)整凈虧損(非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為204.7億元,同比擴(kuò)大11.6%(第四季度為66.2億元,同比擴(kuò)大37.9%)。
截至2024年12月31日,蔚來現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長(zhǎng)期定期存款為419億元。蔚來表示,截至去年年末,公司的流動(dòng)負(fù)債超過流動(dòng)資產(chǎn),但財(cái)務(wù)資源足以支持未來12個(gè)月日常業(yè)務(wù)活動(dòng)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)。
蔚來2024年主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 蔚來
資本市場(chǎng)方面,截至3月21日港股收盤,蔚來股價(jià)大跌8.77%,報(bào)收35.9港元;截至3月20日美股收盤,蔚來股價(jià)大跌8.90%,報(bào)收4.71美元;截至發(fā)稿,蔚來21日美股盤前跌6.37%。
汽車交付量創(chuàng)新高
在汽車交付上,蔚來2024年累計(jì)交付22.2萬輛,同比增長(zhǎng)38.7%,創(chuàng)歷史新高;其中在第四季度,蔚來交付5.28萬輛蔚來品牌汽車和1.99萬輛樂道品牌汽車,累計(jì)交付量同比增長(zhǎng)45.2%。
同時(shí),2024年蔚來的汽車毛利率為12.3%,同比增加2.8個(gè)百分點(diǎn);其中第四季度的汽車毛利率為13.1%,同比增加1.2個(gè)百分點(diǎn)。蔚來表示,第四季度汽車毛利率增加,主要是由于單位物料成本下降所致。
樂道L60與蔚來換電站 蔚來
研發(fā)費(fèi)用下降、銷售費(fèi)用上升
此外,蔚來2024年全年的研發(fā)費(fèi)用為130.4億元,同比下降2.9%;其中第四季度的研發(fā)費(fèi)用為36.4億元,同比下降8.5%。蔚來表示,第四季度研發(fā)費(fèi)用下降,主要由于研發(fā)職能的人員成本下降及新產(chǎn)品,新技術(shù)不同開發(fā)階段所帶來的設(shè)計(jì)及開發(fā)費(fèi)用下降。
蔚來2024年全年的銷售、一般及行政費(fèi)用為157.4億元,同比增長(zhǎng)22.2%;其中第四季度的銷售、一般及行政費(fèi)用為48.8億元,同比增長(zhǎng)22.8%。蔚來表示,第四季度這部分費(fèi)用增加,主要由于與新品牌及新產(chǎn)品相關(guān)的銷售及營(yíng)銷活動(dòng)增加;及公司銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張相關(guān)的人員成本增加。
蔚來預(yù)計(jì),2025年第一季度,公司汽車交付量在4.1萬—4.3萬輛之間,同比增長(zhǎng)36.4%—43.1%。蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官(CEO)李斌表示,今年蔚來的三個(gè)品牌將開啟新的產(chǎn)品周期:蔚來品牌將通過推出以技術(shù)及體驗(yàn)為導(dǎo)向的產(chǎn)品,進(jìn)一步鞏固其高端品牌定位;樂道品牌瞄準(zhǔn)主流大眾市場(chǎng),將專注于提高銷量及豐富產(chǎn)品組合;螢火蟲品牌的車型將于4 月正式上市并開始交付,為未來拓展國(guó)際市場(chǎng)發(fā)揮關(guān)鍵作用。
此外,蔚來預(yù)計(jì)第一季度營(yíng)收總額在123.67億—128.59億元之間,同比增長(zhǎng)24.8%—29.8%。蔚來首席財(cái)務(wù)官(CFO)曲玉表示,2025年公司將更加注重通過技術(shù)進(jìn)步降低成本、優(yōu)化經(jīng)營(yíng)效率及推動(dòng)規(guī)模化增長(zhǎng)以提高盈利能力。
新增28億元投資
值得一提的是,此前于2024年9月,蔚來曾與蔚來控股有限公司(即蔚來中國(guó),是蔚來在中國(guó)的法律主體)的三家股東——合肥建恒新能源汽車投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、國(guó)投招商投資管理有限公司簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。以上戰(zhàn)略投資者均有國(guó)資背景,將以33億元現(xiàn)金認(rèn)購蔚來中國(guó)的新發(fā)行股份,蔚來也將投入100億元現(xiàn)金認(rèn)購蔚來中國(guó)的新發(fā)行股份。在此交易前,蔚來持有蔚來中國(guó)92.1%的股份;交易完成后,蔚來所持股份降至88.3%。
而就在3月初,天眼查數(shù)據(jù)顯示,蔚來中國(guó)投資總額新增28億元;蔚來也在財(cái)報(bào)中提到,截至公告日期,以安徽合肥國(guó)資為首的戰(zhàn)略投資者已向蔚來中國(guó)投入現(xiàn)金28億元,蔚來則已向蔚來中國(guó)投入現(xiàn)金100億元,并稱蔚來及戰(zhàn)略投資者正積極推進(jìn)剩余投資。
3月17日,蔚來與寧德時(shí)代深化換電合作,左起第三為蔚來創(chuàng)始人李斌 蔚來
此外,蔚來還于今年1月完成2027年到期的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券的購回權(quán)要約,購回本金總額為3.78億美元;購回結(jié)算后,仍有本金總額21.3萬美元的2027年債券未償還。
而在3月17日,蔚來與寧德時(shí)代基于深化換電合作簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在此基礎(chǔ)上,寧德時(shí)代正在推進(jìn)對(duì)蔚來能源(由蔚來中國(guó)控股)不超過人民幣25億元的戰(zhàn)略投資。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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